Transportér T4 seřízení čerpadla

jo, díky za rady, zajedu tady s tím tady do servisu, protože oba řemeny někdo nastavil jen na rysky a špatně to startuje a kouří bílím, nemá to ani výkon

Někdo se vykašlal na nastavení... A 2.4 je se svejma dvema řemenama tak trochu "unikát"... Nastavení "doma" - zkoušej... Povolit ty 3 šrouby na čerpadle je sranda. A při prudkým přidání plynu musí "zakouřit". Pak je to správně.

Jinak nevím odkud jsi, ale přpravek s hodinkama (případně i s manuálem na nastavení) bych mohl zapůjčit. Byť "domorobo", tak bych tohle zařízení našel...

Urcite zajet do servisu na to nastaveni, pokud myslis otacet s cerpadlnem, pripadne merit pistek, bez hodinek neni sance to trefit, hraje se tam na setinky. Jako muzes to zkusit nastavit, aby to prestalo bile kourit a nejak to jelo... Ani bych mozna nejezdil nikam do VW, ale primo k nekomu kdo serizuje naftovy cerpadla.

Na tom nema co stat velky penize, ten kdo na to ma nastroj tak to ma za 10 minut a rekne si 300,-

-> pepoš: jestli je po vymene remenu tak si myslim jestli neni remen o zub posunuty, jako kdyz se da novy je jinak vytahanej a opotrebenej, ale vetsinou to neni skoro poznat, nastavit se da bez hodinek kousek pootocit sem kousek tam poznas to na volnobehu ale nejlepsi volnobeh neznamena nejvetsi vykon a nekdy i horsi start, ale tak zajet do servisu a nechat to za par stovek nastavit je podle me nejednodusi a tebe to fin. nezrujnuje...

Zdravím, mám dotaz na motor 2,4D. Je po výměně rozvodových řemenů, a protože ten řemen co pohání od vačkového hřídele vstřikovací čerpadlo, je zřejmě špatně nastavený, motor bíle kouří a nemá čistý chod. V knižce je ale psané, že se to má seřizovat hodinkami na čerpadle a tak. Chci se zeptat, dá-li se to nastavit nějak v domácích podmínkách nebo bez tech hodinek? nepotřebuju to 100%, jen potřebuji aby to jelo, máte s tím někdo skušenost? díky za rady