ako pretryskovat karb. do rapida

-> Antony: prvy stupen je zbytocne bohaty, tam staci 115-120 , na tom stupni dosahujes max Nm.........uberaj postupne velkost trysky a skusaj dokedy si to zachova ake take vlastnosti, uvidis ze sa dostanes nizsie.....

to ked chces aby slapalo,na benzin nepozeras,az potom na benzinke..

-> Gemini: Já mám 130-tkový karbec. Difuzory 22 a 24. První stupeň(130/200) a druhý (145/150). A jsem spokojenej, teda do tý doby, něž zjistím spotřebu

a este otazocku,na celkom otvoreny sytic mi ide motor len nejakych 1200-1500 ot. zatial co na kile mi za par sekund vyleteli otacky az na 3000,musel som ho pomaly privierat niekde 2000 ot.cim to moze byt???

-> Antony: 130tku nemozes dat na 20mm difuzor kde patri 105,108,110 max, vzdusnik treba skusit 190-200, na velky difuzor 24mm moze ist tryska 145-155, zato vsak mensi vzdusnik, okolo 140-150

-> Gemini: A co trysky 130/220 a 145/180 ?

-> Adam6666: -> COL: no vidim ze vase cisla su zhruba okolo toho co planujem ja...

-> skodarapid1365: T613 SEDR

to co za karb?to som este ani nepocul...

ja mam na 23.5/26.5 osazeni I. 125/190; II. 155/140

-> darklord: upraveny 23/26 chtel 140/190 a 150/160 aby to fungovalo jak melo.. pozdeji sem daval 130/190 a 160/160

no a co tak sedr 23/27 ? :) nejake napady

dobre,nieco poskusam,robil som si to aj kila,tak uvidime,do kila som daval tusim 108 a 190 a nadruhu 130 a 160,neviem nepamatam sa...ale aj tak vdaka

bude to moc bohate, zbytocne.....skus si zohnat radsej original, mas to tak iste.....ak nezozenies , na prvu komoru daj 110/190 na druhu 140/150 a vyskusaj, experimentuj

mam takyto problem,mam v rapide 136 karb. SEDR s difuzormi 20 a 24,niekde som cital ze pre tieto motory ma byt s difuzormi 22 a 24.Predchadzajuci majitel ho kupil novy a nechcem ho posr.t ma asi rok.co sa stane ak ho natryskujem ako 22 a 24,bude to mat daky efekt,alebo len bude zrat?