Motor Honda Prelude

a ako je to keď je motor honda lavotočivý? otočiť dif v prevodovke alebo ako to vyriešiť?

-> Max: tak to je to samy...nechce nahodou este jeden motor?

-> hans: kámoš má 2.0 DOHC. Má 4bodový vstřkování. Dělali se i s karburátorem..sice to dost žralo,ale zase to je o dost miň elektriky :-)

-> Kurvapes: jj,znam ty stranky

-> hans: Možná ti tenhle odkaz pomůže old.prelude.cz/ttd.htm :-)

-> Max: dik za radu, a ma ten kamos 2,0 DOHC nebo neco jinyho (myslim ze se tam delaly este 2.2)?

mám kámoše co má preluda,tak ten motor dost dobře znám...respektivě celý auto...myslim že by jsi s tim měl víc problémů než si myslíš :-)

-> KEAN: oranzovou, mam je taky-> TUNER: akorat ta "segra" ma hroznej spodek, rez, oblity od oleje...proste ble

-> TUNER: ja vim že to ma chlap ;-) sem viděl jine fotky ;-)

-> TUNER: A mě spíš zajímalo jakou barvou bliká

-> KEAN: ne neni modrá,je jakoby jakse tomu kuwa nadává....taková diademová....já nevim prostě taková zrcadlová měňafka....a zvenku vypadají skoro stejně,co má pod kapotou netušim

ty máš modrou žárovku v blinkru??jinak ta mladší ségra má ktobě hodně dalekoNevšim sis čím to pohání??

-> itchy: oooooo díky,to potěší.... -> Adam Radimovič: ne ne ne,má to chlap...

-> itchy: hej a co když to ma ženska a ne chlap ? ;-)

-> TUNER: heh ta mladsia sestra sa mi pacila ale len nez som pozrel o obrazok vyssie a uz som to zavrhol, to tvoje fakt vyzera uplne super

Len nechapem preco ten chlap co ma motor vpredu si uz nedal tu pracu a nedorobil to auto uplne, ked uz sa s tym tolko narobi ked tam daval ten motor, aj kasnu zacal

.....barvu mají snad stejnou....

Možná někde doma,tady f práci ne....

Mam tady jenom Zelenky mladší ségru....

taky by mě zajimaly dalši fotky...ale v lepšim rozlišeni ;-)

Šílená přestavba velebnosti



-> TUNER: Hele nemas vic fotek? To je velice zajimave

......ale nevim jestli to má někde štípačku na lístky........když to má sedačku z tramvaje...

Křídla to má taky......

a kde to ma kridla????

no ja bych to chtěl vidět live nebo lepši fotky...zajima mě jak to ma udělane....

-> Adam Radimovič: jj to jsem taky videl v Doksech bomba :)

-> Adam Radimovič: to sem videl v breznu v doksech fakt husty

a tady je ta 2,5 s 6ti hrnkama ;-)

-> Labros: jj, uz sem to pochopil... sekunda neni minuta

-> Crisp: Nevím jestli šikovnej ale to auto je strašný...

-> hans: Veron ma pravdu a ja si myslim, ze 2L bude so shade sakra tezkej. Kdysi jsem si na toto tema psal s Mr.Cechem a on mi potvrdil, ze skodovacka prevodovka byla konstruovana na max 150Nm. Ten 2L bude mit spis 190-200. Proto ja osobne bych dal budto neco co tam jde bez problemu nebo treba tu 1.6. Ty jsou podstatne lehci a maj kroutak do 150Nm. A co se tyce vykonu, tak ty 1.6 se delaly az 185k.

-> hans: Jinak můžeš si to ověřit třeba když tam dosadíš 3000/min a 100Nm (favorit 136) tak ti vyjde 31.4 kW. Naopak z výkonu 46kW při 5000 otáčkách vyjde 87,9 Nm.

-> bitmap: Informace o rapidu s motorem T613 najdes na www.tcr.cz/ pod odkazem na Tomase. Vzal motor a prevodovku z T613 a i s kusem kastle to vevaril do rapida a zbytek domodeloval z tabule plechu. Chlapec je s COckem mooc sikovnej

Na Pandě byl Rapid s 2,5litrem Williams z Opla a co jsem ho viděl, tak měl škodováckou převodovku (byl v Prazdroji na Felícia Club srazu).

Převodovka se ukroutí i se škodováckým motorem 1,3 stejně záleží, jak moc se jí nakládá a v jakym je stavu. Spojky bych se nebál, ta se dá koupit za rozumnej peníz (3500,-) keramická, nebo odpružená s kvalitnějším obložením..

Problémů s tímhle motorem samozřejmě bude hodně moc, ale proč by to nešlo??? Ale neni to jen otázka motoru, ale celkově auta, jestli na to bude přizpůsobený.

Každopádně na každodenní ježdění do práce to prostě neni.

-> hans: A co ti na tom nesedí? Všimnul sis, že jsou to otáčky za sekundu, a ne za minutu? Otáčky za minutu musíš podělit 60ti. Pak to sedí. Jinak výkon je úhlová rychlost krát moment, úhlová rychlost je 2 Pi * f (f jsou otáčky za sekundu), takže výkon je 2 Pi*f*Mk (Mk je krouticí moment), takže z toho si můžeš moment hodit na levou stranu a výkon na pravou a máš to co už tu bylo.

-> dunde.e: na matiku sem byl vzdycky blbej,ale tohle mi nesedi

-> hans:

citace:.... vic nez 98kW vykonu je pro prevodovku, diferak a poloosy smrtelnej kroutak

konec citace.

pišeš vykon a pak pišeš kroutak....

-> hans:

-> Adam Radimovič:

Mk= P /(2 * pi * n)



Mk ...kroutící moment [N/m]

P ... výkon [W]

pi ... konst (3,141592654...)

n ... otáčky [ot/sec]

a nehádejte se prosím Vás

-> hans: poloosy a dyferák dostává na prdel hlavně na jedničku a když hrabeš, jinak na vyšší kvalty mají oddech...s převodovkou nevím, ale já myslím že to snese

-> Adam Radimovič: ja myslel to s tema kW/Nm

-> hans:

citace: ......- mate nekdo zkusenosti s takovym motorem ve skodovce?......

konec citace

-> Adam Radimovič: ne, precti si to znova...

a tava otazka byla jestli s tim někdo ma zkušenosti...tady na webu asi nikdo....

-> hans: ehm to jako kilowaty srovnaš s newtonmetry?

-> hans:

-> hans: vo tech cislech bych si promluvil/zeptal TUNERa, ale ja si myslim ze je to proste huuuu, no jak to rict, proste rvat tam takovej motor, to bych radej feldua nebo fabii, fakt ze jo, jezdi to hodne dobre, treba i ta felda viz Tuner#2, Johny Death a podobni

-> dunde.e: vic nez 98kW vykonu je pro prevodovku, diferak a poloosy smrtelnej kroutak - skodovacka prevodovka snese max. okolo 150Nm...

-> Crack: negativni, tagze asi jo

-> Bagrr: je mi jasny, ze se tam "nak" vleze, ale ta otazka byla - "ma to cenu, nebo se radsi poohlidnout po necem do skodovky normalnejsim (filcka,atd.)"

musel bys tam udělat asi nějakou spešl přírubu aby si ten motor hodil na převodovku a pořešit taky nějak spojku, ale pak je otázka co to bude dělat s 98kW - jestli nebudeš měnit pořád spojku

Neni nekde na netu ten rapid s 613 motorem?

By me strasne zajimalo, jak to tam ma ten clovek poreseny :)