Lekr - po uvolnění plynu zdechne

-> Westas: Uplne otvorena je pri poslednej polohe stup. vačky a ak sa vobec nedotyka regulacny srob stup. vačky.

Všetko je tej knihe od Maliny.

-> minno: A kedy má byť úplne otvorená? Alebo kde nájdem tieto údaje? Dík Minno.

-> Westas: pri 20°C je prívera u studeného motora stále plne uzavrená.

tak nič, už som to poriešil cez Malinu

Ahoj, využijem tému. Podarilo sa mi rozhasiť nastavenie bimetalu. Nemáte niekto fotku v akej polohe zhruba je pri izbovej teplote? 20° plus mínus autobus. Potreboval som dať doporiadku špirálu pod ním a teraz sa nemám od čoho odraziť pri nastavovaní. Dík.

V prvom rade skontroluj elektromagnetický odpojovač voľnobehu - je na ľavej strane a funguje na rovnakom princípe ako u SEDRa - po zapnutí zapaľovania musí cvaknuť - otvoriť sa, ak necvakne, je KO, alebo k nemu nejde šťava - skontrolovať.



Naštuduj si k tomu manuál, tam nájdeš všetko. Nájdeš ho v knihe Malina / Andrt - Škoda Favorit.



Voľnobežná zmes (bohatosť) sa šteľuje len jednym šróbom a to je ten v krúžku. Voľnobežné otáčky (doraz 1. klapky) sa zas šteľujú šróbom, na ktorý ukazuje šípka.

Zdravím. Prosímvás poradte mi,jelikož se s lekrem teprve seznamuji tak se v něm nějak moc nevyznám. Mám v užovce motor 781.136 B krmený lekrem ze 136ky favorita. Pul roku jsem si liboval že mi vše šlape jak hodinky a náhle to začalo blbnout. První to dělalo to že volnoběh byl nepravidelný,kolísal. jakoby se ty válce emzi sebou hádaly. Sekundu to mělo 500 otáček. dvě sekundy 800 otáčeka z toho 3 sekudny 350 otáček na volnoběh a pořád dokola. To jsem ještě trochu toleroval ale pak se mi to vysralo uplně a vždy když pustím nohu z plynu a vyřadím tak to drží volnoběh asi 2 sekundy a ihned motor zdechne. Nevíte někdo na co bych se měl zaměřit? protože jak říkám jsem odkojený sedrem a v LEKRu se vůbec nevyznám. Nevím ani jak se na něm šteluje směs (to bych taky rád věděl) Předem děkuji mnohokrát