Kolik metru pasky na svody?

-> MVM: Jasný. Proto jsem psal, že MI nevydržela nikdy moc dlouho. Měl jsem natřený, nenatřený a stále podobný výsledek.

-> Eidy: Životnost pásky nemůžeš vůbec vztahovat na km/roky. To je tak strašně individuální že nejde říct. Každej to má jinak,jiný podmínky,někdo to poškodí mechanicky,někdo už blbě namotá,potom to strašně ovlivní efekt. Mě na závodním autě Thermotec vyržel třeba 10let, ale na stejným autě tam kde na to v podběhu prala voda se roztrhala po jednom závodě..

-> Eidy: tohle je nějaká skelná tkanina, jezdil jsem ji pod alobalem na minulých MX svodech a jedinné poškození je v místě kde jsem s ní tahal po zemi, což se tady nemá kde dít... Jen ten smrad z toho lepidla je zlo :D

-> m8rinek: Jediná páska, která mi na svodech vydržela je nějaká ze sklárny. Po 7 letech jí vůbec nic není, takže zůstala jako podklad. Ale to co je v krámech, mi zatím nevydrželo.

A pak obal do silnostěnného alobalu, nebo chcete-li zamačkání do slabostěnného hliníkového plechu... Také odzkoušeno... Jen na natírání jsem se od minula vybodl :))).

Já šel klasicky cestou CDD. Omotávku jsem měl co nám zbyla po izolaci elektrárenskejch kotlů. Jediná její nevýhoda je vrstva lepidla z vnitřní strany. Supr se s tim pracuje, na druhou stranu se to vypaluje fakt dlouho :D. Odzkoušeno...

-> Tuner#2: -> Eidy: Tak ja to mám len na zvodových rúrach sériového výfuku, manipulovať s tým ani dotýkať toho sa nechystám

-> minno: Dle zkušenosti to po 3 letech začne být citlivé na dotyk. Začne se lehce drolit barva a jak se s tím začne manipulovat, někde ta páska praskne a je to na vyhození komplet.

Ona by se ta páska nezačla rozpadávat, kdyby to bylo na jedné trubce od začátku do konce, správně utažené a nepůsobily na to vnější vlivy. Nejvíc to trpí pokud na to stříká voda od kol + tam kde je jen volně natažená - typicky spoj 4 v 1 kde se prostě povolí /utáhne /povolí /utáhne vlivem tepelné roztažnosti a jde to tam brzo do háje.

-> Eidy 25.05.18 23:57:12: Aká je asi výdrž takej pásky? Km, prípadne čas. Že kedy mám rátať s tým, že sa to začne rozpadávať.

-> Čokin 21.11.14 22:19:13: opiskovanej vyfuk, tendle alkyton a po roce uz tam prakticky neni :(

-> m8rinek: Časem se beztak rozpadne každá páska. Možná je lepší koupit pásku, která se nemusí barvit.

Nějaké poznatky z natírání pásky? Vede vysokoteplotní alkyton?

Tento:

-> Tuner#2: Loupe se mě to v tom koleně úplně stejně, vyzkoušel jsem už asi 5 různých druhů barev a nejdéle vydržel alkyton na kamna (ne ten kovářský).

-> Tuner#2: sakra, to jsou docela pěkné ceny....ještě to asi zvážím

ale je fakt, že s našema km a vztahem k vodě to neni až zase tak důležité

že se to loupe z nerezu se nedivím

-> T 21.11.14 19:54:46: JJ tím černým kovářským Alkytonem. Jinak jsem zjistil, že se z kolena na tlumiči oloupal. Buď to bylo tím, že pod tím byl jiný nátěr a slezlo to celé a nebo je to tím, že to koleno je jako první na ráně co není omotané a letí tam plně ohřáté plyny. Asi tomu taky nepřidá, že je tlumič celonerez a barva na nerezu obecně hůř drží.

Taky jsem na Tunerovo doporučení šopoval v Palmetu, stálo to asi 600

-> Petr Urban 21.11.14 18:03:54: Když něco dělám, tak pořádně. Jinak šopujou všude možně, já to dával sem za asi 300,-



www.palmet.cz/metalizace

-> Tuner#2: takže máš ten hliník natřený ještě tou samou barvou ?

jinak stejná otázka jako Urbi, jen tak pro zajímavost

-> Tuner#2: Tomu říkám důkladnost na auto které málokdy uvidí vodu, ale palec hore. Co chtěly za šopování a kde ?

-> T 21.11.14 17:28:32: Klidne vse najednou. Natrel jsem letos nasopovane svody, omotal a pak 2 natrel a po montazi pomalu a na nekolikrat vypalil.

a teď jiná otázka, co pod pásku, když to nemám našopovaný.....viděl bych to na natření svodů, nechat zaschnout někde v teple a pak pásku na to a nechat to vypálit pak na autě a až pak natřít pásku....???

