motor 135b výměna vnitřností

-> m8rinek: aha aha, tak že sehnat vačku a jednotku ze 136 a to by šlo?

-> m8rinek: Dá sa to spraviť takým štýlom, že 50kw hlavu znížiš na daný KP, nahodíš z 50kw vačku, sací trakt so vstrekovačom a RJ. V podstate tak dostaneš 136B

-> vonderkabmw: jistě, ale snížením, hlavy naženeš rozdíl v pístech a pokud to nebudou kanály v hlavě jak z ecotronika tak to nebude takovej rozdíl...

-> m8rinek: pokud vím tak není rozdíl je v pístech,hlavě, a v čem dalším nevím.....

-> francomk: a na technickou zas?

-> m8rinek: To už radšej menit cely motor...

-> vonderkabmw: není to jen vačka a jednotka?

-> m8rinek: jo to určitě budu dělat ale sehnat všechny 136 komponenty tak mě snad vyjde levněji sehnat komplet feldu

-> francomk: a co jen snížit hlavu a osadit to 136 komponentama...

Zmysel to asi nemá... Ak sa chceš dostať papierovo na sériovú 136B (50kw), musíš vymeniť hlavu za príslušnú z 50kw, ktorá má väčšie kanály a tak podobne. Takisto musíš vymeniť sacie parohy, tie majú tuším takisto vačší prierez kanálov. Ďalej potrebuješ piesty s rovným dnom (135 má jamku, ktorá znižuje kompresný pomer) pre vyšší KP. A možno aj vstrekovač z 50kw



Ja takisto chcem nahradiť moju olej žerúcu 40kw BMM, ale je to pre mňa finančne inde Na tvojom mieste sa na prehadzovanie vnutornosti vyserem a zoženem komplet motor 136B v dobrom stave aj s jednotkou, vstrekovačom a sacími parohmi. A máš po probléme...



To chcem neskôr urobiť aj ja

mám motor 135B 40kw, dala by se tam použít vačka z 50kw a řídící jednotka z 50kw nebo to nemá cenu? nebo to vůbec nejde nebo by to nemělo smysl. díky