vytopená škoda 100

-> škoda caddy: Možná kromě ložisek v převodovce - to podle toho, co z ní vyteče...

A i kdyby v ní byla voda, tak je tam tak mastno, že ložiskům by se nic stát nemělo. Možná ani převodku řízení bych nerozebíral, jen zkontroloval olej.

-> škoda caddy: všechny, zas tak moc jich neni

jo a jaký všechny ložiska vyměnit

-> škoda caddy:

První tejden je to síla...

Většinou stříkám někdy v září a do zimy je to ok

-> Bukaj: ten tvuj "recept" mě docela laká když bych tim nastříkal celý kilo a nastrojil ho třeba až měsíc po stříkání tak už by to tolik nesmrdělo ne?

-> škoda caddy:

No, tak ten, komu smrdí Rezistin by si asi měl koupit nerezové auto

Pravda, zezačátku to dost smrdí, než se odvětrá rozpouštědlo (ředím to normálním benzinem, ale lze použít ředidla (syntetika i nitro) i jiná rozpouštědla.

Nearomatickou variantou by bylo použití parafínu nebo vosku (klidně ze starých svíček) smíchaného s nějakým olejem a rozehřátého na vysokou teplotu (aby šel stříkat)...

Ale to mi přijde jednodušší ředit to benzinem

Moderní vosky do dutin moc otestované nemám, stříkal jsem jen dutiny na firemním VW T4, kterého půl roku na to ukradli... Ale že nesmrděl, bych neřekl...

-> Eidy: ok



-> Bukaj: no mohl bych tu zkusit ale mám stejnou otázku jako-> MOLSO

-> Bukaj: tak v tom aute musi byt paradny smrad ked sa postavi na slnko ... MLko + PP90 ... to musí byť sila ...



KIM-Tec tiež smrdí týždeň kým sa odvetrá ale Motip dutinák je fajn

Já používám Rezistin ML v poměru 3:1 s použitým převodovým olejem a spokojenost :)

Vyjde to levněji, než moderní přípravky - litr MLka stojí do dvou set a jetej převodovej olej budeš mít z převodovky

Na jednu kastli (včetně dveří a kapot), pokud to chceš udělat echt pořádně, tak stačí 2 piksly MLka.

Pokud bys to dělal moderními přípravky, tak se do pětikila rozhodně nevejdeš.

Ale každopádně budeš potřebovat pistoli s dutinovou tryskou (na hadičce) ...

-> škoda caddy: existuje spousta přípravků na ošetření interiéru. Na dutiny sežeň něco moderního. Resistin nemám rád, protože uschne, ztvrdne a popraská. Já používám spreje od Motipu. I po čase je lehce "lepivej" a neztvrdne. A navíc voní.

když budu mít celou kastli vysušenou a umytou, jak a čím to nejlépe ošetřit?

ok se strejdou mám domluveno že mi pučí kolíbku a převrátim to a vystříkám vapkou

-> škoda caddy: No jo, ale když teď budeš řešit motor, tak za pár dní nebude... neblbni, motorů je všude kopice, zachraň kastli a co půjde z interiéru... kilí motor ti dá každej za cenu hliníku.

-> dragon_cb_cz: kastle je tam téměř nová

-> škoda caddy: Motor je podle mě to poslední co by tě mělo v téhle fázi zajímat... to je na kile pomalu spotřební materiál, kastle ne...

-> Eidy: díky



-> Bukaj: nejdřív chci zkusit rozchodit motor pak se pustit do dalších věcí odstrojení atd

-> škoda caddy: /b>

Jak píše Eidy - chce to hlavně jednat rychle - kvůli kastli - začal bych odstrojením (interiér, světla, elektrozařízení), vywapovat, nechat pořádně vyschnout na slunku, vypustit provozní náplně a propláchnout (hlavně nádrž, brzdový systém), počítej, že pokud stálo ve vodě pár dní, tak budou v háji ložiska (kola, altík atd). Pokud nebyla voda v karburátoru, tak jen vyhoď svíčky a ověř si, jestli není voda ve válcích. Určitě bych sundal a vyčistil vanu, aby v ní nezbyla nějaká voda (co, voda, ale bahno...) Převodovku vypustit a před nalitím nového oleje nechat pár teplých dní otevřenou (nahoře i dole), aby se vypařila případná voda. Do převodky řízení se voda snad nedostane (pokud tam ještě byl nějaký olej)

Asi nejhůř na tom bude interiér (stovka ještě má sedadla a odhlučnění částečně z přírodních materiálů, takže to bude hnít) a brzdy. Kastle, pokud byla ošetřená (dutiny a spodek), tak by měla být ok. Hlavně neuspěchej stříkání dutin před důkladným vyschnutím - když tam uzavřeš vlhkost, vymstí se to...

-> škoda caddy: Vypustit všechny náplně a dát nový. Vyndat svíčky a protočit startérem. Vyčistit karbec a rozdělovač. Vypusť nádrž, propláchni čistou vodou, nech vyschnout a dej novej benzín s přísadou na pohlcení vody. To by pro začátek mohlo stačit. Možná bude dynamo/altík pryč, možná i rele dobíjení. To se uvidí. Jo a umej to celý wapem a vystříkej dutiny.

Koupil jsem vytopenou škodu 100, co vše je potřeba udělat, aby fungoval znovu motor,převodovka atd?Startovat jsem se to neodvážel auto bylo zatopený po kliky



Díky