Kliková hřídel Š105 - radiální vůle

-> mikihans: Pokud máš pořád dole vanu, tak jen zkoukni, že ti "zobáček" axiálu sedí v drážce... o nic jiného nejde.

Díky, zítra se vydám pro nový a zkusím. Akorát jsem se v chytré knize dočetl, že by se klikovka měla nějak zajistit proti axiální vůli, jen jsem z toho moc nepochopil jak. Jde mi o to, že tomu klínku se moc ven nechce, tak až ho budu tahat, abych nějak blbě nepohnul s klikou a nestrávil na tom potom dalších X hodin

-> mikihans: no pokial neni rozdrbany zarez v klukovke, tak ked das novy klinok a remenicu, tak to snad bude OK

Já to auto mám tři roky a rozhodně jsem do těchto míst nehrabal, takže co s ním dělal předchozí majitel netuším. Přepokládám, že to teda bude chtít nový klínek a pak by to mohlo být OK?

-> mikihans: no ale ten klinek uz od pohladu neni original...

Tak řemenice sundána, klínek tam je takto a nedaří se mi vytáhnout

-> mikihans: Povol ten sroub a sundej remenici s drazkou - je na klinku. Bud je poskozenej nebo vymackana remenice apod.

Opět zdravím, při nudném nedělím odpoledni jsem se teda rozhodl sundat vanu, abych se na to podíval. Moje zjištění bylo, že klika žádné nežádoucí vůle nemá, jediné co je volné, je řemenice. Ta je ale dotažená "na kryv". Co s tím dělat? Můžu vůbec jen tak řemenici sundat? Jak vůli odstranit? Má nějaký zásadní vliv na uchycení klikové hřídele a vymezení vůlí, nebo tam je prostě jen nasazená a chycená šroubem?

Myslím že je ta obvodová "vůle" na řemenici způsobená součtem všech vůlí na ojnici,pístním čepu a taky vůle pístních kroužků v drážkách.Vzhledem k průměru klikovky(zdvih) a délce ojnice to není bůhvíjaká vůle.O stavu hlavních a ojiničních pánví vypoví hodně tlak oleje na ohřátým motoru a pokud je slyšet vůle na pístních čepech - je to otázka řešení v podstatě už při větší GO

rozumieme sa už, no s takym niečim som sa ešte nestretol a že by boli tak ložiska na kluke zodrate neviem :/ najednoduchšie riešenie bude vymenit to za nevytahani motor 120

ne, axiální je ve směru osy, tedy by se mi kliková hřídel v bloku mlela zepředu dozadu (podélně uložený motor). Já tam mám při pootočení. Radiální by přepokládám byla, kdyby se hřídel hýbala zprava doleva, tedy ložiska by měla větší průměr než hřídel.



Proto nevím, jak tu vůli odborně navat

nechcel si napisat axialnu ?

Ahoj, už delší dobu pozoruju u své stopětky hlavně na volnoběh klepání motoru. Po sundání klínového řemenu jsem zjistil, že je docela velká radiální (radiální asi není správný název, ale prostě ní jde navolno pootočit, do stran se nehýbe) vůle na klikové hřídeli (odhadem tak 1mm na obvodu řemenice). Přepokládám, že to bude chtít sundat vanu a podívat se na ojniční ložiska, jestli tam není vůle. Pokud nebude, tak to bude asi až v písním čepu, že?



Má někdo s touto závadou zkušenost? Budu rád za jakékoliv postřehy či rady.