startovani

Nidko nemá ani ponětí co by to mohlo bejt?

Byl bych radši za nějakou rozumnou radu...

-> Vojtisek:

Ani nějak nechci

-> James1991: jiný auto

Mám takový nepodstatný problém. U Favorita karbece když startuju studenej motor, chytne ihned na škrtnutí. Když je motor zahřátej, startuje to dost zvláštně. Startér točí podezřele dlouho a když naskočí, tak motor občas běží ze začátku (cca 2 vteřiny) na šíleně malý otáčky. Vzduchovej filtr mám čistej a pravidelně ho kontroluju..

-> Klubko_: to že na cívce máš moc nízký napětí mě napadlo ještě dřív, než jsem si přečetl rozuzlení. Tak máš aspoň o zkušenost navíc.

-> Klubko_: to nevypadá špatně jenom za kolik se dá takovej startér sehnat

-> Gemini: on mi muj subdodavatel pravdepodobne dodal sade inducku s predradnym odporem a ja nevedel, ze favo inducka nema predradnej odpor, tak sem to zapojil tak, jak to bylo.

mne sa stalo nieco podobne, zostal som stat na parkovisku, obcas to chytilo pohol som sa s autom 10 m a chciplo.....start, pohol som sa a zase chciplo......dotiahol som to domov, kontroloval co sa da a nasiel som male napatie na inducke, cca 5-6V, odpojil som, zapojil som kabel vypinania volnobehu a odvtedy sa tak vozim bez poruchy :)

-> zidlik: dle informaci z techwebu se i do eMek davaly startery 0,8kW

skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=154

zejtra vyskoušim kabely atd dneska na to nebyl čas to sem seřizoval vule ventilů uvidim kdyžtak sem dneska vyhrabal další startér nedělalo se náhodou víc druhů startérů do škodovek normální má podle mě 0,66kw a myslim si že se dělal i nákej silnější ne?

Taky se přiklánim k tomu ložisku ve startéru. Měl jsem stejnej problém ... za tepla se ten startér sotva točil, navíc asi i kvůli špatným uhlíkům bral moc šťávy pro zapalování. Zkus repasovanej nebo nějakej stoprocentní startér klidně i škodováckej.

-> zidlik: projdi ty kabely, hlavne ukostreni motoru a pak kdyztak pores starter z feldy. To bych ti ale doporucil, toci to s tim fakt lip.

-> Schavi: až bude čas tak skusim všude všechny kontakty vočistit včecchno dotáhnout a uvidim ale stejně se mě nezdá že to dělá jenom za tepla...

to Zidlik: Měl jsem úplně stejný problém...když nepomohla ani nová baterka ani nově natažený kabel na kostru a ani GO startéru,tak jsem vyměnil plusový kabel a od té doby mám,kupodivu,pokoj

to je dobrý....ještě vyřešte muj problém se startovánim ale to asi vyřeší jenom startér z feldy co

problem vyresen! cely je to zpusobeny moji induckou udajne z fava. Jenze jak me dnes tvril kamos, favo inducka nema ten predradnej odpor, Takze sem vyradil odpoz cinnosti a uz startuje tak jak ma. Nevim to jiste, ale mozna kvuli tomu odporu mi cely etz trvale jelo na 6V

Při startování se z cívky startéru přivádí 12V přímo na + pól indukční cívky, ne přes odpor.Tam je to zapojeno ze skříně zapalování. Takže volnej konektor co je na cívce startéru spojíš s plusem na indukční cívce. A musí to startovat jak víno

-> andrew2.1: Taky si rikam, ze to musi byt napeti na civce, ale to sem nemeril, jen to na baterce. V tydnu sem to resil s Kurym a ten mi taky rikal o tom druhym dratu od starteru, ze on ho taky nema zapojenej. Ale nevim ted, kam ho zapojit. Tam se ma dostat napeti od baterky? Takze ho pridat k tomu dratu spinani starteru?

