Kyvka

-> Martin Štoudek: Ja? Blazne :) Ale vzdyt sem tma pouzil vsechno originalni tak jak ma bejt jen vepredu byli pruziny z uzovky :) Tak jak by se to melo chvoat :) Proste seriova skodovka :)

nedelaš ty nahodou i prez ten obchod na sportovni potreby na škodovky ?

aha koukam že ty si na mě už moc velikej znalec :-)

-> Martin Štoudek: Jo uzovkovy pruziny tam byli jety z uzovky, ale ted se mi povedlo dohodout novy, tak uz jen cekam az dohodneme termin a nejspis (ac sem nerad) mi je posle.

Jak se to chova na silnici? Jako normalni skodovka jen podstatne lepsi jizdni vlastnosti, protoze predek bude malinko niz a tvrdsi, budou tam novy tlumice oproti tem 20let starejm a nebude to mit vzadu unaveny pruziny a domky pruzin...

Docela by mě zajimalo jak se to auto chova na silnici ? :-) mimochodem dke si sezal užovkovy pružiny ?:-)

-> Martin Štoudek: Vsechno novy a original...

jj ale vypada to dobre ty na tom mas i pritvrzeny tlumice nebo origo ?

-> Martin Štoudek: Uzovkovy vepredu jsou kratsi o necelej 1cm a tvrdsi... A vzadu mam originalni novy eMkovy pruziny... Jen kdybych s tim jezdil tak si to jeste kousek sedlo. Takhle je to hned po nandani...

a tykhle sou ty Mkovy pruziny origo nehnuty jo ?

Jo presne takhle se mi to libi :-) pekny autí ... a jakej je rozdil mezi Mkovejma prednima pruzinama a uzackejma ?užovkouvy sou kratší ?

-> Martin Štoudek: Mno ja sem na svoje auto dal dopredu pruziny z uzovky a dozadu novy pruziny na eMko a vysledek byl takovejhle, ale jeste to neni sedly jizdou, pac to nikdy nejelo img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/1918_2009-01-06_ 03-07-34_43.jpg

o kolik bys doporucoval je snizit ty pruziny ?? chci aby to auto pak bylo jak štaktš v rovině

ty co tam sou urcitě ne ale když by byli novy malinko podřezany tak by to mohlo bejt fajn :-)snad

-> Martin Štoudek: A co nechat vzadu seriovy pruziny a dat pritvrzeny tlumice?

na kyvku vsak ne

-> Martin Štoudek: aké ? a na vlčku sú pružiny všade?

a s tou rucni brzdou mi nekdo doporucoval celi dil i s drzakem vyriznou z jineho auta a navařit celí díl

no pro kyvku sou na tyhle veci horsi podminky koukam :(

no k tem STK radsi už mlčím :-D

-> suri 12.01.09 20:23:02: -> Martin Štoudek:

Ted me napada proc se nedavaji z vlecky z vleckovejma domkama ?

Syny 12.01.09 20:19:19 napsal:

→ Martin Štoudek: Kastle pripraveny byli, aby vyrabeli

porad jednu a tu samou kastli a jen menili prislusenstvi pri vyrobe. Jestli to

ovsem znamena i to, ze tam muzes dal legalne jinou napravu je otazka. Ja

myslim, ze ne…



Ja myslim ze jo

takže jak to tak čitam jedině zkracene origo ??

-> Martin Štoudek: Invel.cz ale dve struny vyjdu mastne draho

no dobre tomu já nerozumím STK ted tolik neresím spis by me zajimelo zda nekdo dela ty pruziny ??:-)

tak teoreticky když byla ta auta na to pripravovana tak pro by jim to vadilo ?

-> Martin Štoudek: Kastle pripraveny byli, aby vyrabeli porad jednu a tu samou kastli a jen menili prislusenstvi pri vyrobe. Jestli to ovsem znamena i to, ze tam muzes dal legalne jinou napravu je otazka. Ja myslim, ze ne...

co já vím tak od nejakyho roku byli preci vsechny auta pripraveny na vlecku a ta moje to myslím je a je to rok 1986 .. jinak kdo tu dela sportovne pruziny na kyvku ?

-> Martin Štoudek: U kyvky zase s delkou pruzim moc laborovat nemuzes... Nebo muzes, ale musis zaroven laborovat s tuhosti... Protoze pokud pri nasazeni na auto budou delsi nez zatizena originalni serie, tak budes mit vzadu kola do V a pokud budou kratsi, tak do A... Pokud to chces na zavody, tak bych se mirnych Acek nebal, ale vseho s mirou :)

-> minno 12.01.09 20:10:34: Ze 125L je vzdy M

-> Martin Štoudek: ak chceš mať kolesá rovno, tak jedine nové kyvkoidné pružiny + domce, ktoré tam patria. Prípadne zákazkové kratšie a tvrdšie.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a aký je rozdiel medzi zástavbou vlečky do 125L a do 120L?

