Sání z nádrže

Ja mám nádrž z trabanta a udělaný to je velice jednoduše: uprostřed nádrže je sací trubicka,která končí cca 1cm nad dnem(možná ani ne) a okolo te trubičky je trubka s průměrem cca 15 cm s dírami různé velikosti.nemám s odlivanim problém.pumpa facet kostka.foto zvenku mám v kartě.vnitřek vyfocenej nemam

To ano není problém že by čerpadlo nenasálo, ale kam s hadicí od sání. Nemůžu ji jen tak hodit do nádrže při pohybu hladiny a odlévání paliva by to chytalo vzduch. Originál čerpadla jsou v catch tanku, který má stálou hladinu a palivo se zněj tak rychle nepřeleje. Proto i když je v nádrži minimum tak auto při průjezdu nechcípne důsledkem ne nasání paliva, ale jede stále protože čerpadlo sálo z toho catch tanku kde to palivo bylo a neodlilo se vlivem odstředivé síly.

Já pořád nechápu kde je problém. Vždyt jsou čerpadla která umí i sát...

Něco takového mě taky napadalo, ale to asi nebude úplně ono. Nemyslím že každý kdo předělává auto na nějaké závodní odvětví a nedává bezpečnostní nádrž to řeší takto.

-> reher64: a co pouzit origo cerpadlo aby naplnilo treba 2l nadrzku a z ni to sat do toho externiho cerpadla ?

Tak je to felda.

V tom jaký typ auta to je nevidím podstatu. Více méně to nějaké řešení bude podle mě univerzální. Když je pumpa venku a v nádrž jde jen už o to vytvořit sloupec paliva z kterého bude sát a který okamžitě neklesne při průjezdu zatáčkou a přelití paliva k jedné straně.

Jako první bys mohl uvést o jaké vozidlo se jedná..

Ahoj sháním někoho zkušenýho, kdo mi poradí. Potřebuji vyřešit sání z nádrže. Mám použitou originál nádrž, vysokotlakou pumpu né ponornou. Potřeboval bych vědět jak máte udělanou sací hadici. Vyndané originál čerpadlo z catch tanku a vloženou hadici ze sání ? máte pužitou zpětnou klapku, aby nepadal benzin ze sacího potrubí.

Za každou radu budu vděčný děkuji.