mezera mezi motorem a přev.

Zde je odkaz na jeden pripad-muj :)



skoda-virt.cz/cz/.../1627 81-akutne-po-nasazeni-moto ru-nelze-otocit-klik?gotop ost=3...

-> Negr: No jo, ono se to nezdá, ale hlavně když člověk souká sám, musí být motor s převodovkou v ose poměrně přesně..

tím problémem byla trochu víc zvedla převodovka

-> Negr 23.06.14 13:13:58: co keby si napisal co to bolo, nech to ma nejaku pridanu hodnotu aj pre ostatnych.

-> Negr: to už tam cpeš ten muj bývalý?

-> Negr: svadba bola drahá, musel vojsť či chcel alebo nechcel

-> Negr: A stačilo "potriast", ne ?

díky všem i všem mrkvoznalcům!! je tam!!

-> MOLSO: liter som nemal ani ja , len otom viem



je jasne ze tu o tento probelm nejde tu sa jednoducho iba volaco sprajclo buch nechce mrkva zaliezt do loziska ( je tam bordel / hrdza) , alebo stym treba jednoduchudo potriast trochu nech si to sadne

-> peti: tak ja som prvy liter nikdy nemal no .. mal som 2 typy mrkiev a celkova dlzka bola rovnaka .... a tuto pan s problemom ma 120 prevodovku takze tam sa asi tazko vyskytne mrkva z prveho litra

-> MOLSO: nemas pravdu, "mrkva" pre prve litre kde nebolo lozisko v kluke ale bronzove puzdro bola cela a niekolko mm dlhsia, a potom dalej plati aj to co pises, podla toho ake bolo pouzite gufero, klasicke alebo s vysunutým britom ale celkova dlzka bola rovnaka

-> Negr: Si čelo vždycky vyndavám a mám na tohle vozejček.. A zpravidla mám problém opačnej - logicky, protože většina motorů, co jsem kdy nahazoval, měla hore svorníky M8.. u motorů se všema svorníkama M10 se ale můžou zadrhnout i horní.. Povolit zas ty spodní matice a smáčknout dolů převodovku zkoušels ?

mám na autě čelo!! Normálně v rukách jsem motor vzal usadil na ty 4 šrouby podložil a dotáhnul.

-> Nwkt: To by tam asi nenarval na 2 mm mezeru M10 štefty..



-> Negr: Na čem to tam suneš ? Každej mm dopředu mění úhel, pokud teda nesoukáš přesně vodorovně.. Bych zkusil i dole udělat mezeru stejnou jako nahoře a pak zalomcovat zprava doleva s motorem, jestli nevklouzne..

-> Negr: Horní štefty máš jaký? 10 nebo 8, protože 86 převodovka bude mít slabší obal a 8 díry

převodovka je orig z 1986!! tak kde je problém!!

-> MOLSO: Nemáš pravdu.

měl sem to samý jen kombinace převodovka škoda 100 r.76 a motor 105 r.1988 mezera dole žádná a nahoře cca jak ty píšeš možná trošku míň jakoby to bylo zkřížený a nepomohlo ani motor znovu vyndat a nasadit ještě jednou... když sem potom vyměnil motor za 120 z roku 84 tak sednul uplně parádně

-> stepan: To je možný snažím se najít ten text ale nějak se nedaří. Každopádně tu část hřídele klidně někdo mohl použít na tu jeho převodovku.

-> MOLSO Tak možná máš pravdu - už si to opravdu nepamatuju, ale myslím že dotyčný měl právě stejný problém a nakonec to byla ta hřídel. ALE opravdu za to neručím. Moc si to už nepamatuju.

rozdiel dlzok bol iba na sirokej casti resp. v miste pre gufero. celkova dlzka bola vzdy rovnaka

-> Kuladmin: Je to tak, ale ty delší byli asi jenom pro 1000mb s pouzdrem místo ložiska.

Pokud si to dobre pamatuju bylo vicero hrideli nekdo tu daval i foto. Myslim ze starsi byly delsi a nezalezou pak do loziska v motoru. (Tak nejak to bylo).

-> Kuladmin:

Budes mit blbou kombinaci hridele co jde z prevodovky s motorem. Bude delsi !! Nedavno se to tu resilo.

jakej motor na jakou prevodovku

-> Negr: Jestli je vše ok, tak snad jedině že by se opíral startér o setrvačník, ale spíš bych řekl, že to máš vzájemně jen vyosený, s tím víc nebo míň bojuju skoro pokaždý..

Ahoj mám takový malý problém. Nevím proč, ale mám stále mezeru mezi motorem a převodovkou!! Už jsem motor jednou sundal jestli tam není nějaká podložka či něco , ale ono nic. Mezera u spodních šroubů je malá skoro žádná, ale nahoře je tak cca 4-5 mm. Je to jako by to nechtělo dosednout!! Nevíto co s tím??Jedná se o motor 130 na klasické 120 převodovce!!