cena výbrusu a přebroušení klikovky???

-> zdenekz: No ještě zadní blatníky

Ale když tam dáš ty široký nápravy a předek z eMka, tak je to vlastně R na papírech G...

-> davidm29: jakej byl rozdíl mezi Rapidem a Gardem,že?

-> Saky: tak to máme stejnej názor, že garde na širokejch nápravách není originál....

Ale co taky dost nechápu, je, když si někdo kopí Garde dá tomu předek z eMka (+ třeba i ty nápravy), a dál tomu hrdě řiká Garde... i když vzhledově je to skoro 100% Rapid...

-> Saky: -> davidm29: další peníze to snad nebude ani rozebírat snad

chapu originalisty kdyz cpou vsecchny dily origo.. nechapu kdyz si nekdo rika originalista a pak tam nacpe jinou vacku atd.. a nebo pomicha to nejlepsi ze vsech moznejch vozu.. treba original garde postavi na sirokejch napravach atd..

-> Pilot 105: nestoji 3500 stoji moc.. nicmene osobne si mylsim ze sada ktera ma najeto treba 40000 vydrzi vic nez origo Czech republic ze 136ky.. a GO nejsou jen pisty a valce ..

-> Dušan: Jo, já neřikal že to nejede, ale nemá cenu na tom řešit ňáký extra úpravy

na SR ma stal vybrus 120 kluky 1000,-Sk, GO motora aj s prislusenstvom tak 20 tisic :)

-> Saky:

-> ogi: to neni pravda, na LPG to jede i na upravenym motoru

-> Saky: No, mě to stačí, vzhledem k tomu, že to auto mam na denní ježdění a jezdim na LPG. Chci jen motor, kterej nebude žrát olej, aspoň trochu pojede a hlavně vydrží. Narozdíl od toho co tam mam tď, ta 120 je před smrtí... Řešil jsem i lepší motor, zrovna se Schvejkem a každej mio řek, že na plyn nemá cenu dělat kdoví jaký úpravy...

-> Pilot 105: Hm, to asi ne, když do 120LS stály 3000

-> Saky: He, kdyby ten olej byl k mání, tak ho tam asi i leju

Já třeba stavim origo, ale nemusí bejt všechno mermomocí made in czekoslovakia, ale bohatě mi stačí, když ta věc na škodovku patří - de mi o originální vzhled a funkčnost. Ale když seženu made in czekoslovakia, tak sem jedině rád...

Když řekneš, že jsme jako originalisti divný, to stejný si myslim o některejch "tuningářů", pač ty šíleně oplastovaný auta, a motor zdechlej favorit...no děs. Za tuněný auta považuju třeba to tvoje. Parádní vzhled, a motor taky klasa.

-> Saky: Kolik stojí nová sada (vložky - písty) na Fábku 8v? 3500,- asi ne?

-> davidm29: jak sem psal chapu ale nechapu.. proste kdyz vim ze se da koupit lepsi vec proc ji nepouzit zvlast kdyz neni videt, proste v necem jste vy originalisti divni.. nebo tam taky cpete snad oleje, maziva atd ktere se vyrabely pred 30lety? proste originalisti ale stejne je pulka veci neorigo.. jak jsem psal me je to fuk.. ja to jen nechapu.. ale to Vas nemusi znepokojovat.. -)

Ty jo..a k těm 11 000 sem zapomněl přičíst ty všechny vavážení a tak :)

-> Saky: Hele, já dělám GO 742.12X, ale někdo chce třeba origo motor, ale nechce tam něco co žere olej a sere se to. Já chci třeba svý Gardéčko mít fungl nový jako z fabriky...a motor je celkem podstatná zeležitost..takže asi tak.

-> ogi: no za ty prachy bys mel o tridu lepsi motor nez jen sice repasovanou serii.. proste tohle rozhodnuti nechapu.. ale to je tvoje vec..

Já teď dělam taky GO motoru 742.136. Výbrus vložek+nový písty, kroužky, píst.čepy,zúhlování ojnic a přebrus kliky+nový pánve mě stál 5600. Pak jsem si nechal srovnat hlavu a opravit sedla+přebrousit ventily+stočení setrváku za 1100. Teď mám ten setrvák vyvážit s klikou, přítlačákem a řemenicí, to zatim nevim kolik to bude stát. Jinak budou nový komplet těsnění, budu dávat vačku 260/260 od Schwejka, takže motor mě vyjde tak na 15000, spíš víc

-> spartra: 1000 i s pánvičkama..aspoň v mototerně v Hostivaři....



Akorát to blbci zkurvily, a místo kliky 120 mi daly 130, a nějakýmu chlápkovi daly tu mojí...takže teď se řeší change....

-> spartra: no panve stojej kolem 500 sada.. asi 50 velky a asi 20maly.. a vybrus stoji od 300-1000 jak kde..

-> spartra: myslím že kolem 150 - 200 Kč

hmm dobrej dotaz takže kolem 1000kaček na favo výbrus kliky a kolikpak stojej panvičky

hlavu by měla býti ok má najeto kolem 50t km

-> davidm29: hlavu tam mám ok na té jsem dělal na jaře nové ventily... rozvody mám taky nové takže asi jenom výbrus kliky a nové písty a vložky....

-> FORM: jo,byl dobrej nevim co se tam stalo... ale já mám podezření že to klepe ta klikovka a i výkon šel o něco dolu takže se to stejně bude muset udělat a když už tak už pořádně a všechno a k tomu ještě nějaké málé úpravy

kurnik však ten motor byl dobrej, možná by stačilo jen udělat opravu

Já sem si dělal přebrus kliky 120, a vyšlo mě to na 990. Je to teda i s novejma pánvema. Pístní sada do 120LS mě přišla na 3000. Ale tohle je jen nejzákladněší GO. PAk je ještě lepší udělat GO hlavy, a ta mě vyšla asi na 1000 (bez srovnání, byla OK). No a pak ještě dělám spojku...

Jinak já na tom motoru měnim VŠECHNO (kromě bloku ). Sečteno podtrženo - cca 11000

Ale záleží jak velkou GO děláš. V klidu by ses vešel i do 4000 - 5000.

klika favorit vyměným způsobem 1100 kč, 120tka nevím, pístní sadu na 781.136 jsem kupoval asi za 3900 kč vyroba česká značka Kolbenschmidt přes net od KS motor servis.

-> xtuner: Ano

-> petr s: to je cena za ten výbrus kliky jo?

-> Vojtik: aha tak to jsem nevělděl,takže nejlíp koupit celou sadu pístů a vložek...

-> xtuner: výbrus válců se dělá jen u 105 . U 120 a vejš se měněj celý vložky

-> xtuner: Favorit kolem 1000

120 kolem 800

Uvažuju nad go motoru a tak si chci spočítat na kolik mě to vyjde,cenu dílů tak nějak znám ale zajímá mě co přibližně stojí přebroušení klikovky a cena výbrusu válců??