Gardéčko

tak to si myslim taky spíš, že to bude tim zapalováním , protože injektor stříká krásně při prvním doteku táhla plynu a ty problémy jsou řekl bych skoro přesně v techto otáčkách jak píšeš ..... ale co s tim...jiný zapalko, civku nebo celej rozdělovač? Jak si to vyřešil? Dík

Taky to muze bejt zapalovani.... Alespon u mne se problemy zapalovaci sosutavy - tedy VN casti projevuji nekde v rozmezi 1600-1800 ot./min.

-> palinator:

To se zase rozmohly názvy témat "Rapid", "Gardéčko"...*2 1*

niejaká špina najskôr v karburátore, ale injektor zle strieka, nestrieka, niejaká špina v akcelerčnej pumpe karburátora, treba vyčistiť karburátor, pozrieť prefúkať

Nevíte někdo čím by mohlo být to ,že když nastartuju tak motor kterej běží uplně normálně, ale když pridám plyn, tak se tak jako přidusí zakucká se a když vyleze nad 2000 otáček tak beží zas jak švajcary....chytá na první otočku a tohle mě dcl mrzí...jestli je vysoká plováková hladina nevim ...karbec je do GLS po 84 roce před tim jsem ho měl ve 130 Rapid a ten ho bral v poho tak nevim...