Htp na dva válce

-> Hurdis: já neměl haťapku...moje jezdí někde na Ruzyni

-> myschaak AZNP K.Hora: Koupil tu tvojí, jo?

Takhle kámoš řešil před třema tejdnama fábii,původně to vypadalo na cívku,pak se dělala hlava a nakonec to skončilo výměnou celýho motoru

-> Milan 136: to jo, já jsem většinu nalítal po dálnici. Trhnul jsem s tím i firemní maximální rychlost :-D firma na montáže sledovacich zařízení... no a my jsme je měli v autech taky :-D

-> Majki: tak jasne. Zalezi na aute, motoru atd. Jen jsem zvedavej co vydrzi ty hnujdaje po meste. Roomstery htp ciste mesto najezdily 200 tk a v pohode. Hlava se nemenila na zadnym. Jen gumy a spojky

-> Milan 136: Já jsem měl rok jako služební auto hyundai getz obsah 1,1 50kw bylo to nákladní vozidlo, a tahalo co se dalo. Za ten rok co jsem s ním najel lehce přes 100tkm (když jsem ho dostal mělo 56 a byl pouze jednou měněny olej) a krom každoměsíční výměny oleje odešly pouze zadní ložiska to kvůli nákladu a kabely ke svíčkam.

-> Majki: u nas meli vzdycky mestaci roomstery a ted maji ix20 nebo co a nadavaji na to jak muzou a to je to novy:-D

-> Kuladmin: taky bych v dnešní době raději bral nějakou i30 než fabii v HTP hyundai vydrží víc...





a to jsem byl odpůrce japonců, korejcu a jim podobným...

-> Mr._Nosferatu: no to nevim:-D

-> Kuladmin: No ale jako jo...

-> Mr._Nosferatu: tak si radeji pujdu za ty prachy koupit Hyundai nebo Kia v benzinu a ted do me

-> Syny: Podle me ty motory, ty novy 12ventily nejsou tak spatny. Kdayz mas urcity penize a nechces ojetinu, tak si vybral nejlepsi kombinaci....

-> Syny: Asi záleží jak s tím kdo jezdí, kamarád zase na HTP nedá dopustit, najezdili na tom v rodině dohromady několik set tisíc a problémy žádné, oproti jinde tolik vychvalovaným 1.9TDi co měli před tím... negeneralizoval bych. Podle mě je to taky motor na prd, ale pokud někdo jezdí tak, že řadí ve 2.5 tisících (nebo spíš níž) a plyn jen lechtá, tak proč ne...

-> Mr._Nosferatu: A k cemu je vybava a dobra cena, kdyz motor je na picu a opravy stoji desetitisice?

-> Syny 26.08.13 22:07:11: Tata si ji koupil kuly tomu ze byla na sklade za slusny penize se slusnou vybavou. 1, 4Mpi uz se prestaly nabizet a 1, 2tsi byly predrazeny ....

už zase.



Ta chyba v ABS je jen odkaz od motoru,že je tam chyba. je to propojený.

Jinak klasika KO hlava.



Když je ok,mívá kolem 14-15

-> Tomaso435: a až bude jezdit na 2 válce bude to ještě úspornější

-> Tomaso435: no vidis ako je to usporne

-> castrol: tata s tim má spotřebu jak kdy... 3,9 ; 4,3 ; 4,5 jak kdy :-D

nojo.. chce to asi jezdit jinak než s klasickým autem... méně plynu, doraz si dát na 3500ot... pak by to mohlo vydržet... stejně to jede pořád stejně at tomu šlapeš nebo jedeš na pul plynu...

-> Syny: spotreba ,cena, mato kazdy tak preco nie aj ja atd

no majitelka bude ráda... auto zachovalé, udržované. málo kilometrů ale za to motor vyhoněný

Ja bych povinne v kazdem tematu o HTP nechal zakaldatele vyplnit kolonku proc si HTP kupoval, respektive proc HTPcko ma. Fakt mi ty duvody zajimaji - co koho vede k tomu poridit si ten nejvetsi shit, kterej jde v dnesni dobe koupit (samozrejme levne). Neberte to jako nejaky rejpani, me to fakt zajima... Jinac sorry za OT.

sem si to mysle. ale přiznám se že závada v ABS mi do toho moc neseděla.... bo v popisku je vadná jednotka

už zase

motor zralej na repas...

-> ondra44Q: podpálené ventily, pistní kruhy...

-> ondra44Q 26.08.13 21:44:32: Diagnostika a v adrese 01 RJ motora ,kanál 15 pozri vynechávanie,musia tam byť samé nuly

-> ondra44Q: Jo, to bude zničená hlava. Resp. ventily.

Hm. Vyfoť pak tu hlavu ze strany ventilů.

zdravím. Fabia rok 2004 1,2htp 40 kw... motor jede občas na dva válce. Diagnostika hlásí : 16687 - valec 3 zjisteno vynechavani zazehu

P0303 - 35-10 - - Sporadická

a v jednotce ABS tako závada :

01314 - ridici jednotka motoru

013 - prosim; prectete pamet chyb - Sporadická

info o závadě:

Stav závad: 00101101

Priorita závad: 2

Frekvence závad: 10

Počítadlo resetů: 100

Kilometry: 84561 km

Indikace času: 0

viděl bych to na cívku... nevim kdo a co zkoušel předemnou... ale cívka už byla měněná. no zkusil sem ještě prohodit cívky prvního a třetího válce. No a závada pořát na třetim válci. ještě sem zkusil poměřit kompresní tlaky tak motor má 11,3 11,3 7,9 bar