Po přidání plynu chcípá

-> Hurdis: myslíš trysku 1.stupně?ta je 112...Je fakt že když sem přiložil ruku na karb bez filtru tak to šlo do otáček bez díry.Před tím to fungovalo....krom toho hlcení.Pak se rozebral karb,profoukal,udělala se hladina a ted to má díru.Za tepla to není tak poznat.



Edit:Tak při profoukávání vyletěla někde skleněná kulička.Takže po problému.

-> Evž@: Trysku máš jakou? Minulý měsíc jsem řešil totéž. Vzduch a kondenzát.. Pomohlo sundat filtr a na zvýšených otáčkách udělat podtlak na karburátoru, k tomu podpůrně trochu syntet.lihu do směsi, pak znovu nastavit bohatost a vzduch.

-> srdcar 120L: byla to povolená tryska.Ted máme pro změnu díru při rozjezdu :D.Akceleračka nějak divně dávkuje.

-> Evž@: Podle všeho ti nezavírá jehlový ventil na plováku, propouští benzin. Když ho vyměníš, nastav znovu hladinu a mělo by to být v pořádku.

hojte.Řešíme problém u jednoho motoru.Za jízdy to funguje v pohodě v teplém i studeném režimu.Pak ale přijde např kolona.Chvíli auto stojí na volnoběh,vše napohodu.Pak se chci rozjet či popojet a při sešlápnutí plynu začne motor chcípat z ničeho nic až zdechne.Pak to nechce naskočit,chytne pouze když startuju bez plynu a pak to musím motor rychle šlapáním plynu dostat do určitých otáček abych se mohl vůbec rozjet.Celý jev doprovází zakouření z výfuku při tom startu.Když to řeknu jinak při běžné jízdě nevím o žádném problému do doby než to chvíli jede na volnoběhJestli to může být špatná hladina nebo něco s volnoběžným systémem nebo akceleračním systémem.Elektriku jsme prošli,kladívka byly ko nicméně po opravě problém přetrvává.Motor 120 a edsr karbec.

-> all: Díky všem za rady. Nakonec byl brutálně zacpaný karbec a špatná membrána akc. pumpičky

-> Vojtik: vzduch z posilovace proudi jen tehdy, kdyz se meni poloha pedalu. Pokud se brzdi a nemeni se pri tom poloha pedalu nic neproudi.... to co delas pomoci brzdy se da jednoduseji a nejspis i presneji udelat pomoci ucha a poslouchani chodu motoru.

-> Vojtik: Opatrně s těma diagnózama, milé kolego Děravá hadice k posilovači se může projevovat všelijak a klidně i tím, že to bude chcípat až při brždění. Ty trhliny v hadici mužou klidně těsnit a projevit se třeba až při změně podtlaku při brždění. Na diagnostiku je nejlepší prvně odpojit hadici od sacího potrubí (a to zaslepit) a pak odpojit od posilovače a zase zaslepit - pak máš viníka jasnýho....a souhlasím s Labrosem - nejdřív si odstraň tu netěsnost pod karbem a nešiř bludy

-> Vojtik: Tak to ti to právě přisává někde pod karbecem.

-> rolls: zkus přidat bohatost směsi na volnoběh tim, že povolíš ten menší šroubek, pod tim velkym na štelování volnoběhu ( vzduchu). Tím jak šlápneš na brzdu ti do sání začne proudit víc vzduchu, směs se více ochudí a začne chcípat. Na děravou hadici zapomeň , to by blbnulo pořád a ne jen při brždění, ne? Já takhle šteluju karbec. něco nastavim, pak šlapu na brzdu a jestliže motor zrychluje, tak dám chudší směs a jestliže motor zpomaluje, tak ji trochu obohatim...

-> hany:

taky mi to dělao, dotáhl jsem kostru na motoru a na batrece a už to je v pohodě

chcipa to len pri brzdeni, na volnobeh bez brzdenia to ide pohodicka, len ked zabrzdim tak zdochne motor inac nie, pridavanie plynu je bez problemov. som aj myslel ci nahodof neodisiel posilovac, aj ked netusim ako to zistim

ale pokud by to byla akcelerační pumpička tak by se zadusil při prudkým přidání plynu ale pokud by nechcípnul tak by pod plynem pak už běžel normálně. Jestli ne tak to asi nebude pumpička.

saj dolu filter a pridj lankom plyn, vsimni si ci ti strieka akceleracna pumpicka, potom skus ist len na sytic, ci po pridani skape, ak nie tak to preturuj na uplny plny plyn na neutrali, podtlakom sa precistia triky (ak nahodou boli zacpate) a malo by to byt ok

ja by som to tipol na akceleracnu pumpu, bud nejde pumpa, alebo je zapchata tryska

-> Milos: praveze hovno, ta hadica je cierna a vyzera ako nova neviem ci este nieco ine by to mohlo byt...

-> rolls: vymen si ju pre istotu, ono ak by tam aj bola mala dierka ty to neuvidis, a asi mas tu staru zelenu hadicu ze ?

no hadicu na podtlak som omrkol ale nevyzera poskodene, neviete ako dopekla mam lokalizovat tu dieru na posilovac? ak teda mi motor chcipa pri brzdeni kvoli tomu. stale jazdim na sytic a to njeje bohvieco

akcelerační pumpička

Neide ti druha komora na karbeci a tym padom po zoslapnuti plynu zadochne alebo strati uplne vykon lebo nedostava dost paliva

-> Nwkt: jasne ze omrknem, dik

-> rolls: U škodovky je možný fšechno někomu to dělalo, koukni se jestli nesyčí

-> Nwkt: fakt netusim aj to moze robit?

-> rolls: Nemáš děravou hadici na podtlak k posilovači?

no mne zas ked idem vo vyssej rychlosti na volnobeh tak pohoda, ked zacinam brzdit a spomalujem na volnobeh tak zdochne motor, tusi niekto preco?

-> Mr. Din Asi ten karbecák zkusím rozebrat ještě jednou. Pořádně prohlédnout, trysky a kanálky jsem profoukal vzduchem minule.

měl sem stejnej problem., rozebral sem karbec, vyčistil vyfoukal, a je to v pohodě...

-> Nwkt Zkoušel jem jít od 0° do 10° a furt nic. Mám strobák. Možná zkusit vzít druhý karbec, a naroubovat ho místo původního. Elektriku zkusit otáčkoměrem??

Co přestih?

-> Strucy jojo, zkoušel. Nejdřív to nešlo nastartovat, tak jsem ho vyměnil a volnoběh v poho. Až po přidání plynu - kalamita

-> Pecyn: skúšal si vymeniť aj kondenzátor na rozdelovači?

-> Strucy Už došlo i na to, ale tim to nebylo

-> Pecyn: karbec , rozober vyčisti zlož našteluj a fičíš dalej

Čau viťáci. dokáže někdo poradit? Volnoběh to drží, po přidání plynu a držení v otáčkách to skáče, když prudko přidám tak zhasne. Nové káble na svíčky, dekl na rozdělovač, svíčky.