škoda a motor felicia 1.3mpi

Snimac klepani mas zapojenej ?

Jinak to bezi na chudo... takze po tlaku paliva jdi. Doporucuji ti tam utahnout spony na tech hadicich na liste, aspon tu od cerpadla.

A vubec se neboj to cerpadlo dat do nadrze/dat externi cerpadlo. A zapojit to, bud je v hajzl cerpadlo, nb o-krouzky na regulatoru proto to nedrzi tlak. Jeste si promer kabelaz ke snimaci klepani. Jestli opravdu funguje (ale pokud na diag neni chyba tak by mel.

www.facebook.com/lukas.da no.1 takto som na fb prosim pridaj te si ma mam tam aj video tu my to nejde

toto presne to roby

-> Milan 136: Minuta už je hodně dlouho no ...

Bezi minutu ? Tak to by se ale mel udrzet. Jak to bezi ? (naprosto normalne a najednou se zakucka a konec ?

Jak mas zapojeny benzin ? Vratka z listy jde do nadrze a cerpadlo si saje puvodni hadici ?

Chtelo by to merit tlak paliva i pri behu.

Zkontroluj jestli ti i po startu bezi cerpadlo. A po zhasnuti diagnostika snimacu, jestli se zvedla teplota vody...

Jeste ukaz fotku jak ams umistenej snimac teploty vody...

-> Nwkt: to ne

-> skoda125: že by immo?

ale ten motor chvilu beži asi minutu a potom zhasne

-> Nwkt: 1,8 jestli jsem dobře koukal, tak má Bosch jednotku. A pokud je to kód ABS, tak je to jednobod - tudíž totožný jako BMM ;-) Marelli ani Simons to nepíšou.

-> Stepan FUN: 1,8 ale starší

-> Nwkt: Co má Syny nevím, ale 1.3MPi ani 1,6 Mpi snímač otáček nepíše. Teda 1,6 jo (alespoň u OCT), ale to až potom, co zjistí několik nepovedenejch startů a ten signál tam fakt není.

-> Stepan FUN: A není ten snímač podle roku? Mě to třeba neukazuje, ale Synymu jo

-> darklord: MPi snímač otáček nepíše. To je pouze u BMM. ;-)

-> skoda125: Diagnostika není jenom přečtení paměti závad. Snímač otáček v bloku měřenejch hodnotu vykazoval nějakou činnost? Jednotka je spárovaná s immo? Vstřiky v bloku měřenejch hodnot vykazujou činnost?

ad schéma paliva - Tam snad není co zkazit. Zapojíš přívod na vstup lišty a z výstupu (za regulátorem tlaku) je výstup zpět do nádrže. Víc toho tam není. Mimochodem - Jakej je tlak paliva po zapnutí zapalování (měřit na Tčku u vstupu do vstřikovací lišty)?

ten čo robil tu diagnostiku to robi 8 rokov a spravil to cez više programov

-> skoda125: muselo to vyhodit minimalne snimac otacok kedze motor nebezi v momente diagnostiky. asi by som to skusil urobit este raz a poriadne

tak dnes som bol na diagmostike a žadnu chybu nevihodilo nema tu niekto schcemu paliva

-> castrol: ano

-> francomk:

-> MOLSO: a nakoniec skončíš aj tak pri diagnostike

-> MOLSO: To mi niekoho pripomína

-> darklord: ale mozes skusit bezhlavo vsetko menit ....

-> OJOUCH: pokial ma dodrbane imo a este napr tlak paliva tak by to celkom suhlasilo. Proste bez diagnostiky nema cenu sa s tym zaoberat kym nevyluci vsetky "drobnosti" co zastieraju hlavny problem.

Nemas obracene zapojene hadice do palivove listy ?

-> skoda125: Pokud by to byl imo. tak to normalne chytne a po cca 3vterinach to zdechne!

zajtra ide ale vraj je to imobilizer

-> skoda125: a co hovori diagnostika teda?

ja som to kupil nepojazdne vada že treba len čerpadlo črepadlo som nahodil a nejde to

a co hovori diagnostika?

-> skoda125: Tak pokud to má dostatečný tlak paliva a všechny věci jsou stejné jako u 1.3 MPI - snímače atd., tak zkus jinou zapalovací lištu.

To by stačilo napsat jen do jednoho tématu?!

škoda a motor felicia 1.3mpi mam problem kupil som auto škodovku je tam motor 1.3mpi aj z elektriku dal som tam aj čerpadlo ktore tlači 3bari ale auto nechce chitit sviečky davaju iskri auto aj ma snahu chitit ale chity ide asi tan an a2 valce a zhasne čo stym može biť jak chcete natočim aj video dakujem za rady