Jj.Rychla oprava kousky dratu z nedalekeho kovosrotu na rallye Světlá. .svody v soucasne dobe na predaj;-)

-> rOMAN: Nic si z toho nedělej. Berymu se rozpadá i zalakovaná. ;-)

ee jen namotano... trha se jak hajzl papír :) asi jsem spatne nainstaloval teda.

-> rOMAN 02.11.14 20:52:02: Byl zalakovaný?

Tak me Thermo Tec nevydrzel ani 2 roky (coz je tak 700 km). Nejak se uplne rozpadla.

-> Tuner#2: tak to je už doslova na večné časy

-> MOLSO 19.10.14 13:17:43: Pod paskou jsou nasopovane svody hlinikem...

-> Tuner#2: tak to je nádhera myslím že to už pod tým nevyhnije

-> MVM: Jen rychla mobilovka, blesk klame jak je to barevne, ale jak je to zatazeny je videt.

Tohle je taky možnost jak omotávku "vypálit" A taky jim to chmatlo když kápne oil ..

Tak jsem to dneska projel zas a asi je to lepší. Už to nehořelo, což považuju za pokrok :-)



Ale i po 30 minutách se z toho pořád lehce kouří. Zkusím s tím ještě něco naject v tejdnu a uvidím jaký to bude.

A v vottomm tto je

Ja to protahuju pres vanicku s vlaznou vodou a nechavam to tam vzdy par vterin. Pak zalozim zacatek coz nejakou dobu trva a jedu.

Já sem ji teda před motánim hodil na pár minut do kýble s vodou a šlo to motat dobře.

-> Peca: Osobně to trochu vlhčím,(kolik nedokážu takhle popsat - už to nějak mám odhadnutý),učitě ne totálně rozmočenou! Jinak asi tak jak píšeš...

-> Tuner#2: Jo jako sikovna a levnejsi alternativa je to urcite dobre. Prakticky jakakoli zaruvzdorna barva maka.



-> Peca: Nemacej to moc. Spis jen tak navlhcit. Ja to po vyschnuti vzdy rovnou lakoval a projizdel az pak.

-> TTomas 18.10.14 20:08:31: Já neříkám, že je s ním problém, ale sprej přes 400,- jeden ani zdaleka nestačí a páska se pak třepí a dělá ostré bodliny vesele dál. Takže něž dva/tři spreje za litr, tak za 200,- pixla co stačí hned na několik svodů.

Takze pojdme si probrat postup: namotat za mokra, postupne nechat v mirnem teple uschnout, zajet, a az pak pretrit barvou?

-> Tuner#2: Na jinym aute uz jezdi sprej 5-6sezonu a zadny problemy nepozoruju. Jen se tam toho musi nastrikat dost.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 18.10.14 20:02:12: Ok.. (možná foto pro ostatní k tématu) .. mě to stačí, dík

-> MVM 18.10.14 20:00:37: Prakticky pořád stejně, odjel jsem s tím sezónu a v září 7x Most. Můžu to zítra vyfotit

-> Tuner#2 - zrušená registrace 18.10.14 19:57:00: Supr .. Jen dotaz : na fotce je stav jak "to" vypadá po jízdě (třeba na okruhu/dálnici)?

-> MVM 18.10.14 19:51:42: Naopak, dal jsem hezky dva nátěry a docela silnou vrstvu, krásně se to zapilo a úplně zalepilo pásku. Jinak je to přesně tento kovářský žáruvdorný: www.obchodproremesla.cz/a lkyton-zaruvzdorna-kovarsk a-0-25l-p9454

-> Tuner#2 - zrušená registrace 18.10.14 19:41:03: To vypadá hezky .. takže tohle je Alkyton kovářská matná..? ale chce to hoodně tenkou vrstvu ..

-> TTomas 18.10.14 19:37:14: Ten sprej je na nic, hledal jsem náhradu a po letošní sezóně a Mostě můžu říct, že jsem našel



img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../037_2014-05- 25_21-10-53_89.jpg

Na tohle padly skoro 2 baleni 25mm(po 15m) s polovocnim prekrytim. 50mm bych to motat nechtel.



img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../6943_2011-11 -27_23-29-03_39.jpg



Dalsi cela jedna paska padla jen na litinovej svod. Strasne blbe se to mota. Pak na celek 2 spreje a jeste by to klidne jeden sneslo.

-> Tuner#2: Ne je to v době kdy jsem dodělával erko (4roky zpět). Neřešim to...