Sportovní vzduchový filtr do Bmm

-> Tuner#2 - zrušená registrace 07.05.15 15:54:56: Toto je len citát ,,Tuningero tuningero... ty zas reknes, ze te provokuju - tak i pro natvrdly pisu, ze neprovokuju, ale konstatuju: s ohledem na skutecnost, ze k analnimu otvoru jsi ty klesl v ocich vsech, tak je vsem u analniho otvoru,

-> RealTekK 08.05.15 01:22:47: Nehnevaj sa ale si to asi nepochopil.Načo riešiť tvoj vytvorený problém ked to nemá zmysel.

To "moje" řešení má drobný problém.

Když pekáč rozdráždím na 130+, nasbírá se u vstupu do sání docela slušný přetlak, což má za následek uchcání motoru palivem a tím pádem snížený výkon.



Není to neřešitelný problém, ale když už to někdo bude konstruovat, je potřeba to ladit s lambádou a mít k tomu patřičně přizpůsobený karbenátor.

Chlapi pochopil jsem, že elbacil tomu "strašně hodně" rozumí, ale nenapadá vás, jak vyřešit ten můj problém..?

-> Petr Urban 07.05.15 15:15:37: elbacila radeji neresit, kdyby jsi videl jake hovadiny tady psal o pruzinach...

-> minno: tak určitě

-> elbacil: v maximu tam určitě něco bude i výkonově, další věc je že to saje nepředehřátý vzduch od svodů = větší objem vzduchu = více kyslíku ve výf. - lambda, která přes jednotku správně obohatí a pokud motorem proženeš za jednotku času více směsi, musí mít jednoznačně větší výkon, nebavím se teď o tom kolik, klidně je to málo, ale vždy tam něco je... na kousek plynu v létě by to mohlo i méně žrat, protože to má snížené odpory při sání.

A kdyby tady jenom někdo tušil co dělají správné úpravy na vstupu před karb. na upravených motorech, hodně lidem včetně tebe by spadli brady... mě už spadla...viděl jsem na brzdě, žádné jedna paní povídala... takže věř si čemu chceš, jsou tam nějaké rozdíly, samozřejmě u "pořádného motoru" to má mnohokráte větší smysl. Pokud ale motor má ted např. 60 HP na 1000kg, tak že bude mít teď 61-62 není možné objektivně rozpoznat, zda vůbec jde. Na přínosy se ale tazatel neptal... a ty jsi psal něco o bordelu do motoru... a ted najednou o přínosu, za chvílu napadneš že je to drahé a za další chvílu že budou brblat na emisích apod... člověk řekne jednomu že co řekl je hloupost a on si najde další věc aby mohl otočit - kontra rules

-> minno: ostrý zvuk

-> minno:

Rovnako ako je frajerina preisť Dobšinský kopec s 2,5 promilami.

-> elbacil: je to frajerina mať to

-> Petr Urban 06.05.15 22:54:12: Povedz jediný prínos na seriový motor.

-> Urbi: Myslel jsem, že tohle ovlivňuje kolik vzduchu si to veme.. Filtr byl na autě jen chvíli, takže fotku nemám, nicméně jsem měl na sání koleno z golfa, hadici a na ní filtr, snad nic co by se dalo udělat blbě.. Nevím co by to mohlo dělat, napadá tě něco?

-> elbacil: čínský za 200,- zřejmě některé jsou řidší, ale už i ty čínské vykazují většina celkem dobré filrační schopnosti, natož tak normální osvědčené značky, takže neblbni !



-> RealTekK: co je váhadlo ? Možná se ti to nedousí, může to mít značně jiný zvukový projev, který se může jen zdát jako "dušení" Nechceš raději dát fotku co jsi tam udělal a co je to váhadlo dle tebe?

-> stepan: nevím jestli to nazývám správně, ale myslím tu klapku, co je na mezi orig filtrem a přívodem vzduchu a je to ovládané hadickou od filtru.. Ale jak se tak dívám tak to nemá nikdo. Jinak filtr chci dát klasiku kužel do levého rohu, kde je přímo přívod vzduchu a tam taky odstínit. Ale zkoušel jsem to za studena na neutrál jen vytočit a kolem těch dvou tisíc jakoby se to dusilo.. Od tři tisíc vše v pohodě.



-> Tuner#2: určitě se na to mrknu až budu na PC. Ale i tak to asi nevyřeší ten můj problém..:/

-> elbacil 06.05.15 17:41:18: Ty woe to je zas dalsi hovadina... Uz si na to po tech pruzinach, prevodovkach, mechanicich co me postavili auto pomalu zvykam, ale vzdy umis prekvapit.



-> RealTekK 06.05.15 08:04:02: Nejlepsi sani je misto topeni jako to mali Ackovy auta. Ma to tady treba po domacku Alenka a nebo to najdes u me v galerii.



Edit: Tak na mobilu jsem to nenasel, asi jsem tu fotku vynechal. Tak jedine az budu na PC.

-> elbacil: Jako obvykle netušíš o čem píšeš.

-> RealTekK: Jaký váhadlo? A filtr je lepší dát dál od motoru a odstínit, aby nesál horkej vzduch.

-> RealTekK 06.05.15 08:04:02: Neblbni.Sportovy filter je redší a tým pádom ide viac bordelu do motora.Neoplatí sa montáž .

Nazdar chlapi, řeším teď sportovní vzducháč do feliny 1.3 BMM. Koleno sání mám z nějakého VW, a když píchnu filtr rovnou ke kolenu, tak jde sice pěkně slyšet jak filtr saje, ale kolem dvou tisíc otáček se to jakoby dusí. Předpokládám, že tam tomu chybí váhadlo, ale z originálu ho tam nenapasuju a z čeho jiného by šlo netuším.

Jak to máte řešené vy?