jake kabely ke svickam?

1. 29cm

2. 40cm

3. 56cm

4. 45cm

inducka 42cm



rozmery sa mozu lisit tak o 1cm

-> suri: pánbůh ti to zaplať panáčku

-> Pavel P..: hned to bude

jo a neměl by někdo změřené délky kabelů na škodovku? abych nemusel všechno rozdělávat a přemeřovat.... předem díky

-> Bobesh: tak pane, mám tu jednu záludnou otázku... probral jsem všechno kabelstvo které jsem našel a prohlížel jsem koncovky které naroubuji na meděný kábly, a na každé je jiné číslo na jedné je OK 32-5, na jiné zase 32-1, a pak tu mám zase takovou velkou bakelitovou a na meděnym kabelu a ta má číslo 13-5... tak jestli nevíš co ty čísla znamenají... tu je fotka těch koncovek.

už v tom začínám mít chaos....já kupoval na 130 Brisky je po GO fávo karb a bezkontakt kabely jsem koupil takový silikonový TESLA modrý měkké za studena i za tepla....takže hádám, že to nemá odpor??? kupoval sem je jako na favorita pravoúhlé koncovky na víku rozdělovače....a ze staré 105ky mám s rovnýma koncovkama kupené na š105 černé stejné silikonové jen o něco tenší....řekněte názory ať vím , zda nevyzkoušet něcio jiného...motor jede nádherně jen na 4ku při 60km/h velmi malinké až nepatrné cukání...že by ten chybějící odpor? Díky za odpovědi

-> Rider skoda: jo to vim dával jsem je taky na rapida... ale myslim ty starý s plastovejma koncovkama...

Pavel P.. 30.09.08 22:28:12 napsal:

-> Rider skoda: starý Teslácký kabely jsou tvrdý plastový, když se zahřejou od motoru tak jsou jak sračka měkký.... proto tomu uhlíkovýmu jádru moc nevěřim. Ja jsem si koupil novy Teslacky a ty jsou prave uz silikonove a mekke z vyroby v neprovoznim stavu.

-> Rider skoda: starý Teslácký kabely jsou tvrdý plastový, když se zahřejou od motoru tak jsou jak sračka měkký.... proto tomu uhlíkovýmu jádru moc nevěřim.



-> Bobesh: bezva to je dobrá zpráva.... zejtra si střihnu jednu sadu kablíků mám tu ještě takový oplechovaný koncovky snad na wartburga nebo co.. to ani nevim na co jsou

-> Pavel P..: Jo,budou,všechny,snad kromě starejch fajfek je maj

Jinak s platinovyma briskama nekdo zkusenost nema?

Pavel P.. 29.09.08 21:59:22 napsal:

asi si ty meděný udělám, kabelu mám dost, koncovky vyšroubuju ze starých... ty uhlíkový jsou tvrdý když jsou studený a když se motor ohřeje jsou ohebný jak silikonový... Ja teda nevím,ale uhlíkový kabely jsem videl zatim jen v silikonovoe izolaci.tzn. ze jsou mekke furt.Za studeneho i tepleho motoru..

-> Bobesh: jak poznám ty odporný koncovky? mám tu nějaký se samořezkou který se do kabelu zašroubujou, jsou na těch uhlíkovejch káblech, budou stačit?

-> petr s: Svatá pravda

-> Pavel P..: Podívej se na moje auta,oboje měď,navíc koncovky mají odpor v sobě. Uhlíkům nevěřím.

asi si ty meděný udělám, kabelu mám dost, koncovky vyšroubuju ze starých... ty uhlíkový jsou tvrdý když jsou studený a když se motor ohřeje jsou ohebný jak silikonový...

-> petr s: pravda

Nejlepší kabely byli měděné tam žádné problémy nebyli

mi prijde divny aby za mokra nesla s temahle kabelama,kdyz jsou v izolaci silikonu.tak se tam vlhko jen tak nedostrane,leda kolem koncovek a to asi ne zase tolik

ono tie uhlikove su tak na dve veci od teploty praskaju ohnu sa praskne uhlik atd za mokra nechcela chytat ani dobre nesla dali sa medene a pokoj

tak jsem koupil kabely na favo karb kabely origo.Jsou to ty silikonove uhlikove.Ty uhlikove se delaji i s tou tvrdsi izolaci ve 120kach?Ja videl uhlikove vzdy jen v te silikonove.Jsem si myslel ze u 120ky jsou teda tim padem medeny

-> petr s: s tim taky počítám, ale stalo se mi že se mi uhlíkovej kabel na konci v cívce rozšklebil a vyhořel... a podruhé jsem ho měl zlomenej někde uvnitř a občas jiskra šla a občas ne jak se zrovna ten kabel ohřál a změknul tak se to rozpojilo a vynechávalo to...to se u meděnejch nestane.

-> Pavel P..: Fungují normálně

-> Jakub M.: origo byli měděný možná tak u stovek nebo litrovek.... jinak klasický kabely co mám doma starý původní jsou uhlíkový.... zkusim ty meděný jak budou fungovat.

no jeste bejvaji odrusene koncovky (i kdyz si nejsem jistej jestli u skodovek, ale mam pocit ze existuji)

-> Pavel P..:

s měděnejma to funguje lip... pač nemají odpor... ostatně.. myslim, že origo byly taky měděný ne? (nejsem si jistej) ale ono je to stějně u těch x kV fuk.. jestli to má třebas 10kOhmů odpor nebo ne..

na škodovky s litinovou hlavou se musi dat odrusene kabely protoze se nedelaji odrusene svicky, na favo se delaji i svicky s odrusovacim odporem takze kabely nemusi byt odrusene......

urco budou si myslim lepsi prave ty uhlikove,ale mozna ze budou mit jine odpory zase.Jinak odrusene byvaji svicky si teda myslim a ne kabely.Kdyztak me opravte;-)

dobré téma... přiživim se. Mám doma asi tři metry červeného meděného kabelu ke svíčkám. a je škoda ho nevyužít, takže až někde oberu koncovky z kabelů tak je chci nasadit do 130ky, je nějakej rozdíl mezi uhlíkovejma a meděnejma? třeba v odporu nebo že měděný nejsou odrušený?

to je fuk flane aby boli vysokonapatove a aby mali dostatocnu ale nie prilis velku dlzku, ja mam nejake zlte (vraj usa) za 100 sada a ziju uz druhym rokom bez problemov, su na 120cku, favo zapalovanie, origo 742.136.

Mam favo bezkontaktni zapalovani a hlavu z feldy.Jake mam dat kabely?Ty na favo karbec motor?takove ty modre silikonove?JInak jsou tedy jen dva druhy kabelu jestli jsem dobre informovan - ty klasicke medene nebo ty uhlikove?