Fav utíkaní Lpg

U lovata mi to delal bordel v sedle ventilu II st. Volnobeh byl naprosto nenastavitelny. Slo o to, ze po vymene membran se zacal uvolnovat nejaky napeceny sajrajt, ktery byl na telese reduktoru ze strany membrany I st. a hromadil se ve ventilu II. st.

zkusím ten šroub, závada se stále projevovala i po výměně membrán:/

-> King: P je pneumatico. Elektromagnet má E.

-> filip.kosut: Zkus vyšroubit trochu šroub volnoběhu, tím by se povolila pružina co tlačí na páku. Jestli to bude lepší, asi je čas na výměnu dosedacího sedla popřípadě i membrán.

To AT90P má na reduktoru elektromagnet nebo je tam tenká hadička k sacímu potrubí?

Jinak tuhle nepříjemnost můžou způsobit úsady sraček z LPG na sedle ventilu 2. stupně - páka s gumovou ploškou dosedající na mosazné sedlo, páčku ovládá velká membrána. Hodně problémů se řešilo v tématu "Lpg pro lpgisty"....

Ahojte motoristi, obracím se na Vás pro radu, FAV LPG BRC AT90P po vypnutí motoru jde slyset syceni plynu někde, pokud ale chci znovu nastartovat tak je to prehlcene, resim problem s dedou a premyslime, membrany? cely modul BRC? můžete poradit co a jak?:) zkušenosti? Děkuji.