šopování Zinacorem

Svody se tolik nehřejí díky tomu že "neškrtí odvod" a nemají tak malý průměr a jsou vevnitř hladké a pozvolných tvarů = nepřijímají tolik teplo a jejich povrch pro chlazení je také větší. Zatímco strašný litinový svod rožnu do červena za 5 min. jízdy v noci naplno, mohu komukoli ukázat, trubky mířící do výfuku a vstupní část výfuku mi v létě svítí taky. A pokud si dobře pamatuji, tak oranžová-červená barva už je více jak 660C.

Taky me nic neodkaplo, je pravda ze jsem hlinik jeste pretrel cernym Alkytonem. Ted mam na tom jeste termopasku, tak doufam, ze to neudela paseku.

-> johaning: Ono se to chytí, nicméně se na povrchu postupně tvořej kuličky hliníku, které odkapávají. Ono je to jednoduchý, teplota tání hlíny je 660°C a tak to sem tam změní skupenství, kdo řiká že ne... lže :)).

ano presne tak,zaklad je podklad,a ten musi byt velmi dobre otryskan a srazene rohy,jinak se nechyti

-> m8rinek: nakladam tomu dost a neparu se stim vubec prave ;)

to taky asi záleží na podkladu, jelikož i příprava samotná podkladu je důležitá. Jedná se o to ať samotný podklad je hodně drsný a tím pádem k tomu hliník lépe přilne. R

-> johaning: Asi tomu málo nakládáš...



Ne je rozdíl jestli jde o svody, které průtok spalin brzdí a tam pak teplota roste...

Tak panove,ja to jezdim uz tri roky,na svodech a pricaku,a vubec nic,divny ;)

-> Urbi: mne taky... u serioveho vyfuku :(

-> johaning: hliník mi z svodu tekl po kuličkách :D

zinacorem nedelat,lepsi je na to opravdu hlinik ;)

Ahoj,máte někdo zkušenost se šopováním Zinacorem?? Chci tím našopovat výfuk a výfukové potrubí! Díky R