voda v oleji

-> MVM: Netřeba volat Chocholouška. Tohle se objevuje poměrně pravidelně. Odhadem v cca půlročních intervalech. :-D Do měsíce bych viděl že bude u nicku poznámka "-zrušená registrace".

Nicméně třeba se mýlím a budeme zde mít dalšího pravověrného škodováka, který si dokáže na autě i něco sám udělat. ;-) beru to a rozumím. Tak jsem nějak začínal a "přítel na telefonu" by měl mít svatozář. :-D Ale vždy jsem k danýmu problému měl (nastudovanou) literaturu a volal jsem mu s dotazama typu - tenhle přípravek nemám. Jde to nějak jinak?

Přesahy vložek jsou zářným příkladem. V literatuře se dočte pouze o přípravku s "hodinkama", použití Radeca či posuvky a spárových měrek je jaksi "znouzectnost", která se velmi běžně a s poměrně velikým úspěchem praktikuje.

-> MVM 04.11.14 18:41:58: ? -> k296 04.11.14 21:32:18: ? -> k296 05.11.14 10:25:46: ?

-> Petr Urban 05.11.14 15:12:19: Přesně tak

"Je to marný,je to marný,je to marný" Já se zblázním,nevím čím to je... " Zavoláme docenta Chocholouška"

-> MOLSO 05.11.14 07:01:58:

-> k296: Změřením přesahu válců, což je absolutně základní věc, když se sundává hlava z jakéhokoli motoru, kde jsou vložené válce, první odkaz : www.google.cz/webhp?sourc eid=c...

Dá se ale také na lecčem vydrbat - např. natažený blok u otvorů pro hlavové šrouby a u vodního čerpadla obzvláště, nestejně vysoké vložky, nahnilá či poškozená dosedací plocha vložek válců, což pokud se jen maličko pohly, může mít tento fatální vliv atd. a na škoda hlavách velmi často začnou propouštět mrazové zátky a valí pak voda do oleje, tzn. nechal bych udělat i přetlakovou zkoušku hlavy, jak bude dole Také nechal znova změřit rovinnost hlavy, případně ji přebrousit, dotažením na křivý blok se může ihned deformovat. Nevím jestli by nemělo cenu dát to někomu, kdo má zkušenosti nebo si o tom aspoň něco přečíst. Dílenská příručka či Andrt - údržba a opravy jdou i někde stáhnout a velmi pozorně to přečti, pokud se chceš vyhnout dalším problémům, nejenom vodě v oleji.

-> Evž@: a pokud zjistim ze tem presah neni tak musim vymenit ty medene podlozky?jak se to dela?jo a jaky je spravny ptesah?

-> k296: pomocí něčeho absolutně rovného.Nejlépe nějaký broušený hranol který se položí na vložku a blok a pomocí měrek se určí hodnota přesahu.(pokud tam nějaký je)

Kdyz zdelam hlavu jak poznam ze jsou ty vlozky utopeny?

-> minno: jo sorry dik

-> stika87 - Maschinenführer: valce pohli vložkami? asi si myslel piesty :)

-> k296: pri sundavani hlavy nemel si zarazenou rychlost a nedrknul sis do auta ? to by znamenalo ze se hnuly pisty a ty pohly vlozkama ;-) kde si vypoustel vodu z celeho okruhu ? je mozne ze zbytek vody z bloku nebo hlavy se nalil do oleje ;-)

-> k296: Nespekuluj a změř ty přesahy... bez toho se nikam nepohneš.

Myslite ze by to mohlo byt tim ze je tam tenci tesneni pod hlavou?

-> k296: alebo dat podlozky na vrch valca .... ale to je už vyšší dívčí a prasečí



stale si nepovedal kolko tie tie valce trcia z bloku .... to by ma fakt zaujimalo

-> k296: vypodložiť ich tesniacimi medenými podložkami, aby utopené neboli.

A kdyz budou utopene vloky co musim udelat?

-> k296: Hmmm. Tak to máš dobrý oko, když poznáš rozdíl vejšky ploch od 0 do 0,14mm. Navíc ploch, který na sebe přímo nenavazujou, v místě, na který se hodně problematicky podíváš z boku.

-> k296: to ti ten valec trcal pol centimetra ked to bolo vidiet ?

-> Stepan FUN: nemeril sem to ale slo videt ze tam presah je

-> minno: ja sem se ptal protoze jsem nevedel jake presahy mysli

-> minno: Ze je volaky cudny jsem usoudil pri cteni hned prvniho slova prvniho prispevku.

-> k296: ty si nejaký čudný, najskôr sa pýtaš že čo sú to presahy a potom píšeš, že presahy to má podľa mňa si presahy ani vôbec nemeral.

-> k296: Kolik byl přesah/rozdíl mezi sousedníma válcema?

-> MVM: mely presah hlava byla rovnana

-> k296: Měřil jsi (nebo alespoň kontroloval) že mají vložky přesah? Hlava byla srovnaná?

Nebo předtím přetažená hlava a tudíž "vymáčknutý" podložky pod válcema.

-> k296: kruti sa blok

-> Antony: jak je mozne ze bych mel utopene vlozky kdyz se klikovkou nehybalo?

Může to být i některá mrazová zátka pod vahadly... Ale to by zjistili při otlakování hlavy když byla dole.. Moc jiných cest jak vodu do oleje dostat není.

-> k296 04.11.14 18:46:47: že máš utopené vložky

-> MVM: s klikou se nehybalo.co myslis tema presahama?(tu vacku se

zminil aby bylo jasne jake vsechno,tesneni je,nove)

Vačkou jsi nepodělal nic.S vodou v oleji nemá nic společnýho. Viděl bych to na špatný přesahy,nebo jsi nezajistil vložky pod ně se dostalo svinstvo a teď to teče spodem..

-> stika87 - Maschinenführer 04.11.14 18:17:37: pravil odborník s několikaletou praxí

-> stika87 - Maschinenführer: tobe se to taky stalo?jak si to vyresil?

pokud se ti tam nalila voda pri vymenen tesneni z hlavy. Tak staci vymenit olej pokud je nekde chyba tak vypustis 14 litru oleje jako ja sleduj zda neubejva voda v nadrzce ;-)

Keď si dodržal všetko podľa príručky, tak ešte stále môže byť vadné tesnenie...

Vymnenoval js vacku a tesneni pod hlavou,dnes jsem poprve bez problemu nastartoval kdys jsem se podival na merku oleje vsiml jsem si ze je zbarveny do bila.co jsem udelal spatne?reseni? dekuji.