Ohnuta tycka Škoda 110

-> Sejki: U mě naštěstí ne, přestože se vypadnutí tyčky (už jen u jednoho ventilu) opakovalo ještě 2x - což vím, protože následně jsem měnil hlavu, která praskla - ale to snad nesouviselo, prasklina byla u ventilu výfukovýho..



Tzv. "hraběcí radu" ke kysnutí benzínu jsem dostal od jednoho majitele vícero škodovek dostal vloni - jezdit tam, kde ještě mají speciál alespoň jednou za třikrát..

-> schrenkie 08.08.16 11:06:18: prípadne tankovať "prémiový" benzín, alebo aspoň liať do benzínu aditíva, ktoré takéto bio-problémy eliminujú. Teda ak jazdíš len sporadicky.

-> Jozka: takze je mozny ze se ventil obtiskl do pistu...

-> Jozka 07.08.16 22:25:57: tato verzia so zalepenim drieku ventilu a nasledne vyskocenim tycky mi znie celkom logicky. Asi budem musiet motor castejsie prestartovat, nech sa vsetko pekne premazava a zase nezatuhne. Dakujem vsetkym.

-> King: To už pak (po zestárnutí a ohřátí) není žádnej "biolíh", ale takovej sediment vzhledu a konzistence štěpařskýho vosku, kterej ani nehoří.

-> Jozka: (Bio)líh lepi?

-> schrenkie: Asi takhle - nejni to sekačka.. A starýho benzínu byly asi jen dva litry, novýho 10 a nechtělo se mi riskovat utržení jímky výpustního šroubu nádrže. Jinak je to asi dost jednoduchý, škodovka chytne i na starej benzín bez problému, bohužel biopřísady olepí dříky ventilů a při dalším startu po vychladnutí už se ventily sotva hejbou a dopadne to takhle.

-> vhml: Takže to tak může být. A když to dýl stojí a je to suchý...

-> Eidy 07.08.16 22:07:11: Možný to je. Na Pačejově 2008 nám takhle vyskočili/ohnuli se na RZ asi 3 tyčky najednou. Byly špatně vystružený vodítka. Takže když vačka běžela do zdvihu tak tyčku ohnula a naopak zpátky vačka běžela rychlejš, než se vracel ventil a tyčka vypadla.

Alebo niečo dodrbalo koroziou voditko ventilu natoľko,že sa ventil nestihol vrátiť na svoje miesto,preto tyčka vypadne.Je to len obyčajná mechanika,nehľadajte za tým ufo.

-> schrenkie: Napadá mě, že se ventil na chvilinku zaseknul ve vodítku (než došlo k namazání) a jak šlo zdvihátko dolů, tak prostě tyčka vypadla. Je to divný, ale mohlo se stát.

-> Jozka: ahojte, ďakujem za reakcie. Jozka tvoja skúsenosť ma zaujala, samozrejme ze 6 ročný benzin je dobry už len na umývanie suciastok, ale prečo by mal zapríčiniť vyskocenie tyciek. Skratka iba by ti nenestartovalo auto, alebo sa mylim? Moj známy čo opravuje dvojtakty hovoril že 90% závad kosačiek čo mu ľudia nosia je problémove štartovanie a pricina je vždy ta ista- starší benzín, zevraj už trojmesacny benzín je problém, jednoducho stráca oktany. Skratka kupis si za bandasku, zarobis olej a keď po roku nalievas zvysok, máš problem. V aute max polročný odporúča.

Pre minno: vola ventilov -dobrá otázka, dúfam bola dobrá, skúšal som ostatné boli ok

Pre ferrari: nie, tá skrutka bola zaistená fest

Mě vypadly dokonce dvě "sací tyčky" (ohnula se jen jedna) - po odstávce a druhým startu na šestiletej benzín..

alebo sa povolila matka, ak nebola dobre dotiahnutá...to sa mi už raz stalo...

Nemal si na tom ventile zle nastavenú ventilovú vôľu (moc veľa), že by to preto vyskočilo?

Ahojte čím môže byť spôsobené ohnutie tycky medzi vačkou a vahadlom? Ide o to že mi auto šlo na tri valce a hľadal som závadu. Keď som dal dole ventildekel tycka bola vedľa vahadla normálne opretá, skrátka vytiahla sa nejako zo sedla. Nechapem. Stalo sa to na prvom valci, sací ventil. Otazka znie či výmena tyčky a nastavenie ventilov bude stacit. Ďalšia otázka prečo sa to stalo? Ďakujem