Motor Skoda 120l

-> isti: navarili sme večiu šrobu na tu zodratu a odkrutili to :)

-> Alitt00: Čo??

Nuseki sne navarit večiu šrobu :) ďakujem všetkym za pomoc :)

-> Michal3119 15.09.15 20:47:11: Nezrýchľuje, alebo vynecháva? Aby nebol problém s dodávkou paliva (napr. natrhnutá membrána v palivovom čerpadle)...vtedy by to vynechávalo...

-> isti: No v poslední době je tady takovejch víc

-> Alitt00: To nie je nič zložitého,kladivo,sekáčik a 5-15min/matka.Nedávno som musel dve odseknúť z traktora.

Ale musím súhlasiť s Lukyn 742 -> Lukyn742 16.09.15 20:02:36:

-> Alitt00: ja som na to isiel svojskou metodou...najprv som do matice navrtal zopar dierok doradu, potom som sekacom presekol matros medzi dierami a na zaver sa matka o daco roztiahla a vacsim klucom som ju povolil

-> isti: neviem povolit matku

-> LUKAS: sklapni

-> Alitt00: Tak máš poškodený závit na štifte alebo nevieš povoliť matku?

-> Tomaso435: nejde to a to druje bi tieš nebolo zle :)

-> Alitt00: Zkus zajet do servisu, než to odnese i něco jinýho ...

-> Alitt00: Vieš si sam aj na benzinke nabrat vôbec benzin do nádrže ? Ako to tu čitam tak my je zle....pisalko....

-> Alitt00: copak nejde ti to ? nebo čekáš že se to udělá za tebe?

ešte nieaky napad ???

-> Tomaso435: vdaka :)

-> Alitt00: jo tobě matice nejde povolit? aha. no ta bych asi zvolil metodu že bych povolil ostatní 3 matice jeden aby kolo vytahoval ven a tys točil maticí a ono se to chytne

-> isti: musim to odpilit lebo inak nezhodim koleso ???

-> isti: to si ma potešil na buduci rok to mam hiotove :D

-> Alitt00 15.09.15 22:02:59: Tak som sa nemýlil U predného hodíš dole koleso a brzdič,potom stredovú krytku náboja,odistíš a odmontuješ matku a stiahneš náboj s kotúčom.Ide to ľahko rukou,netreba sťahovák,odporúčám malinko poťiahnúť a vybrať podložku čo je pod matkou s ložiskom.Ak to máš dole vyklepeš šrob,naklepeš nový a zložíš.Pri dotiahnutí matky náboja treba byť opatrný aby si to nedotiahol príliš lebo to zrýchluje opotrebovanie ložiska.Ja to robím s citom ale sú na to predpísané momenty ale ja to nepoznám a predpokladám že momentový klúč ajtak nemáš.

-> minno: tak usudzuješ dobre :D

-> Alitt00: Podľa tvojej gramatiky usudzujem, že si stratený už aj bez toho.

-> isti: kebi nepovieš o nadvihnuti tak som strateni :D :D :D

-> isti 15.09.15 20:59:28: o 120 u predneho

-> Tomaso435: Aj ja mám také predpoklady že mu treba napísať aj to že bude treba nadvihnúť auto

-> Alitt00: Či nie?

-> isti: předpokladam že když už se vesral do tematu kde se řeší motor stodváci tak... :D

-> Alitt00: Jedná sa o skodu 120,130 či čo?U predného či zadného kolesa?

-> Alitt00: vyklepnout ho do zadu.. a naklepnout novej.

dik odpilit to či čo stim ???

-> Alitt00: novej šteft

Studeny jede dobre celkem. ale i teply jde rozjet na trictvrte plynu. ale jak se da plny plyn do kopce okamzite motor ubyvaji sily a nejede. dekuji za tipy.

čaute strhol som zavit na šrobe na kolese čo s tym ???

-> ferrari: Potvrzuji Tvá slova. 130 karbec na 120 jsem kdysi jezdil, také s bezkontaktním zapalováním z Favorita a kromě kultivovanějšího chodu motoru v přechodových režimech ještě mírně klesla spotřeba (asi jak nebylo nutné na to pořád šlapat, aby to nějak jelo)

Blbost,sedr130 je ok,mal som ho aj na 120cke..skor budecten karbec spinavy,alebo to zapalovanie ko :-)

A co tam zkusit dát karburátor, který tam patří a podle něj pak doladit bezkontaktní zapalování... :-) Ne no já tipuji příliš bohatou směs při plném zatížení díky nastavení 130 sedr karbece a k němu nedolazené bezkontakt zapalování vzhledem k obsahu válců. Volnoběh je se 120 sedr karbcem plus minus stejný, přechody taky, ale liší se bohatost směsi při plném zatížení na prvním a druhém stupni, která je nastaven pro 120 jinak než pro 130... Proto si myslím, že starty v pohodě, rozjezdy v pohodě, ale při plném plynu ztrácí tah a škube.

a studený motor ide dobre? teda samozrejme v rámci možností...

Dle popisu (škubání, ztráta výkonu) bych se zaměřil na zapalování, případně karburátor (obecně dodávku paliva).

Motor je seriový. Akorát je tam vačka z erka a saní z erka.karbec je ze škody 130l. Zapalování mam z favorita bezkontakt. motor se i hure vytaci do otaček kdyz jedu tak na 4rychlostni stupen.

Sériový motor? Sériový karburátor? Zkusil bych ho vyčistit a nastavit (zkontrolovat). Seřídit ventily a předstih včetně odtrhu. Popřípadě pokud už to má něco nalítáno tak změřit i tlaky ve válcích.

Zdravim mam problem Na mem motoru. Pri zahrati a jizde do kopce motor treba na 4rychlostni ztraci rychle otacky a vykon. Kdyz jsou otacky kolem 2000 tak motor skube a cuka. Dekuji za rady.