chlazené kotouče

-> srapid: ja ti to prodam v tom problem neni.. nicmene ja te nechci od toho odradit.. pokud si udelas vse sam a mas na to vybaveni jsi schopen asi 800-1000kc usetrit pokud mas takovou slevu na kotouc.. jen chci upozornit ze to neni az takova sranda.. ono srouby totiz sehnat nejdou treba ja si je nechavam valcovat na zakazku (resp jdou sehnat delsi a ty riznout takovej sroub vyjde asi na 60kc/kus.. ale porad mensi zlo nez rezat zavity) a valcovat par kusu je drahe.. a tak je to se vsim..

-> Tiatana: ponekud predrazene ale pro pocit ze jsem usetril par gramu hmotnosti proc ne.. ja kdyz to delal za cca 8 sem si pripadal jak zlodej-)

-> Saky: udělám to jednoduše ty stim máš už nejaký skušenosti tak to koupim od tede jestly mi to prodáš čet sem cenu 3600 + šrouby je to správně ,ale nejdřív musim šetřit ještě studuju tak nemam pmoc peněz

A co tohle. Cena je co jsem se ptal 13 tis. jeto na Š 130

-> srapid: pak jen nezbyva nic jineho nez poprat mnoho uspechu..

a jestli ti muzu radit tak ty srouby radsi kup nez to cos popsal..

nikdo neřek o šteftech ani slono já myslel ty šrouby co se nima přitahuje kotouč k náboji normální by se tam asi nevešti , števty dou udělat z čepu pásu z buldozeru či tanku dřív to tak delali

-> Fén - Neznalej a neodborník: Tak tak, spravná poznamka Ale o tom jsme se bavili spolu už v jednou v tematu o "natahovacich" stevtech

-> srapid: google.com řeší ohledně katalogu dost :-D Ale zklamu tě, s tím že to není na 10 minut. Na 10 minut to je pokud víš co hledáš...

-> srapid: Závity na kolových šroubech se válcují.

-> Saky: rta brozperky neni problem už je mam udělal sem si je ve škole výfrézoval na frézce a zabrousil na magnetce ,šrouby taky udělám ve škole na soustruho z nějakých vetších závi ty na soustruhu se delaji jednabásen tak todle neni problem ,job a hledat 10 min v kataloču nemužu protože žádnej nemam

-> red.bill: problem neni ten kotouc najit, vezme katalog a hleda.. kdyz vi rozmer otazka deseti minut.. problem bude mit az bude shanet srouby k uchyceni nebot takove srouby standartne neexistujou, a az bude delat prislusenstvi jako brousene rozperky atd..

-> srapid: na virtu je nejeden člověk co to už dělal tak co nějakýmu poslat SZ já nechci nic říkat ale ty čekáš že to hodíš do éteru a někdo ti hned řekne dej tenhle kotouč uprav ho takhle a takhle a ještě ti k tomu dá nákresy ne???

-> srapid: a co si oměřit seriovej kotouč a vzit katalog a hledat kterej je nejvhodnější, hmm?? konkrétní typ kotouče tu ví pár jedinců a pochybuju že ti to jen tak řeknou... a navíc píšeš tu že si to chceš udělat sám tak si to můžeš i sám najít protože úprava toho kotouče je už to nejmenší, problém je ten kotouč najít

tak co z jakýho auta ty kotouče dozvim se to nebo tu budete řešit blbosti

-> Bery: chápu tě... ale ze sta takových koumáků se vždycky najde nějakej blázen co to fakt postaví...

300 koní,těžký brzdič,6ti pístky..to jsou takový vzdušný zámky....jo ty naše škodovky...čeho se ještě dočkaj)))

já už moc nepíšu,protože občas tu narazí člověk na na takový výplody,že je rád že sedí a jen se tiše diví (nemyslim ten tvůj příspěvek)jenže ted se nudim,tak občas přispěju...give peace a race))

jo ještě něco... souhlasím s tím že čtyřpístky a chlazený kotouče jsou dobrý ale jediný co je tak trochu proti nim je jejich váha... použít hliníkový třmeny tak při stejný váze by tam šly dát klíďo šestipístky... no nevím moc zkušeností s tím nemám ale přijdou mi těžký- čtyřpístky...

-> Bery: chlape co si myslíš že znamenaly ty tři smajlíky... jasně že to nemyslím vážně... šetři energií na někoho kdo si z toho nebude dělat srandu ale bude takovouhle blbost myslet vážně... ale vezmi si kdybys tam měl třeba 300+ koní tak nevím co by na to říkaly normál brzdy...

-> anubis: aha,tak proto je nacpu do auta,který když má dobře udělaný 4písty,tak brzdí jako svině(vim jak jedovatý brzdy mám) a má 750kg.Jasně,to dává smysl,ty brzdy mě vyjdou dráž,bude s tim víc práce a budou těžší,jo tak..revoluční krok z5...

-> Bery: no ty brzdy jsou stavěný na ubrždění dvoutunovýho auta s výkonem přes 300 koní... ale jsou na pětidíru a těžký jak svina... ale proč ne

-> anubis: by mě zajímalo naco by jsi to s sebou vozil...takový talíře...

-> anubis: Proč ne třeba já mám nachystané brzdy z Porsche...

co použít na závodní škodovku brzdy z BMW 750i e38 to jsou předek 334 chlazený a zadek chlazený 328 a k tomu nějaký závodní osmipístky nebo by bohatě stačili brzdy ze série bmw...

omlouvám se zapoměl sem je to rapid ,to je mi jasný že se to musí nejak upravit to i udělá kamarád a slevu na kotouče mam 30 % to bych řek že je to drobed levnější než od sakyho a taky bych byl rák kdyby sem to udělal sám a ne to všechno kupovat to neni ono

na skodovku, na favorita ani na felicii nekoupis zadne seriove chlazene kotouce ktere bys pouzil bez uprav, takze jedna vec je cena kotouce treba po sleve v elitu a druha vec je cena upravy a hlavne vedet know-how..... ale bez toho abys napsal na jake auto je to debata o nicem

Na jaké auto?

chtel bych se zeptat z jakého auta lze použít vnitřnš chlazené kotouče a jestly se musí upravovat ,potřebu ju znát hlavne značku apim auta abych je moh koupit u elitu kde mam slevu a neni tam napsáno rozměry kotouče