Felicie se přehřívá

treba hladat, je tu milion prispevkov a prehrievani 1.3, vyber si co najjviac zapasuje, na 90% ti fuka tesnenie

-> Rotak: Tak měls pravdu,dneska jsem to celé dopoledne zkoumal a je to těsnění pod hlavou. Nechal jsem to zahřát,dokud se neotervřel termostat. No a hned,jak se otevřel,tak to začlo vracet vodu od termostatu,do toho to začlo bublat i v nádobce odspodu,hadice tvrdé jak kameň.. No a za tu chvílu se udělala aj emulze na víčku,která tam předtím nebyla. Takže je to myslím jasné :-) To bude mět teta radost

-> Mildaxl: skus ten termostat ale je mozne ze bude aj chladic zaneseny

-> Rotak: no,jenže tady se neztrátí..Nastartoval sem a po chvílce jízdy to začlo lézt so červeného pole na budíku. Tak jsem zastavil a díval se na vodu a byla až na dně. A jakmile jsem to zdechl,vrátila se zpátky,přesně tolik,kolik tam bylo.. No a nechal jsem to vychladnout,pak nastartoval a všechno v pohodě,voda v expanzce ok,byla v klidu. A až po chvilce,až se to zahřálo,zase to začlo do expanzky vracet...

-> dakar.cz: já pravě nevim hele u favorita se při nastartování začala ztrácet voda ale když se chcípnul a otevřela expanzka tak se voda vrátila :) a dělalo to těsnění

-> Rotak: no,napadlo mě těsnění pod hlavou. Ale to by se ta voda musela i někde ztácet,ne? Když jde tlak do ní,musí jít i zpátky,ne?

-> Mildaxl: máme asi stejnej problém.. jak jedu je to ok. jak stojím třeba 5 minut, de to doost rychle nahoru ... asi seženu ještě nějaký pumpy aby bylo, kdyby nebylo a vyměním.

-> dakar.cz: nebo můžou jít tlaky do vody ne ?

-> Mildaxl: Samozřejmě termostat je to první čím bys měl začít, myslel jsem, že to už máš vyměněno. Ono takhle přes obrazovku se těžko radí a "opravuje", když to nemůže člověk vidět na živo. Těch možností může být tolik a někdy jsou tokraviny, které se na živo lépe diagnostikují.

Já zneužiju téma a přidám s dotazem. Teta má Favorita,136,karbec,najet o 40 000km. A taky se jí po chvíli jízdy začne přehřívat. Když jsem otevřel kapotu,abych se podíval,co je,tak v nádobce na vodu nějak moc ,,kolovala" voda,navíc byla pod ryskou. Jakoby se vracela od termostatu. Po vypnutí motoru se to uklidnilo a voda se zvedla zpátky na rysku. Jinak voda neubývá,ani není v oleji,ani neletí ven výfukem.. Kamarád mi poradil,že to může byt vodní pumpa..ale mě se to zdá divné. Co myslíte vy?

Ještě se tě zeptám, nebylo by lepší třeba prvně vyměnit termostat? Tím to také může být že? Hele je těžké vyměnit pumpu?

-> Mildaxl: Jedině vyměnit pumpu, ale jak říkám, netvrdím, že je to zrovna tvůj případ, ale když už nevíš kudy kam, nezbyde nic jiného, než to zkusit rozdělat.

Aha to je dobrý poznatek, jde to nějak spravit, nebo se musí přehodit celá vodní pumpa?

-> Mildaxl: Ve vyjímečných situacích se stane, že se protáčí vrtulka u vodní pumpy, při jízdě se to stačí uchladit, ale na volnoběh to nestíhá, ale říkám, to bývá vyjímečně.

Termostat otevírá dobře, když je auto studené, chová se dobře při ohřívání. Ventilátor se pouští, ale to přece není normální, abych chvíli stál s autem na volnoběh a spustil se ventilátor.

nefunguje vetrak

termostat a ventilator funguje ?

Dobrý den chlapci,

mám problém s Felicií 1.3 50KW. Když se auto ohřeje a já zastavím, i třeba v těchto povětrnostních podmínkách, felda se na volnoběh začne přehřívat. Chladící kapaliny je hodně, nemáte někdo s tímto problémem zkušenost? Předem děkuji.