Felicia Mpi

-> Urbi: Co jsem se bavil s ing. Jandou, tak dát tu "sériovou" (upravenou pro sériovej motor) jednotku na nějakou jinou vačku je blbost. Na to prej může dodat jednotky jiný. Domlouval jsem se s ním na tom, že bych si jednotku jenom odvezl a ne si ji nechal namontovat, což standartně nenabízí, navíc jsem měl jenom 40kW jednotku a chtěl jsem upravenou verzi 50kw jednotky (a nevěděl jsem, jestli se nelišej i jinak než programem), tak první otázka byla "A co to bude za motor? Jako myslím vačka a další úpravy. Už se mi totiž stalo, že mi lidi nádávali, že to nejede, když si brali jednotku upravenou pro sériovej motor a bylo v něm něco úplně jinýho."

Jinak měl jsem od něj upravenou 1.6 (vačka+jednotka) a znát to bylo rozhodně.

cimbu.cz/index.php?page=e cu&a...

Zřejmě pěkně vymyšlené hodnoty, ale i tak se výkonem hýbe hlavně bohatostí, mírně i předstihem, který asi oproti originální nastavení nebude moc jiný.

Zajímalo by mě kolik to přidá doopravdy, kdybych si do fel. dal 265st., trochu hrábl do hlavy a nechal si udělat toto, jestli by tam bylo aspoň těch 60 kw.

-> Urbi: Asi tak nějak. :-) Ale ta logika více paliva = více výkonu je u feldy trochu "nahlavu"... Maximálně by se dalo říct, že více paliva = lepší chlazení pístů a válců. Jinak se sériovou jednotkou bez lambdy to pojede prakticky stejně, jenom to bude daleko víc žrát... ;-) To odhadem 1% nárůstu výkonu určitě nikdo nepozná...

-> Stepan FUN: a když to vemem celkem logicky - více paliva = více výkonu obohacování pod hodnotu lambda zvyšuje využití přivedeného kyslíku do spal. procesu = zvýšení tlaku na píst při expanzi = výkon, ale u fel. to opravdu poznat nepůjde

-> petrfelicita: Celkem logicky - vyšší emise = vyšší spotřeba paliva. Lambda měří množství kyslíku ve směsi - tudíž nutnost přidat/ubrat množství vstřikovanýho paliva.

Pokud by lamda nefungovala a chovalo se to jako že je směs příliš bohatá, tak by se ŘJ snažila snižovat vstřikovanou dávku paliva a buď by to přestalo jet úplně, nebo by to bylo minimálně o upálení pístů.

Takže v případě poruchy lambdy má ŘJ pro nouzové dojetí nastaveno "směs příliš chudá", takže tam pere palivo skoro "co jde" (podle jakýhosi náhradního programu pro nouzový dojetí) a tudíž se to na spotřebě projevit nutně musí. ;-)

Jediný co můžeš vyhodit bez zvýšení spotřeby je katalyzátor. Tam se to opravdu projeví jenom špatnejma emisema. Ale lambda prostě fungovat musí, jinak to zaplatíš v palivu (bez změny výkonu)...

-> petrfelicita 08.07.14 13:06:36: Vis k cemu slouzi a jak funguje lambda?

hlavni je ze uz to neskube

zkusim sehnat nejkou levnejsi zajetou

me bylo receno ze odpojeni lambdy zpusobi jen vyssi emise nikoli vyssi spotrebu

Me lambda taky zpusobovala vynechavani motoru, ale tak od 3500 ot vejs. Coz bylo pri predjizeni opravdu uzasny. Po vymene je naprostej klid...

-> petrfelicita: Může to tak bejt. Už jsem škubání kvůli lambdě zažil. Chvíli fungovala, chvíli ne. Po odpojení v pohodě. Jenom pokud máš lambdu nefunkční/odpojenou, tak počítej se spotřebou o cca 2l/100km vyšší...

Taaak probehla vymena a kompletni vycisteni skrt. klapy, a .......... Bez reakce. Nakonec me napadlo diky znamemu pri problemu odpojit lambdu. Skubani ustalo...... Je to ale konec problemu???????

Dnes jsem vymenil hadici od podtlaku brzd a zda se to byt trosicku lepsi i kdyz to skube je to mirnejsi. Takze na tom ma podil asi ze vseho neco Moc dekuji TAZ1500 urcite to vyzkousim

ja osobně bych šel po škrtící klapce je to docela bolest mpiček rozebrat důkladně vičistit pak resetovat jednotku www.motordiag.cz/msm/inde x.php program ke stažení zdarma a pak to přes vag dat do zakladniho nastavení prace na 10 minut pokud bude problem přetrvavat tak by stalo za to kouknout do bloku hodnot jestli se to nevymika normálu i když tvoje zavada je taková nahlá stejne bych to skusil

zitra nakoupim a vyzkousim dekuji za rady

Pri vypnuti motoru a znovu nastartovani se to po chvilce obevi znovu

Auto se za studena chova uplne normalne. pri zahrati to zacne delat znova

-> petrfelicita: škubání mi u fely dělaly vstřiky ale ne tak "hrozným" stylem jak popisuješ ty... no a pak ještě škubání muže dělat krokovací motorek na škrtící klapě.

Nema kde. Snad podtlak u brzd. posilovace ale to se chova opacne. ten pridava otacky a me otacky padaji na cca 500ot/min

Přisávání falešnýho vzduchu jsi kontroloval?

Nazdar chlapi. Jsem novy a chtel bych vas pozadat o pomoc. Jedna se o skubani motoru. Auto se chovalo normalne do chvile kdy jsem najel na nerovnou silnici ktera auto jakoby rozhoupala do boku. Pote zacla neskutecnym zpusobem skubat az mi to doslova utrhlo vyfuk. Sel jsem po palivove soustave. Komplet vymena trubek za nove, vymena filtru paliva, vymena pal. cerpadla. Vymenil jsem i listu na svicky a cidlo tlaku jenze bez odezvy. Pri VAGu nalezeno 0 chyb. Nema nekdo poneti co by to mohlo byt???? Dekuji za nazory