-> MOLSO: Vsak s tim pocitam, ze tunel bude nelegalni, ale myslim ze na STK se spis vsimnou jiny napravy nez o 5cm delsi prevodovky :) Ono i 4p vepredu a hreben se jim asi libit nebude, ale to jsou detaily, kderych si ani mozna nevsimnou (a ty 4p na propojkach se daj krane vymenit na 2p) spis nez uplne jina naprava vzadu...

-> Syny: no ale to na STK nemusia spoznať že ten kastlík bol menený :-) Tá zástavba vlečky do 105/120 určite nie je legálna, ale ja by som sa toho veru nebál.... Pokiaľ bude auto funkčne v dobrom stave, toto je myslím detail a nebudú to až tak riešiť.....

-> Martin Štoudek: pokud chceš auto snížit tak ze stovky

-> Syny: Myslim vlecku do 125L

a aby sem se vratili k tematu jake doporucujete pruziny na kyvku na zadni napravu ??

-> Syny: mne taky ne aj na zastavbu tvojho mokreho 5q je nutny zasah do karoserie podla mna je to fuk

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Nevim co se te nezda, ale do uzofky legalne vlecku nenacpes Krom tunelu na 5q kterej bys musel rezat (coz se da obejit pouzitim 4q) musis minimalne uriznout kaslik a to uz zasahujes do karoserie...

-> Syny: Ja nevim me se to nezda.

-> MOLSO: Teda u uzovky ne... Tam muzes dat legalne pouze eMkovou kyvku, kdyz upravis i cumak (ale to uz je detail) vlecku ne... Jelikoz je nutnej zasah do karoserie...

U puvodne kyvkovyho eMka nevim jak to je, ale mam takovej pocit, ze pokud se to nenahlasi jako prestavba na jinej model, tak tam vlecka taky nema co delat. A prestavba s sebou nese predelani i predni napravy a motoru a vlastne ani nevim jestli jeste pretavba jde v dnesni dobe...

-> MOLSO: No to neni

-> MOLSO: -> Martin Štoudek: srandisti :)

Počkat ono jim to na STK vadí když mam na autě vlečku a spravně tam má bit kyvka ?:-)

-> Syny: aka legalita ? je jedno ci mas kyvku alebo vlecku ... nie ?

a nebo to je brutalní schnilotina :-) s necim takovym sem taky jezdil chvilinku mela totalně vyrzlou kastli a kamena uplně KO proste vse a taky vydrzela :-) takze nejlepsi budou asik ty pritvrzene tlumice pal a jake pružiny do predu a do zadu pak dat aby to bylo vyrovnane ?

-> Martin Štoudek 12.01.09 18:36:53: Vlecce kolo neupadne pokud se te treba nevyklepe matka naboje a tak, ale hridel ji muze prasknout taky, sice neuleti kolo, ale rozbit drzku si muzes uplne stejen jako kdyby uletelo, jelikoz se te zalomi dovnitr... A pokud praskne hridel za nabojem, tak uleti i kolo, ale to sem jeste nevidel... Sice tu kazdje predhazje padani kol, ale zaptej se jich proc ty kola padali - vetsine proto, protoze bud matku utahli rukou a nebo ji utahly tim, ze poskakali na tyci a bylo... Minimum lidi to utahuje momentakem a ty s tim zahadne problem nemaj...

Kdybych sem mel rozhdnout mezi tou a tou naprovou v top stavu a bylo mi jedno jestli to bude legal bo ne, tak bych dal vlecku. Ale vzhledem k tomu, ze mozna jediny co na mej kyvce nebude origo novy budou bubny, tak o tom ubec nediskutuju... Nez repasovat nakou shnilou vlecku tak radsi dam novou kyvku a pro me to bude mit i + v tom, ze to bude legal na STK... Pokud je moznost sehnat hodne peknou vlecku do ktery se nebude muset narvat dalsich 10 000 na repas, tak proc ne :) Ale musi se na to sehnat i prevodovka, silentbloky, domky, tlumice, buchty, hrdlo nadrze atd... (pokud se to upravuje z kyvky). Ja sem proste pro kyvku a budu dokud mi nekdo neukaze krasnou vlecku za cenu nove zrepasovany kyvky...

CVo sem tu četl tak když ve vlecka klouna kola neupadavají

-> suri: