1.3 mpi ostáva v otáčkach

-> kovinko: Tu původní zkus flashnout. Je to s tím softwarem práce na pár minut. ;-) Pokud Ti kabel funguje s VAGem a načte Ti tu jednotku v tom Simons Manageru, tak by to mělo bejt OK. ;-) Jenom nesmí ten kabel mít výpadky, aby se nepřerušila komunikace při tom přehrávání. Pak by jsi byl tak trochu v řiti.

Tak po vašich odporúčaniach som sa na to vrhol a vymenil som plynové lanko ( úplne na šrot), tesnenie pod sacím potrubím (tiež nič moc), nastavil klapku cez vag, ale nič nepomáhalo tak som vymenil rj a zrazu to je Ok. Asi este prehrám pôvodnú rj ako píše-> Stepan FUN: lebo túto čo tam mám teraz som si zobral s kila a sezóna sa blíži. Dakujem

Presne zkontroluj tesneni mezi hlavou a sacim potrubi, pripadne klapku nejen vycisty ale i nastav !!

U MPi byl problém s řídícíma jednotkama. Po čase držely vysokej volnoběh. Řešení jsou 2. Buď přehrát software v ŘJ (je potřeba KKL kabel - ideálně od Motordiag, nicméně lze skusit i jinej, ale tam není zajištěna 100% funkčnost a software se dá stáhnout na stránkách Motordiagu pod názvem Simons Manager, nebo ji vyměnit. Každopádně před laborací s jednotkou či rozebíráním klapky bych ale začal kontrolou těsnění pod sáním. U MPi taktéž velmi častá závada.

-> kovinko:

Asi to bude klapka - prach z otěru potenciometru pod deklíkem - pokud jsi šikovný, můžeš to zkusit vyčistit, pokud si netroufáš, tak zkus jinou klapku. A samozřejmě pak základní nastavení...

Ahoj mám problém s felíciou. Zostáva mi v otáčkach tak na 2000 hlavne na volnobehu. myslel som je že zasratá klapka tak sa vyčistila ale nepomáha to. štartuje pekne aj ide pekne len na ten volnobeh nie a nie spadnúť. doslova si sama na tých 2000 otáčok pridá pokiaľ ich má pod 2000. edit cítim sem tam benzín a 1-2 krát strelila do sania môžu to byť vstreky? Na diagnotike nič neukázalo