spatne starty Favorit

ked ti mozem poradit , mam presne tuto istu situaciu za sebou uz , mal som problem ze isol som na 3 valce a sem tam sa chytala na 4 valce a chcipala , a bolo nakoniec karburatorom , dal som dole vrchne veko a mal som zapchaty injektor a trysky a na dne karbecu bola spina . Vyčistil som to , prefukal trysky a slapem ako drak :D

-> black_devil: budto ti nedovira sytic pri ohratym motoru a nebo ti nezavira plovak a motor se preplavuje benzinem.Shod filtrbox a podivej se,zda-li po vypnuti motoru nekape benzin na klapky.

-> black_devil: hlavne tam dej svicky co patrej do toho motoru- typu!!

-> OndraKrupi: Noo, asi tak hele :D.. Zastavím na přechodu, chcípne mi to, za mnou deset aut, nějakej nervní řidič si občas zatroubí, tak jako kdo by si nevšiml :D



Zejtra zkusím vyměnit svíce a dám vědět.

-> Kuladmin 03.10.12 20:36:49:



Edit: jeho asi jo, ale v negativním slova smyslu

-> black_devil: a myslis ze si te vsimnou ve facku? o to spis bych sel pesky

-> Kuladmin: Protože se panáček rád kouká ve městě po novejch slečnách, co navštěvují zdejší školy :D Taky bych to nejradši šel pěšky, už kvůli spotřebě, ale nejsem schopnej vstát o deset minut dřív :/

-> Kuladmin: třeba se jezdí kochat krajinou

-> black_devil: 1km bych sel pesky a nejak nechapu proc tam je to 1km ale zpet 3??

Studený motor - jednou prošlápnout plyn před startováním (aktivuje se automatický sytič) a pak startovat bez plynu



Teplý motor - startovat s lehkým prošlápnutím plynu (při startování tak vstříkne akcelerační pumpička palivo)



Horký motor po jízdě - startovat s plně sešlápnutým pedálem

-> black_devil: no mě to blblo na krátké trasy, ale když jsem jednou týdně jel dlouho trasu (80km) tak to zas chvíli šlo OK, dal jsem nové svíčky a po problému, svíčky nejsou tak drahé abys je nemohl vyměnit i preventivně

-> OndraKrupi: Tak já jezdím každý ráno 1 km, pak to tam 8 hodin stojí a pak jedu 3 km domu a to je celý :D

-> black_devil: vyměň svíčky, ono ty krátké trasy tomu dávaj hodně. mě to v zimě dělá když jezdim krátké trasy že to startuje na 3 válce....

-> Kuladmin: no nebyla to žádná vrstva oleje, možná byla spíš jen černá od hoření? Jezdím krátké vzdálenosti, tak to bude nejspíš tím.



Tlaky bych změřil, ale musím nejdříve sestrojit něco, čím to změřit, na netu jsem viděl pár návodů jak to udělat z tlakoměru na kola.



Jinak jakej je ten správnej postup startování zahřátého motoru? Někde jsem tuším četl, že se má prošlápnout plyn.

-> black_devil: Startujes ten ohraty motor jak se ma? je na to postup!!! od vyrobce



a co se tyce tech 3-4 valce mas moznost treba i zmerit tlaky na valcich? pripadne skus kabely a svicky

a trosku mi nehraje to ze pises ze olej nezere ale svicky byly od oleje???

Ahoj, hnedka na úvod, nesmějte se mi, prosím :D

Mám další problém s Fakírem, r.v. 90, karbec, 136-ka. Dělají mu problémy starty se zahřátým motorem. Musím točit jako blázen, aby chytl. To by mi ještě tak nevadilo jako to, že po nastartování jde občas na 3 válce. Nevím jestli i studený, to vyzkouším zítra ráno, ale teplý určitě. Natočím to, Fáčko bublá, prošlápnu plyn a jde jen na 3 válce, když ho pustím, občas se stane, že chcípne. Chvíli ho musím prošlapávat do otáček, po chvilce se třeba stane, že začne jít na 4 válce, ale během pár vteřin zase na 3. No a pak začne zase normálně na 4. Občas se mi to stane třeba v křižovatce, že pustím plyn, vyšlápnu spojku a začne jít na 3 válce.

Dával jsem úplně novou ETZ-ku, cívku, vše CS výroba, očistil jsem svíčky, byly zaprasený od oleje, dával jsem nový víčko i palec. V čem by mohl být problém? Auto olej nežere, motor má nalítání něco přes 70 000. Díky za rady.

-> Bladecekk: Dištak ventyly Se poseru



-> abio: Klasika.. svíčky (hážou jiskru?), kabely, víčko, palec, možná cívka...kdyžtak ty ventily. A jestliže by to mělo jít na tři válce jak řikáš, zkus změřit tlaky. A po nastartování de sytič normálně?

Já bych vyměnil Kabely, svíčky, víčko rozdělovače, a potom AC pumpu za tu origo. co tam má být! A dištak seŕídil ventyly!

Kupsy Bmm já ho mám a OK. Musím zaklepat

stím sitičem to vím

a stím padáním benzinu to mne taky napadlo jeste kdyz se ten motor rozbiha tak jako by jel na 3valce a pak se spusti normalne tak mozna i zapalovaci kabely bo vicko apod. jsem nedavno menil...

a potom uz fakt nevim takze mam vymenit pumpu???

při studenym startu šlápni 2x na pedál pnynovej prudce aktivuješ sitič a ještě ti tam nastříká benzín a pak startuj

Ta prej je dobra a tyhle problemy nemiva, ale stat se to muze i u ni. Budi to dojem ze pres noc proste spadne benzin a trva nez se docerpa do karbu ...

jo je to karbec a je tam benzinova pumpa bez te packy na rucni pumpovani....

Jesi to teda je karbec... bys mohl napsat co mas

Jakou mas benzinovou pumpu?

mam taky problemok... prvni start z rana je pro me auto katastrofa snad 6x nez ho nastartuji.... no ale pak pres den kdyz nekam jedu tak to chytne na drc co stim panove????

dekuji za rady