Škoda 1000 Mb prehrievanie motora

-> dragon_cb_cz: no to je asi pravda že teplota byla větší páč se zkřivil termostat a já ho inteligentně vyměnil za jiný, ale jak potvrdil Castrol-test tak taky špatný ... Jak jsem jel bez termostatu tak to bylo lehce podchlazený, šoupl jsem tam funglovej termostat a šlape to jak hodinky už sebou nikdy nebudu vozit vadné termostaty

-> Adam59: Otázkou je, jakou teplotu měla hlava, když čidlo ukazovalo lehce za zeleným polem - pokud byla voda pryč, bůh ví jaká tam vlastně teplota byla.

Moje vodní pumpa

No tak já mám taky poslední dobou problém s chlazením své Š100 s motorem 120LS ... předminulý víkend mi praskla spodní hadice z chladiče (k pumpě) a utekla mi voda, ale zavčas jsme si toho všiml (teplota lehce za zeleným polem). Vyměnil jsem ji a dolil vodu z vodovodu + zbytek původní vody (upravená voda s fridexem). No a od té doby se mi teplota drží asi o 10-15°C výš než předtím. Do 2000 ot/min to uchladím (jízda na 4 po městě) na nějakých 85°C při 3000 a víc to leze až na hranici zeleného pole, ale když pustím el.větrák před chladičem tak to zvládá, jenže jakmile přijde velký kopec musím pustit topení. Jinak s pořád zaplým topením to drží tak 90°C, ale v kopcích musím zapnout větrák.



Gumu na chladiči mám, nedělá to bublinky ve vodě, ani se voda neztrácí. Přetlakové víčko se zdá funkční (ihned jak zastavím a pootevřu ho tak "pšoukne")

Termostat jsem vyměnil - žádná změna.

Vyčistil jsem chladič nějakým sajrajtem z autodílů - vytekla mi z toho čistá voda a žádná změna.

Sundal jsem vodní pumpu a je docela čistá a zdá se funkční (viz. foto), teď jsem navíc vyhodil termostat úplně a jedu se projet tak uvidíme co se změní



Nějaké jiné nápady proč to? Dečku před chladičem nemám jen ten větrák a ten už tam mám dýl než se tento problém objevil ;-)

-> Danster:

-> Duško 14.07.14 08:46:52: no docela bych tomu i věřil že to pomůže

to se mi snad zdá

-> Duško: Když je jinak vše OK, tak kolem 20°C venkovní teploty s dečkou vytaženou nahoru vaříš po 10 km..

-> Duško: tak pokud ji máš nahoře, je jasné, ze to vaří

-> Jozka 13.07.14 23:05:41: -> Bukaj 14.07.14 00:43:49: myslíte, že keď bude clona dole, nebude to variť???

-> Duško 13.07.14 22:01:58:

A co clona chladiče? Funguje, jak má, nebo je zaseklá v horní poloze?

tak "viacekrát vypustit napustit" nerovná se "vyčistil som chladič", jestli tam někdo 45 let lil močůvku tak je to na proplach vařícím octem doma na balkoně



neteče ten chladič? DIVIL BYCH SE, kdyby netekl --- zaletovat, tlakovou zkoušku, občas se ještě najde firma, která to umí

-> Adam59: Při 100°C na vodě mi u obyč. oleje 10W/40 taky svítí mazání.. když zapomenu dečku před chladičem vytaženou až nahoru..

-> MOLSO 13.07.14 22:16:42: výmenu tesnenia pod hlavou som nerobil ja, takže neviem odpovedať, ale overím si to s tým meraním presahov.

-> Nwkt: preco by to mal pridriet ? tak je prehriaty olej alebo krivy saci kos / vybehane salky ...



-> Duško: moze byt prasknuta / kriva hlava, utopene vlozky a nasledne to tlakuje do vody a vari ... pri vymene tesnenia si zrovnaval hlavu ? kontroloval presahy ?

-> m8rinek 13.07.14 22:14:07: :-)

-> Nwkt 13.07.14 22:10:04: mrzuté...takže čo?

-> Duško: Tak už si to přidřel no

Keď sa motor zohreje, a teplota má okolo 100 stupňov, motor pri voľnobehu ukazuje nedostatok oleja (svieti kontrolka, ale oleja je tam dosť. Keď zvýšim otáčky, alebo pri zaradenej rýchlosti, kontrolka nesvieti...

-> Duško: stačí málo nebo špatně dotáhnout hlavu pokud to tlakuje do vody tak je to jasné že s hlavou je něco v nepořádku pokud ... ne tak pak vinit chlazení jako vodní pumpa nebo zanesené trubky uvolněným svinstvem

-> Strašlivý Píďa (aka PeťaKlíč) 13.07.14 22:04:31: Celý chladiaci systém (chladič, trubky) boli viackrát vypustené/napustené, preplachnuté.

Tesnenie pod hlavou som taktiež vymenil, je úplne nové.

vyčistil som chladič znamená co?



u těchle motorů platí -- vyřešit problém s chlazením nebo brzo zadřít !

Pokud pumpa a vrtule maka a chladic a vse ciste tak pak leda tesneni pod hlavou a okolo.

Potreboval by som poradiť s prehrievaním motora na Škode 1000 MB. Vyčistil som chladič, trubky od chladiča k termostatu (ten tam momentálne nie je), vymenil som vodnú pumpu a motor sa aj tak po zohriati (cca 15-20km) prehrieva a varí voda. Neviete kde by ešte mohol byť problém??? Ďakujem!