Jake zapalovaci kabely?

děcka mám opět nějakej dotázek :-)



... mám tu zbytky zapalovacích kabelů na fáčko, asi 15 nebo 20 kousků... prolém je v tom že, všechno to sou ke druhej a čtvrtej svíčce (k první a třetí nemám) . . . a tak se ptám: vadí když dám všechny kabely určený pro 4 svíčku (vlastně ty nejdelší)ke všem ostatním namísto kratších který tam maj bejt?? právě jesi tam ta dýlka toho kabelu hraje roli, že k první musí betj ten nejkratší atd... že by to měly soudruzi tak vypočítaný ty odpory kabelů a tak? no snad ste to pochopili :-D dík za každej postřeh :-)

-> sep: CO teda preferuješ ty a máš na aute a dá se to v Přerově takle na metráš koupit nebo nemají tam ty měděný přímo hotový?

Ušetřilo by se za kabely aj svíčky. Pořadí zapalování dle vlastního přání.

A co zkusit přímé zapalování zapalovačem na plynové sporáky ?

-> sep: Díky za info, ale asi zůstanu u těch modrých made in USA i když jsou od Tesly :o) - problémy s nima nebyli. Pokud najdu někoho, kdo mě zaručí 100% výrobu z metráže, tak zkusím ty měděné.

-> sep: no tak teda nevím no ale když mám bezkontakt tak dám i favo kably a je jistota, že bude klid

jinak taky sáhodlouhá diskuze o káblech tady: www.hondaclub.cz/forum/vi ewtopic.php?t=3120&...

-> tomapa: :s tím 2x větším odporem jsem nikdy neslyšel,podle chytrých knížek má třeba kabel včetně koncovek ke 4. válci u klasického zápalka hodnotu odporu 31 kohm a u favorita 28 kohm,krom toho jsou přípustné tolerance u obou případů +- 40%.

-> havlik: :dělají se ve více barvách,důležité je že jsou měděné.

-> Labros: :dřív bývalo běžnou praxí dělat kabely na míru,fichtlmani to tak ostatně dělají doteď,ale jinak se občas dají ty kabely sehnat kompletní už hotové.

-> tomapa: tak to je taky dobrá připomínka, těch 25k co říká sep je tak akorát na škodovácký zapalování.

tak sem koupil modrý od Tesly pod nápisem TESLA bylo made in cuech republic zbytek na krabici byl v ruštině a na kabelech made in USA tak nevím no koupil jsem na favo bezkontakt tak snad to líp pojede dosud jsem měl původní a fungovaly i s bezkontaktem ale podle knížky maj Favacký 2x větší odpor taky by tam měly být ty správný no

-> sep: To je sice hezký, ale zní mi to tak, že koupím super kabely a super koncovky, ale špatně to zbastlím dohromady a ve výsledku to bude horší, než šmade in u.s.a. :(

-> sep: myslíš ty růžový?

-> Tuner#2: :mělo by se to dát koupit v mototechně v metráži a koncovky zvlášť.

-> sep: A kde to koupím a jak to jako laik poznám - nikdy jsem se o tohle nezajímal? To jsou taky od Tesly?

-> Tuner#2: :měděné plus koncovky s odporem,každá má 5kohm takže od cívky ke svíčce je to +- 25kohm( včetně palce),za ty peníze asi nic lepšího není:-)

Nikdo nemá další zkušenosti? Co je dnes nejlepší koupit na bezkontaktní rozdělovač?

-> bitmap: Medene kable maju vyhodu v tom ze sa im jadro tazsie rozpadne, kedze je to mekka med a nie plast napusteny uhlikom. Ale izolacia im odide rovnako rychlo. Akurat ze to medene jadro bude mat stale mensi odpor nez bordel na povrchu izloacie takze farebna hudba sa nebude konat tak skoro ako pri uhlikovych. Akurat mozu viac rusit pristroje vyzadujuce radiovy signal ako je autoradio a televizory a radia v okoli. Zeby si na ne nenastartoval sa vobec nemusis bat. :) No a budes moct navyse pouzivat bez obav aj sviecky s odporom ak sa ti nejake dostanu do ruk. Aj ked ak je motor a zvysok zapalovania v poriadku nemal by si mat problem ani s uhlikovymi kablami a odrusenymi svieckami. Tie odpory v nich nie su prilis vysoke.

Tak jsem prolejzal stranky Tesly a maj tam dva druhy kabelu. Jedny maj prumer 7mm a odporove jadro a druhe taky 7mm ale medene jadro.

Jaky je mezi tim rozdil? Je nejaky rozdil vubec v principu vedeni impulzu ke svicce, ze kabely s medenym jadrem by na favoritackem zapalovani vubec nefungovaly, nebo jak?

Lita mi po rozumu vzit nejake DIN - SAE medeny kabely urcene pro BMW, tak proto se ptam

Hm, to sou veci :) Oboje kabely byly delany ka ty bambulaky na svickach, nebyly to ty stary skodovacky.

Ty modry mely koncovky na rozdelovac plastovy, cerny mely takovy gumovy ze jak sem to jednou nandal, neslo to ani za boha sundat.

Koukam ze jsem mel asi stesti na kus, kdyz rikate, ze ty modry jsou lepsi.

Zkusim nasadit ty tuningovy medeny bambulaky co jsem dostal i se svicema k MPI motoru, to bude trhac asfaltu

-> bitmap: Kym Ti nebude behat iskra po kabloch tak mas fuk ake tam das, kym nebudu nasponovane ako guma na trenkoch :). Ja som si pre istotu kupil kable na facko pod dojmom strasenia par clankov na techwebe, v ktorych tvrdili ze bez fackovych kablov sa favo rozdelovac do skodovky neda naimplementovat tak aby neprislo u uvedenemu trenkovemu problemu. V skutocnosti sa vsak nic take nestalo a tak dalej prevadzkujem dake zlte (vraj emericke) kable za stovku sada. Dokonca sa im ani netrhaju koncovky aj ked ich rvem dolu ako pride a bol som varovany vraj je to ich slabina. Ale budem musiet niekedy posriet za tmy ci uz nehraju farebnu hudbu, pretoze su tam uz mozno aj 4 roky.

Já mam novější na ten čumprdlík a pohoda, myslim že jsou to ty na fáčko

Černý uhlíkový žádnej zázrak nejsou,my vždycky kupovaly červený na metráž a podle mě super...

-> bitmap: ja sem si nedávno kupil ty černé a nemůžu si stěžovat, chtá to na šup...

Tak to mě taky zajímá - mám ty modré od Tesly, ale na kabelu je made in USA :o)) K bezkontaktu ani jiné neměl i když je to úplně to samé. Já mám zas špatné zkušenosti s těma černýma, které jsou ještě na svíčku bez toho silnějšího "cumprlíku" - s těma to nechtělo startovat (hlavně ve vlhku), tak jsem koupil nové, na svičky našrouboval ty válečky a startuje to super.

Jak jsem zjistil, nejsou kabely jako kabely, tak se chci zeptat jake pouzivate vy a jake s nimi mate zkusenosti.

Dnes jsem mel moznost vyzkouset jakesi modre a cerne kabely, oboje nove a s cernymi mi Facko jelo subjektivne o neco lip jak s temi modrymi.

Jak teda?

Mam koupit ty od Tesla Blatna (modre), nebo mate dobre zkusenosti i s jinymi vyrobci za podobnou cenu?