Taz 1500 nejede na benzin

-> srdcar 120L: To by připadalo do úvahy, pokud by byl nějakej problém v tom "odbublinkovávači&qu ot; z favorita, co má TAZ před karbem....

-> TAZ1500: To elektrické čerpadlo jsi tam měl už dřív, kdy ti to ještě jezdilo dobře, nebo tam byla nejdřív klasická AC pumpa? Připadne mi, že ti to přetlačuje plovákový ventil v karburátoru a uchlastává se ti. Nebude příčina někde tady?

ješte sem zapoměl dodat nadrž je čistá když to nechtelo jet tak sem ji vypustil a nalil novej benzín

-> King 31.01.14 19:40:53: tak sem schodil víko vyměnil plovák za starší typ seřidil hladinu v nadobce předstih nastavil na 5 stupnů a už to trochu jede ale pořád to neni ono

jinak to zapalování sem měl až na civku doma komplet nový tak sem skoušel jesi by to nahodou nejelo lip a karburator sem musel kupovat tak proto sem to zbastlil takhle a ac pumpu nemam je tam eletricky čerpadlo který pořad tlačí a u motoru je odbublinkovavač z favorita

-> TAZ1500: Jenom tak z pozice postbitevního generála - nejdřív se přemejšlí, pak se zeptám na virtu a až nakonec se zoufale měněj díly.

První zásada - pokud motor dobře jede na LPG, je krajně nepravděpodobný aby problémy s benzínem způsobovaly komponenty zapalování vč. rozdělovače. Do úvahy připadá jedině hodně velkej základní předstih, kterej LPG kvůli velký detonační odolnosti rozdejchá, ale benzín už ne.

Karbec je měněnej vč. víka? Jestli ne, tak ty dutý plastový plováky v plynivkách trpěj otřesama v prázdný plovákovce, praskaj a dostává se do nich benzín, taže vejška hladiny je pak dost náhodná. Nemá náhodou AC pumpa pumpa problém dostat tam dost benálu při vysoký zátěži motoru? (v nádržích plynivek bejvá humus větší, než obvykle, zanešený palivový filtry atd....)

-> dragon_cb_cz 31.01.14 17:58:20: tak ja sem jenom ověřoval vydel sem že to sedi ale skusim ještě seřidit a plovak je tam už ten bílej plastovej

-> TAZ1500: Typ plováku sedí? Jinak to měření kulatinou mi přišlo takový všelijaký, radši bych to změřil na nádobce... "jistota je jistota".

-> dragon_cb_cz 31.01.14 17:47:20: jen sem kontroloval 12kou hlazenkou a bylo to ok

-> TAZ1500: U toho novýho karburátoru jsi před namontováním seřídil výšku hladiny?

seřizoval sem to už asi 100x předstih od vyrobce sou 4stupně skoušel sem víc a skoušel sem i min a bylo to ještě horší karburator sem jel seřidit i na emise ke znamymu a když to bylo podle emisi dobry tak bych to musel tlačit

ještě dodam že dřiv cca 4 roky nazpatek když sem ještě občas přepnul na benzín tak to mělo ohromnou sílu když sem sešláp plnej plyn tak motor zaduněl a jel ted sešlapnu plnej a začne to zastavovat a pripada mi že se dusí jinak motor ma za sebou cca220 000km ale oddělanej neni protože na ten plyn to fakt jede paradně a olej nežere kompresní tlaky ma taky chvali hodný a kdysi tam byl katalizator kerej sem vykuchal aby to jelo lip jediny co tam je jinak než drív je nadoba s aktivnim uhlí a hromada hadiček na odvětravaní driv auto plnilo S2ale přislo mi to tam zbytečny tak sem to vyhazel ale na provoz to by to vliv mit nemělo

A serizeny to mas jak?? predstih a spol??

potřebuju radu mam TAZ 1500 na plyn když jedu na plyn všechno v pohodě ale ted jak byly mrazy sem nalil benzin a auto vubec nechce jet drži krasnej volnoběh jde pěkne za plynem ale kde jezdim na plyn 5kou jedu na benzin 3kou a sem rad tak sem vyměnil svičky ale beze změny pak sem vyměnil rozdělovač (novej) je tam už favorit zapalovaní a zase bez jakykoliv změny tak mě napadly zapalovací kabely a zase nic tak sem si myslel že by karburator dal sem za nej 3000kč a zase nic pak sem vyměnil etz za novou a zase nic a posledni co mě napadlo vypustit benzin a natankoval sem u jiny pumpy a zase nic TAK PROBOHA ČIM TO MUŽE BEJT UŽ SEM FAK BEZRADNEJ