Nejede

-> Baruška.125: Tak co, jede?

njn aspon jsem se poučil a zas díky výměně paliváku rozumím další věcem který s tím nemají vůbec co do činení..:D lidská blbost je nekonečná..:D

-> Baruška.125: Kdybys tu hadičku hned odpojil a nezabýval se zapalováním a snímačem otáček kterým to být nemohlo, přišel bys na to o den dříve ;-)

Takhle jsi aspoň procvičil pojistný ventil v čerpadle :-D

benzin nejde přes palivovej filtr, 2dny trápení kvuli lidské blbosti:D jedu do pardubic pro filtr a pak by to mělo chodit..:)

-> Baruška.125: Před jakým filtrem? Vzduchovým nebo palivovým?

Teče ti benzín skrz palivový filtr k motoru?

z čerpadla palivo jde... ale když odpojim před filtrem tak tam už ne...

-> Baruška.125: Co bys řekl že ti poradím? Nažhav si svaly a doufám že máš útlou ruku ;-)

palivo nejde ani do filtru, čerpadlo bzučí... tak ted babo raď....

-> Markop: zítra dám vědět, dnes už mi z toho všeho jde hlava kolem, každopádně vím že zapalovací modul ani snímač ot. klikovky to není, to funguje jak má, tak zbejvá jen to čerpadlo, vstřikovač a nebo snímač polohy škrt. klapky... zitra se na to od rána vrhnu

-> Baruška.125: Začínáš si v tom dělat bordel.

Cvaká relé čerpadla po zapnutí zapalování? Pokud ano, vrčí čerpadlo? Pokud ano, čerpá palivo - stříká benzín s odpojené palivové hadice? Pokud ano, má tlak, nebo jen vytéká a po ucpání prstem téct přestane? Pokud stříká a má tlak, funguje vstřikovací ventil? Má jeho vinutí změřitelný odpor?



A tak dále. Musíš postupovat systematicky, ne chaoticky. Na zapalování se vykašli, pokud máš suché svíčky, jde ti tam jen vzduch!

odpojil jsem rozdelovač, parkrat zastartoval a vyndal svičky, byly suché, nejlepší asi bude prvni zkusit rele ne? k odpojení čerpadla jsem se nedostal, musim sundat dolu jednotku..

btw, zapalovací modul, když to dává jiskru nemuže byt špatnej ne? nebo muže byt chyba třeba ve velikosti jiskry?

ted musim odjet, pak se na to vrhnu.

PS: Zlatej karbec!

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: Ano, to může vyzkoušet také. Pokud má jak. Leda že by to nouzově ucpal prstem, tři atmosféry by stejně neudržel ;-)

-> Baruška.125: Je to relé palivového čerpadla.

Tu hadičku dej do PET lahve a zapni zapalování. Asi dvě vteřiny to musí čerpat.

-> Markop: nebo ješte lépe změřit tlak paliva

-> Markop: pojistky se zdají byt ok, k čemu je to rele vedle? čerpadlo zabzučí, ale jdu ho teda vyzkoušet jak říkáš.

-> Baruška.125: Taky se ti mohlo posrat čerpadlo, jsi si jistý že po zapnutí zapalování zavrčí? K tomu cukání a dušení to docela sedí, odpojil bych přívodní benzínovou hadičku od centrální vstřikovací jednotky a zkontroloval bych, jestli to opravdu čerpá.

-> Baruška.125: jestli je jiskra až u svíček tak zapalovací trafo ani snímač otáček to nebude ..

bmm je jinak velice jednoduchý systém - několikrát jsem měl i vadný samotný vstřikovač

Snímačem otáček to nebude, to by ti motor ani nevstřikoval palivo, ani neházel jiskru. Takže na ten kašli, je v pořádku.



Nemáš v okruhu někoho kdo by ti to napojil na diagnostiku? Nespálila se ti pojistka paměti ECU? Je to jedna s těch tří v motorovém prostoru.

-> Baruška.125: Tak ten snímač otáček no, chtělo by to vyzkoušet jinej. Že je novej neznamená že je dobrej. A nebo snímač polohy škrtící klapky- nevim jestli to bez odezvy z něj jede. Ale jsou to dvě základní věci pro ŘJ. Snímač otáček a snímač polohy škrtící klapky. Bez ostatního se to obejde.

když jsem vyndal svíčky byly uplně suché, to je divný když jsem tolikrát točil a nechytnul ne? jinak u klapky palivo stříká

-> Baruška.125: to je na spiatocku

Hází jiskru až ke svíčkám... snímač otáček je nedávno novej, vyčistil jsem ho a pořád to samé, k čemu je ten snímač dole u staretu? zepředu

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček:

a z felicie mpi je stejnej jako u bmm fáva? abych mohl kdyžtak vyzkoušet prohozením

-> Baruška.125: vsadil bych na zapalovací trafo - velice častá závada to čídlo otáček na převodovce je taky možné, ale osobně bych začal tím zapalovacím modulem

Hm, ak pohasínali budíky, možno by som pozrel baterku , očistil kontakty na baterke a tiež ukostrenie motora.

-> Matsoft: kouknu na něj..

cidlo v prevodovce?

Zdravíčko, potřebuju poradit, nebo alespoň nějak nasměrovat. Mám fávo bmm 40kw, a dnes v noci při klidné jízdě najednou začal jemně cukat motor, nereagoval na plyn a trochu pohasly budíky, po odstavení motor nastartoval, ale jakoby se dusil a hned zase zhasnul. Zrovna moc tomu nerozumím, ale benzín tam je, čerpadlo podává, klapka reaguje na sešlápnutí pedálu plynu, Ale teď už motor jen točí a točí a nechytne, víc jsem toho nestihl a ráno se chci podívat na svíčky které jsem teď v noci nerozdělával... Má s tím někdo nějakou zkušenost a mohl by mě nasměrovat? Každou radu ocením jelikož nejsem nějak extrémní znalec.