zhaveni fabka

-> Nwkt: ok dik :)

-> Tomaso435: V relé boxu pod volantem, nad pedálama

-> Sejki: já nevim. to vemu do práce a budu to tam držet tak dlouho dokud nepovolí

-> Nwkt: v autě to najdu v pojistkovce? nebo to má někde jinde na žhavení? já že to vytáhnu z vraku spíš než to kupovat :D

-> Tomaso435: zkus to

-> Tomaso435: Tak kup normálně koncernový relé 109 ne?

-> Sejki: takže 300w cca pápne jo?

-> Nwkt: www.tipa.eu/cz/.../d-8344 0 skrze tohle bych to asi prohnal.. uvidíme snad se neslepí :D



tak mě napadá je možný žhavičku zbrousit tak aby byla do špičky? nebo to má nějakou.. vrstvu?

-> Tomaso435: To relé je snad na 50A

-> Tomaso435: na zacatku tak tech 25A

děcka, jakou může mít cca spotřebu žhavička? .. mám tu jednu na nějakej 2.0 motor nissan....

Jde mi o to že potřebuju ji zapojit přez relátko tak abych ji spínal externím spínačem , kterej není stavěnej na žádnou zátěž...

zitra prijde kamarad autoelektrikarja uz jsem to vzdal :-) tak kdyz to dobre dopadne tak napisu co to bylo ...teda kdyz na to prijde :-(..snad..

proměř ty přívody k relátku at se ví jestli je to před relátkem nebo až za ním... pokud nevíš jak tam napíš jaké čísla jsou vyznačená u kontaktu na tom relátku a potom ti řeknu kde by co mělo jít..

zvrchu na baterce je vsecko Ok :-( ale mam prej este ty tri velky pojistky u relatek pod palubkou :-( a na tu horni neni videt.tak jedine to..ale pak nechapu proc by byla v hajzlu... :-(

-> buldozerxxx: Jestli Ti nejde proud ani na přívod relé, tak pojistky by měly bejt zvrchu na baterce...

-> Milan 136: Nemá náhodou fabie tu samou pikačovinu jako felda? S tím otevřením dveří? Že by potom při "testech" nežhavila a ráno při startu jo...

s odpojenmy cidlem sviti dlouho zhaveni..takze to je ok ale zhavicky ledove :-) proste nic .-) asi mi fakt do rele nejde proud..ale na co se mam zamerit...v tomhle pripade???

-> Exon: taky si myslím, že to tak bude. Pokud to kolem nuly chytne bez zaváhání na půl otáčky, tak to musí žhavit

-> buldozerxxx:

A zkoušel jsi to s tím odpojeným čidlem? Pak si ŘJ myslí, že je strašná zima.

tak to proměř jestli do něho jde napětí :-)

prave ze neni slyset mi prijde..dnes jsem daval nove a je to stejny

Otázka máš dobrý měřák a měříš to dobře? :-D Pokud si si jistý že jo tak se podiv znova k relátku a proměř jesli do něho jde napětí.. spíná vůbec?

chjoooo..nove relatko,nove zhavicky,baterka nabita,pojistky dobre..cidlo jine..a stale nic...at dlam co delam nejde mi tam proud....este nejake rady...:-( ???

Za plastem nad pedálama. Ještě si projdi nejřív pojistky :-)

tak zatim bylo 4 stupne pod nulou a to chytlo na dve otocen..jinak bezne to chyta stylem ze se ten starter ani neotoci a chrochta to :-) jen me zarazilo ze na d tech 5 stupnuj mi do zhavicek nejde stava :-( ...je to system PD ..tak treba to tak ma bejt..proto zjistuju :-) ..a to rele je kde jeslti nekdo vi???diky

-> buldozerxxx:

Jinak že to při teplotě nad nulou nežhaví, tak pokud to auto má tlaky, tak nemůže bejt problém se startem. Lehce pod nulou a moje stará rotačka se nadlábne na dvě otočení - novej TDI-CR ani hovno s vychladlým žhavením (a nebo do toho zasáhla "vyšší moc" a ECU nedala naftu).

zkusim to cidlo teploty ...popripade kde najdu to relatko??diky

-> buldozerxxx:

Odpoj čidlo teploty motoru a uvidíš.

Pokud ti tam nejde napětí a motor byl studený tak by to podlě mě žhavit mělo aspon krátce... Bude to nejspíš relátko.

ahoj procital jsem forum ale nejak jsem se presne nedocetl muj problem :-) dnes jsem daval nove zhavicky (bosch) vsechno slo hezky povolit...parada ale jen tak ze zvedavosi jsem zkousel dat zkousecku do konektoru na zhavicku (plus minus na kostru) otocil jsem klickem probliklo zhaveni kontrolka ale zkousecka nic...nejde mi z toho zadna stava :-( ted nevim jestli to neni zavisle na venkovni teplote ktera je 5,5stupnu nebo jestli mi nekde habruje relatko nebo neco???muze mi nekdo vysvetlit jak to presne funguje ..skoda fabia 1:9tdi 74kw diky..