Jaký karburátor?

-> vhml: Áno, beriem, je to ako som písal 742.36 a mám doma z bývalky červenej komplet LPG, takže som zabudol povedať, že nad tým uvažujem po STK a ostatných záležitostiach. Ak by som chcel čisto benzín šiel by som do motokarburátorov, vedľa býva technik na motorky takže preto niečo čo mi zoberie 9-10 litrov LPG a pôjde to trošku svižnejšie od série

-> radar75: 1300ccm má dif 23/25 , 1500ccm 24/26 a nálěžitě více na tryskách. Na běžný ježdění bych volil 23/25 v sériovým osazení, na 1174ccm to funguje parádně

Z dovolením si vypůjčím téma... Mám dotaz ohledně zvětšování difuzorů, konkrétně jestli jde na karburátorů EDSR 2909, dif. 22/23 zvětšit dify na hodnoty 23/27. Jinak řečeno, jestli je v tělese dost místa na takové zvětšení. Mám za to že ano, ale radši si to ověřím. Díky za rady

upraveny SEDR / EDSR

-> radar75: věřím,že polmo je kultivovanější.Nebod je docela brutalně překrmenej,ale pochybuju že se s nim dostanes na nejakou rozumnou spotřebu.Ono každej karbec bude kultivovanej když ho nastavíš na bohato.nebude tam totiz prostor pro nějakou diru vzniklou ochuzením-např při tom přechodu.

-> vhml: z akého poliaka 1200, alebo 1500(asi)?

-> Vrba: je mi jasné že dobrý rovný SEDR a dobre nastavený je vec, ktorá sa po experimentoch vracia na svoje miesto, ale Polmo bol kultivovanejší v prechodoch. Doma mám ešte Lekr, takže ma čaká pekné leto...

-> Rumman: Nejschudnější cesta z toho dostupného pro nastavení kompromisu spotreba/vykon sedr 22/24. Větší karbec už jen zvyšuje spotřebu a ne výkon.

-> radar75: osvedcena klasika je Polmo

Ja mam Weber 32 dara dif 24/26 z fuega ...pri lahkej nohe je rozumna aj spotreba ,pri tezkej to ide lepsie ako T613-ka co som mal odskusane.

Oprášim to, aby som nezakladal nové vlákno. Riešim do 742.136 karburátor, nejakú inú alternatívu. Dnes som videl raritu a to Dacia 1510 TX. Čo som o nich počul, boli oproti 742 živšie aj spotreba sa tam dala ustrážiť, tak otázka: Akú to malo prírubu? napasoval by som to na sanie, keď predpokladám, že je to nejaký Renault/Weber (konštrukčne) karburátor? Má zmysel vôbec nad niečím takým uvažovať, keď sa dajú zohnať kde tu ešte Polma za pár drobných?

-> Peklo-Evo-Luboš: Jasny, ja ti rozumim kde by se to dalo zjistit? a z virtu to nikdo neví?

-> tomapa: Psal jsem mu zpravu, nevis co za to chce?

-> Pavel Korbelář: Gabriel má jeden z fuega volnej

-> Pavel Korbelář: Kdyz ja bych prave potreboval rict konkretni typ. Treba WEBER BDIC, nebo neco takovyho... vetsinou to jsou 38... spis ten typ, abych vedel co shanim :-(

-> Peklo-Evo-Luboš: Ty jo kdyby jsi neco sehnal bylo by to super treba renault fuego 2,2 ale nemusí to být tak brutální karbec stacil by treba z lancie 1,6 je prý neco takoveho taky kluci me nabízeli z 1,3-ky una a kdyz jsem koukal na ty mrnavý difuzorky co tam jsou tak jsem raci zacal schanet z vetsiho obemu, jinak nejake ciselne oznaceni ubec netusim..

->All: Díky za rady...

-> Pavel Korbelář: Jakej to je primo typ ? Mozna bych ti ho sehnal...

-> Rumman: normálně seriovej favoritáckej kdyz ho upravíš je to ideální...

-> Rumman: ja tedka mam tatru ale chtel bych nejakeho vebrika dvoustupnoveho treba z forda 2,2 mají skoro stejnou prirubu jako sedr dá se to nahnat pilníkem takže to jde na origo skodovácké sání... nevite nekdo o webrikovi :)

-> Rumman: tatra 613 nebo volha 2.4 obsah, weber takovy jako ma treba pepino RS a podobny..

-> Favo110 racing: Lekry moc neznám-to jsou klasické difuzory jako u fáva a nebo větší?

Lekr 28/30

Ahoj,poraďte mi prosím nejvhodnější karburátor k motoru 1,4 fabie použitý ve Škodě 130.Webery ani jiné zběsilosti nechci,občas jezdím i na spotřebu...