Palivové čerpadlo Ac pumpa Škoda 136/favorit

Čerpadlo identické není, záměnné ano - jde právě o ten nátrubek sání benzinu, kde Fa čerpadlo má 8 mm, zatímco 742 má nátrubek 6 mm. Další rozdíl je ve ventilkách v horním dílu čerpadla (zlepšený sací výkon a snížení paání hladiny), ale to na montáž nemá žádný vliv.

-> petr10: Motory 742.10 (105) až 742.13(130) pal.čerp. Jikov MF3407

Motor Rapid 742.135 až Fav781.136 = p.č Jikov OD 3456

Ano, čerpadlo je na 3 šrouby. Pokud má někdo katalog ND na Favorita, tak ať se prosím podívá na číslo dílu. Pro Rapid je to 443754345 00.



Díky.

Jak píše MisakusX, musíš použít silnějši podložku mezi motor a čerpadlo (prostě tu stejnou jako na favorita) a pak je větší (průměrem, ne délkou místo 6mm tam je 8mm) nátrubek na hadičku pro vstup benzínu. Pokud máš pružnější hadičku, jde to na to narvat. Ideálně ale upravit nádrž :-)

Pokud jde o délku vačky čerpadla, ta byla stejně dlouhá na všech karburátorových verzích Favorita od roku 1988 až do konce výroby (případně i na karburátorových Feliciích). Rapidy bohužel vůbec neznám, ale půjde čistě o to, jak dlouhá je ta vačka z čerpadla, předpokládám, že už bude mít tři šrouby, ne dva jako na starší stovce. Rozhodně se vyráběly i plastové podložky pod čerpadlo ve více různých rozměrech. Ve zkratce - myslím, že by to mělo fungovat (když použiješ správnou podložku), ale budou tu jistě mnohem erudovanější zadohrabáři, kteří ti poradí přesněji.

Ahoj, mám dotaz zda palivové čerpadlo pro ŠKODA 136 Rapid je identické s čerpadlem pro Favorita s karburátorem do r.v. 2/92. Díky za odpověď.