snižená hlava o 2mm

-> sikula: Ne - u kaliny. Bacha i od něho mi nesedělo těsnění přesně na spalováky a zároveň na šrouby, musel jsem doupravit protože mi chodili písty přes vložky, jinak v normálním případě je to jedno.

-> Urbi: Dá se sehnat těsnění 1,2mm normálně kelly, elit?

mal som feldovu hlavu znizenu o 2mm na KP 11,7:1, fabia blok, vacka 304 a tlaky boli 14,5 na vsetkych valcoch



to je max, viac by som uz nesiel

-> Petr Urban 04.03.15 10:06:27: Nezabudaj že nekterí puritani dávaju KP 13 len preto aby im ostal vo válci nejaky tlak.

-> Martin Kopecký: Snižování těchto fav./felicia hlav doporučuji o co nejméně to jde a max. 1,5 mm., zbytek potřeby vyššího KP řešit tenčím těsněním, další potřebu vyššího KP řešit písty, né dálším snižováním hlavy. Hlava je docela "měkká" , prohýbá, bortí a kroutí se už v základu při větších tepel. namáháních, což na upraveném motoru je, proto není radno ji dále zeslabovat. Výhodně je např. snížit něco z hlavy a objednat tenčí těsnění - např. 1.2 mm, dodržet minimální šterbinu - prostor mezi pístem a hlavou - cca 1mm.

Zvýšení KP by mělo vždy korespondovat k dané vačce, typu plnění a také použití motoru. Do "nezávodního" motoru je přílišně velké KP více na škodu než-li k užitku ! Je problém s správným naladěním motoru na předstihu a karburaci, aby měl motor relativně dobrou životnost.

úplně orientční hodnoty KP vs. vačka :

- 265/265 : 10-10,6

- 278/270 či 280/280 : 10,5 - 11

- více jak 280st. jsou považovány za vačky "závodní" = těžce individuální : 11 - 12,5 (někteří puritáni mají potřeby více jak KP 13)



Ještě doplním : sériová výška hlavy je 98 až 98,2 dle typu hlavy. Tzn. orientačně se dá změřit výška hlavy a hned víte co máte či berete, pokud bude výška hlavy pod hodnotu 96mm, není to dobré ... může a nemusí to vydržet, každopádně jdete do rizik.

-> Martin Kopecký: Není zač... ale dopručuju si alespoň tady něco o tom všem pročíst - protože všechno má se vším větší či menší souvislost - co se motoru týká.

MVM: Děkuju za radu

-> Martin Kopecký: Za první bys měl o té hlavě kterou chceš "snižovat" vědět jestli byla dřív rovnaná nebo už někým víc či míň ubraná - od toho se pak odvíjí objem spalováků,jakožto tloušťka těsnění a kompresní výška pístů. Je sice v oblibě stupeň komprese zvyšovat - ale přes 11:1 je u základních úprav zbytečný chodit. Právě tím vyšším komp.poměrem je motor víc citlivý na správný předstih (je náchylnější k detonacím/klepání)...může š to omezit správným předstihem a vyšším okt.číslem benzinu,atd..,,

co z předstihem ?

-> Martin Kopecký: to je otazka jako v minulem tematu jak ma vse pripravit na turbo. To co chces vedet jsou veci, ktery si musis vycist. Doporucuju ruzny temata o vackach co se daji vyhledat. Hlavu nesnizuj dokud nemas vacku. No a pokud nedas jinou vacku tak sniz 0.8 a bude to akorat. Kazdopadne pozor na predstih.

-> Martin Kopecký: víkon asi žádnej

Dušan: tak okolik to mam maximálně snížit tu hlavu ? aby to udělalo víkon ve škodovce 120 ? budu na ten motor dávat ještě karburátor Webr 36 DGV

136X ma sam o sobe snad 50kW takze koupit danou vacku a nechat si rict kolik to sliznout.

Vacku bych moc nerozebiral a jen kratce rekl 265 Motor Excel nebo Chovanec. ( T2 jiste rad poradi ktera je original )

je to motor z favorita 136 GLX

opet chybi informace jaky typ. 135 nebo 136 ?

já si dělam takovej zavodnější motor do škodovky do 120 a taky jsem se chtěl zeptat tak kolikatka ostrá vačka by tam byla tak optimální aby to fungovalo co nejlíp ?

Tomaso435: a já jsem si chtěl snižit tak o 1 mm mě nabydl kamoš že mě proda sniženou o 2 mm tak jsem se tady zeptal já jsem si myslel že je to moc

-> Martin Kopecký: do 0,8mm je zdravá míra. jinak se rapidně sníží životnost motoru a hrozí častější fouknutí těsněního pod hlavy

je ze škody favorit

-> Dušan: komunistu klidně i o 20cm!!

-> Dušan 03.03.15 19:14:55:

Jestli je to hlava nejakyho komunisty tak klidne i vic, ale pokud se ptas na auto tak napis jakej motor.

Zdravím chtěl sem se zeptat o kolik se může snížít hlava ? kamoš mě nabízí sníženou hlavu o 2 mm a mě se to zdá moc a kamoš mě řikal že není, poradte mě prosím