Felicia 1.6 Lpg nepravidelny chod motoru

Dořešení původního tématu: byl vadný vstřik na druhém válci. Byl ulomený konektor od cívky vsřiku. Asi se o něj někdo opřel. Když se auto třáslo občas se dotknul a stříknul palivo.

cca co 10tis zatim od výměný k výměnně bez dolívání

-> kure: Jak často měníš olej? Na LPG je u těchto motorů strop 8 000 km.

taky jezdim feldou 1,6 lpg ale vždy start benzin a automat přepne i studene na lpg nemám sekvent a chodí bez potíží jen mi ten motůrek začíná poklepávat :-)

Občas na fel zlobí u vstřikovací lišty regulátor tlaku a vyšší tlak se pak moc nelíbí prvnímu vstřiku a vynechává. Srovná se to časem nebo vynechává pořád?



Mám u 1.6 ten samý problém po 25t km na LPG, ale mám sekvenci a tankuju benzín 2x do roka. Mám teorii, že jak se hřejou zavřený vstřiky, prostě je ten humus z biosraček zalepí. Začal sem tankovat 98 či 100 oktanovej benzín, tzn bez biosložky a dostavilo se mírné zlepšení, které se umocňuje s dobou, co tam není obyč 95tka. Předtím to zlobilo skoro pořád, teď už 1 ze 4 startů.



Pokud by to bylo čerpadlem, s otáčkama a zátěží by se to zhoršovalo, zatim bych šel spíš po vstřikách.

-> StepaNoFUN: primo vika to nebyla, ale nejaka nemecka china - jedno tusim meyle a druhy uz nevim... napred jsem myslel, jaka je meyle super znacka a ted vidim, ze jak co... vodni pumpy od nich drzi, mam vnejsi kloub poloosy - taky OK, ale predni lozisko na fabii - dobre nalisovane, po 15tis. km uz zase hučí, brzdovy desky taky nic moc, ale tam to odpovida cene...

Jak se meyle chlubeji, ze delaji havy duty - zesilene dily, např. čepy, tak bych zesilene kulaky vyzkousel na nivu na ramena a nemaji :(, na rizeni u nivy kupodivu kulaky drzi, vydrzeji dokonce vic nez snek rizeni :)

-> Jarda: Čerpadla, nebo jejich čínský napodobeniny? Kdysi jsem na služební feldě měnil čerpadlo po cca měsíci. Když to bylo potřetí, naštval jsem se, z vrakáče vzal origo a auto jezdí dodnes... Auto teda v plynu nebylo...

-> butchis: u 1.3mpi mi neodeslo za 150tis. km cerpadlo, filtr jsem menil, u kombíka 1.3bmm mi odešly za 15tis. km 2 čerpadla

-> King: To s tebou souhlasim, ale jednotka plynu je serizena tim zpusobem, ze kolem 1000 otacek to bezi na benzin a potom na plyn, pokud tedy teplota chladici kapaliny je vyssi nez zhruba 50 °C tzn. 30l plynu na zhruba 5l benzinu, takze se tam ten benzin docela toci, ale problem s cerpadlem u 1.3 feldy jsem slysel taky

-> Jarda: sekvent, nad vstrikem jsem premyslel, ale spis me napada palivovy filtr nebo maly tlak pumpy z nadrze, ktere udajne při plynu trpi

-> butchis: teorii o dosluhujicim cerpadle bych hned neodsuzoval - u 1.3 feld na lpg je to naprosta klasika. Cerpadlo proste nema rado, kdyz dokolecka precerpava humus, kterej byl kdysi benzinem.

-> butchis: muze to byt vstrik, ty jsou na LPG odpojene

p.s. jake tam mas LPG podtlak nebo sekvent?

Narazil jsem na problem u Felicie 1.6 LXi, v momentě kdy motor jde na benzin ma nepravidelny chod (jako by sel na 3 valce), kdyz se prepne na plyn bezi jak hodinky. Sviíčky nové a OK. Dle informaci by mohl byt problem v palivove soustave (Vadné čerpadlo nedává dostatek benzínu), dle mého názoru je to kravina, protože motor to dělá i na volnoběh. Nemáte někdo zkušenost ???