felicia 1.3 mpi 50kw

ted jsem kontroloval těsnost pístních kroužků, a vypadáto že jsou v pořádku. Nalil jsem do válců benzín zda přes písty proteče, a za dlouhou dobu nic neproteklo.

Hlavně zkontroluj rovinosti jak bloku tak hlavy a samo přesahy vložek. Ty ventily bych zkusil nejprve zabrousit tou pastou a uvidíš jak hodně netěsní. Určitě vyměn gufera na ventilech.

hele jestli to chceš pořádně udělat tak jde hlavu do brusirny dej jí natlakovat srovnat rovnou bych dal nový simerinky na ventily + kontrola vebtilu zkontroluj přesahy válcu a budeš mít klid než lemtat hlavu doma

-> Schade12: Jestli to bylo uvařený jako brambory, tak budou změklý kroužky. Takže pokračuj s rozborkou dole, vyházej z toho písty a překroužkuj. Lehce netěsnící ventily tolik neudělaj.

Samozřejmě překroužkování je sázka do loterie. Buď to vyjde a najede pár desítek tisíc, nebo je do 500km po motoru.

Ventily můžeš zkusit zabrousit. Ale spíš je lelší zafrézovat sedla, ventily vzít na brusce (či soustruhu) a pak teprve zabrušovat. Záleží na tom, jak moc Ti vyjde "široká" dosedací plocha potom, co je jenom zabrousíš na pastu.

Zdar, spravuji nepojízdnou feliciu (po přehřátí), začal jsem měřením tlaku ve válcích, na všech sem naměřil +- 5barů, což je strašně málo. Při startování také nadsklakovalo víčko ventilového víka a šel z tama vzduch. Tak jsem tedy sundal hlavu stím že je asi špatné těsnění. Těsnění je zcela ztvrdlé, v některých místech prodíravělé (kroužky kolem válců jsou ale dobré) Po sundání hlavy jsem taky zistil že netěsní ventily. No a ted se chci zeptat jak se opravují netěsnící ventily jestli se to dá normálně doma brusnou pastou nebo jestli to musí jen servis. A Pak jestli je vůbec možné aby byl tlak ve válci jen 5barů. a jestli to při takové tlaku vůbec nechytne. A jestli by mělo nmormálně pomoct zarovnat hlavu zabrousit ventily dát nové těsnění a složit a jestli by pak měla jet, díky