Kompr. poměr 135

-> škodec: to by ma tiez zaujimalo

ked sme pri tom aka bude pri 130ke s rovnymi piestami zo 136ky ma to niekto odmerane nahodou?

Dušan 08.12.11 13:34:56 napsal:

→ Sejki: me jde o to jestli se to pocita i s tou svickou

a kolik ma pist 135 v horni uvrati



tak svicku tam mit musis, zmeris kolik ma spalovak, pak zmeris kolik ma tesneni a kolik ma pist v horni uvrati po vrch vlozky

-> Sejki: me jde o to jestli se to pocita i s tou svickou a kolik ma pist 135 v horni uvrati

Dušan 08.12.11 13:22:03 napsal:

potrebuju zmerit jaky bude KP v motoru po vybrani hlavy. Je mi jasne ze si

musim vylit spalovak presnym mnozstvim kapaliny a dle toho dopocitat. Ale nevim

zda se to da zmerit se sundanou hlavou – priklad – hlava s ventilama a

svickou = objem spalovaku + jaky je objem tesneni a ve valci pri pouziti

135 pistu. tot otazka



edit: objem tesneni je snad 6.715ccm3



Asi tak

potrebuju zmerit jaky bude KP v motoru po vybrani hlavy. Je mi jasne ze si musim vylit spalovak presnym mnozstvim kapaliny a dle toho dopocitat. Ale nevim zda se to da zmerit se sundanou hlavou - priklad - hlava s ventilama a svickou = objem spalovaku + jaky je objem tesneni a ve valci pri pouziti 135 pistu. tot otazka



edit: objem tesneni je snad 6.715ccm3

tak na 136 byla 11,5:1 až 11,75:1, tak tu hlavu dám na135 čili nějakejch 0,9 dolu bude snesitelný

-> Labros: nemám nejvedsi... rek bych že je normální..

-> favo110lrs: já vím že nejvyšší kompresi máš ty

-> Labros: já vim já jen vo srovnání lol

-> favo110lrs: on se ptá na písty 135 ne 136

já mám se 136 kompresi 11:1 vo 1,5mm

-> favo110lrs: , nesnesitelne boli

snižoval jsem o 1,1-1,2 a mám kompresní poměr 10,1:1

slo by to spočítat... ale matematika bolí:))))

neco kolem 10,8 plus minus 0,2

mám dotaz jaky bude kompresni pomer u favorita 135 když snizim hlavu o 2mm???pisty jsou 135 s vybranim....dik