Favorit nestartuje

Hehe, to mi pripomenulo môj nedávny sen. Snívalo sa mi, že mi braško s jeho kamarátom vymenili tesnenie pod hlavou. Len tak z ničoho nič, nebola žiadna porucha. Oni dvaja, čo sa autám a motorom absolútne nerozumejú Len tak sa vzali, a že mi vymenia tesnenie pod hlavou. A potom mi to rozprávali čo spravili a ja som bol z toho úplne vytočený, lebo to spravili úplne celé zle, ani to len nedotiahli momenťákom. No ozaj zlý sen

-> pasta: Po výměně těsnění MUSÍŠ seřídit vent. vůle, může se stát, že budou všechny pootevřený a motor bude bez komprese a tudíž se bude točit na startér jak blbej a ani neškytne Jinak hlavu jsi dotahl na moment?



Nejde udělat jen to co chceš, musí se to udělat všechno.

Tak už to mám. Nechal jsem udělat moc dlouhé rozvodové tyčky. Tak díky -vyřešeno.

-> pasta: Ať budeš mít motor pootočenej jakkoliv tak prostě aspoň jeden z ventilů bude trochu zmáčknutej... prostě si dycky nastav válec do střihu a ten válec proti( jakoby na druhý straně) seřiď.

Tak jdu na ty ventily, ale ještě jsem si všiml jedné věci. Není divné, že 1. a 3. ventil je zajetý dole? Když čísluji zleva 1 - 8.

-> pasta: Ale dala, to bys koukal jak to mají někteří zapojené, než jim dojde že se rozdělovač točí doprava a čtvrtý válec je druhý zleva :-D

-> Karel.: ja doufam že tomu taky jednou porozumim, ale není to tak častý abych se to měl kdy naučit :D

-> Karel.: ok, ráno udělám ventily. Zatím děkuju.

-> Tomaso435: já taky přes motory moc nejsem, nějak mě to neláká ale pár pístů a hlav už mám za sebou



-> pasta: jak palivo, pokud jsi nic nedělal s karbecem tak to musí fungovat, maximálně oddělej hadičku a dej klíček do první polohy a uvidíš jestli poteče benzín. Ale tohle je na hovno, nejdřív udělej ventily!pak se dá řešit, takhle vymýšlíš blbosti a nic nevyřešíš

-> Karel.: všechno jo, ale motor fakt ne :D to rači dám kolegoj co umí, a vim že to bude cajk....

-> Karel.: když mě to nedá spát :D Kdyby to bylo kvůli palivu...... Motor by aspoň vydával nějaký zvuk, né? Když startuju bez benzinu, taky to přece "bublá", né?



S ničím jsem nehýbal, jen jsem sundal sání, svody, termostat, pak hlavu, od karbce jsem akorát sundal hadičku, co vede do pumpičky. Kabely na svíčkách by měly být zapojeny správně, ostatně jinak by ani jejich délka nedala.

-> Tomaso435: no jo neměl se do toho pouštět

-> Karel.: se mu do ventilů nechce, se mu nedivim, taky se do motoru nerad seru . . . kor výměnu hlavy :-D

-> pasta: nepolemizuj pořád,nejdřív udělej co máš a pak můžem řešit dál

Tak už jsem to asi pochopil :D

Mohlo by to bejt ještě něčím jiným, kromě rozštelovanejch ventilů?

-> pasta: Co chceš proboha ještě vysvětlovat, vždyť v té knize je to všechno napsané.

Nemáš přehozené kabely ke svíčkám? Jde ti tam palivo? Je po delším startování cítit benzín z výfuku? Neprovedl jsi něco s karbem, např. pád na zem, zavírá ti přívěra? Jde ti proud do odpojovače volnoběhu?

-> Karel.: Andrt? Jo, toho mám. Koukám do toho a moc z toho nevím :D Byl by nějakej polopatickej návod, abych to popř. i s tou knížkou pochopil?

-> pasta: a co třeba stříhání, víš kterej bude stříhat a kterej budeš seřizovat, to není vzít měrku a nějak to udělat, máš andrta?

-> Karel.: Já to chápu Nějak začínat musím No vložím měrku mezi třmen a vahadlo válce a budu to regulovat šroubem, co je jištěn maticí, né?

-> OndraKrupi: takže to jsou tak citlivý? Že je důležitý i 0,05 mm např.? Tak to pak jo. Zkusím to seřídit a dám vědět. Ještě dotaz - Když budu otáčet řemenicí, ventily by se měli otvírat a zavírat, že?

-> pasta: víš co sežeň někoho kdo tomu rozumí, to nemyslím ve zlým, takhle to nejde dělat. Víš jak je seřídit?

-> pasta: no tak to je těma ventilama, pochop že to palivo se tam musí dostat ve správný okamžik a ve správný okamžik odejít

-> Karel.: No nemám ty ventily seřízený, k tomu jsem se ještě nedostal. Je to tím? Myslel jsem, že když nebudou seříezný, že to třeba jen bude chcípat nebo něco.

-> OndraKrupi: kdyby to bylo palivem, tak by byl slyšet aspoň ten zvukl, jako když se startuje, né? Takhle slyším spíš jen startér, ale řemen se otáčí.

-> pasta: máš ty ventily seřízený?

-> pasta: aha no mě toho moc nenapadá, ale ale seřízení nebo třeba přívod paliva?

-> OndraKrupi: měnil jsem ventily na starý hlavě. Hlavu jsem nechával snížit a vyleštit.

-> pasta: dával si novou hlavu nebo si jen měnil pár ventilů na staré?

-> OndraKrupi: Tak jiskry hážou všechny svíčky.



Takže když jsem měnil dva ventily, měl jsem sundanýho kozla, je to teda tím?

-> pasta: ajaj když nevíš tohle tak ses pouštěl do výměny hlavy na motoru?

no vytočíš svíčku nasadíš opět na kabel a spodkem jí přidržíš na něčem kovovév třeba na motoru a někdo druhej bude startovat a uvidíš zda tam hází jiskru nebo ne



neseřízené ventily? samozřejmě že mohli. tak nějak se ti tam přece musí dostávat palivo ne? a když tam jde špatně?

-> OndraKrupi: Je to karburátor, PIERBURG. Jak poznám, jestli svíčky dávaj jiskru?

je to karburátor nebo je to vstřik? co svíčky dávaj jistru?

Tak změna, řemen se otáčí.

Mohli by to způsobovat neseřízené ventily? Řemen se nepootočí při točení startérem.

Ahoj, prosím o radu. Dnes jsem měnil hlavu a auto mi nechce chytit. Mám tam feldí startér, startér točí, ale neotáčí motorem. Kde je problém? Díky