Motor naskočí až pustíš klíček - nejpravděpodobnější je nedostatečné napětí na cívce při startu. 10V by mělo být dost,ale jestli si měl na starým startéru vývod z cívky na indukční cívku, čímž si vyřadil odporový drát, který funguje jen při normálním běhu, pří startu je vyřazen,je to pro 6V cívku malo. Zkontroluj tohle.

já bych se na to vysral kdybych stim jezdil jenom ja ale kdyz stim bude jezdit pritelkyne tak ta má problémy to nastartovat i tak a takhle když to ještě blbě točí tak nepotřebuju aby se stim někde na křižovatce hodinu prala

-> Klubko_: kua to je špatný sem bez peněz a felda startér zrovna levnej není

-> zidlik: to mi delalo taky. Sade starter je na upraveny 13x slabej

baterku mám luxusní uplně vpoho ta maká vpohodě.. ukostření už sem zkoušel a pohoda takže jedině startér....ale spousta lidí má ve škodovce motor z feldy nebo fáva a škodováckej startér to utočí takže to je divný ale když sem zkoušel dva a dělali to voba tak to fakt nechápu

ja na studeno y lekorm ani nenastartujem kzm nenapumpujem kusa belanu s akceleracnou pumpickou do sania..

-> zidlik: zkus dát jinou baterku, nebo zkontroluj ukostření motoru, ale to pochybuju.

-> zidlik: Tak to bych se nedivil.. Kámoš měl feldu ve škodovce a když to zhasnul teplý tak to nemohl nakopnout protože to startér nemohl utáhnout :)

-> zidlik: jo lozisko a tym ze sa zahrialo zacalo zadrhavat a preto nedokazalo pretocit motorom

-> Tampajs: no feldáckej asi jo ale mám škodováckej...a zkoušel sem dva škodovácký a bylo to stejný...kompresní poměr je 10.7:1 -> Rapi1: sem nepochopil co tim myslíš..bylo vprdeli ložisko teda jo?

-> zidlik: no mne to iste robilo na mojej 136 za studena na drn a za tebla to nechcelo pretocit problem vyriesila az vymena starteda vtedy som si vsimol ze v predo ako je oska na ktorej sa pohybuje pastorok je volna teda to vlozisko sa rozpadlo opravil som ho a toci ako ozivot

-> zidlik: Pokud máš vyšší kompresní poměr tak ten se po zahřátí ještě zvýší ale nezdá se mi že natolik aby s tím neotočil felďáckej startér :)

mě napadá akorát velkej vodběr startéru ale zase to je blbost když to je strtér z feldy....taky se ti sem vecpu... já mám jinej problém když je motor studenej tak startér točí jako blázen a rapid naskočí jak nic ale jak se zahřeje tak startér točí neochotně že mám problémy s nastartovánim..jak to nechám trochu zchladnout tak zase točí uplně vpohodě a nevim čim to je předstih nastavenej co nejlíp to šlo dělali sme i testy na jakej předstih to jede nejlíp mám to na -4 stupních...(snížená hlava ) ale stejně se mě nezdá že kuli tomu špatně točí startér

nikdo netusi, proc to chytne az kdyz pustim klicek (odpojim starter)

-> darklord: novy, spravny, do karbu sem nesahal.

sviecky,predstih,nastaveni e krabu. teda pre zaciatok...

chtel bych tedy se zbavit te neochoty naskocit. Jo a mam vyzkouseny, ze napeti nejde pod 10V pri startovani (ani pri delsim startovani).

napada vas co tomu je? Asi jedina vec, ktera se neshoduje s favo kompletne zapalovanim sou kabely pro kontaktni rozdelovac.

od te doby, co sem namontoval starter z feldy a ETZ tak mi auto zajimave startuje. Startuju, startuju, startuju, motor celkem neochotne naskoci. Ale kdyz jen cvrtknu do starteru (dostatecne dlouho), tak naskoci jak nic. Oba Popsany stavy bez plynu. Proste jako kdybych dokud drzim klicek, ze jede starter nechce zapalit a v okamziku, kdy ho pustim, tak zapali, ale ne vzdy to chytne. Nekdy ale neni jednoduchy vychytat tu dobu, ktera je potrebna na cvrknuti do motoru tak, aby naskocil. Pro upresneni: 781.135, ETZ, bezkontakt zapalovani, starter z felicie, pierburg.