1,3 Mpi v škodovke

-> Petr Volfik: Nie pretoze ked som mu pridaval sam tak siel ale potom zacal strielat do sania a keby som ho posunul zle tak ani nenastartujem a ani nic

-> Rossowich: odmeraj tlak paliva

-> Rossowich: Hele a nemohl jsi ten setvačník otočit na druhou stranu než čidlo? A to čidlo je teda opravdu přesně přendaný o 90° ?

-> pavucina:

Neposlouchej kecy typu, vyhod mpi dej karbce, kdyz se zacne srat karbec, tak to taky neni zadna lahoda to naladit. TAdy jdes akorat po snimacich, zaklad je zjistit z diagnostiky co se deje, kouknout se jakou teplotu ukazuje cidlo teploty vody...

-> Rossowich: upravuje podľa čidla klepania ale na volnobeh ato nemá vplyv

-> DEKODOVAC: Keby to bolo take jednoduche kapustit pumpu a ostatok zase :D

-> Rossowich: vyhod riadiacu jednotku a daj tam karborator a nemusiš chdit na diagnostiku

-> Matulo: ja som posunul zotrvačník aj s cidlom takze teoreticky je v spravnej polohe no skusim este niečo podniknuť s tým. ale minule mi potiekla voda z motora a zaliala mi cele čidlo pozrem či niesu kontakty zaoxidované.

-> Rossowich: moze sa stat ze odide ale moze vydrzat aj celu zivotnost motora! zbehni na diagnostiku a ked ti ukaze ze je ok, tak problem bude inde! Ja si skor myslim ze si nieco dokurvil ked si posuval ten zotrvacnik o 90° alebo to bude mat nieco spolocne s tym imobilizerom... no neviem, len tak tipujem!

Ešte jedna vec neviete či často odchádza čidlo detonačného spalovania ? lebo to si vraj upravuje podla toho motor predzapal a pozapal

-> Kuladmin: áno oprava chcel som napisat okolo 100-160

-> exwrcteam: jenze ono mu to strili do sani ale to je jedno porad je to defakto stejny problem

ti to spatne pali kdyz to strili do vejfuku

-> Kuladmin 18.02.12 12:49:13: tak tak, pytal som sa preto ci to nahodou nezlozil zle... Rossowich 18.02.12 12:50:04 napsal:

→ Kuladmin: udajne okolo 10 tisic mal ale neviem či vôbec

niekedy boli menene rozvody ty si najprv dobre over co si kupil za motor!

-> Rossowich: jako ze motor ma najeto jen 10tis km?? tak 110 / 210 ne?? jinak tomu snad ani sam neveris ne?

-> Kuladmin: udajne okolo 10 tisic mal ale neviem či vôbec niekedy boli menene rozvody

-> Rossowich: spis myslel ze jsi je slozil spatne, kolik ma ten motor nalitano?

-> Matulo: Nie nemenil mysliš že ak su vylagrovane a tak maju na to až taký vplyv ?

-> Rossowich: menil si aj rozvody?

-> Kuladmin: Nastartoval mi ho a isiel normalne

To je najvačsi problém že nemám poriadne nikoho kto moze prist ku mne domov s diagnostikov to pozret a tym padom neviem čo ďalej.

-> Rossowich: a co na to diagnostika?

hlina 0,25 a zelezo 0,20 podla prirucky ano sacie su hlinikove a výfukove su ocelove

-> DEKODOVAC: me to nepis ja to vim

-> Kuladmin: hiinik 0,25mm a železo 0,20mm

-> DEKODOVAC: jj ja si taky mslim ze mas neco spatne s tema vulema

-> Rossowich: kolik si nastavil ty vule? mas tam i hlinikov tycky?

-> Kuladmin: a vilagrovany ešte nenusi byt ale či sudruh kolega dobre našteloval vole ventylov či to nema uplne opačne aj to sa stat može

ten motor normal jezdil?

-> DEKODOVAC: ono dost casto zalezi cim to meris, je fakt ze 8 a 9 neni zrovan nic moc to uz ukazuje na docela vylitanej motor ale slapat by mel.

to je jedno ma pri zapaleni jeste otevreny saci ventily, kdyz si mel hlavu dole nekontroloval jsi ventily, nezabrusoval si je nebo nezalil je? mas ty vule opravdu dobre? pokud ano chyba je v predstihu zapaleni a to si ridi elektronika podle cidel

-> Rossowich: ta kompresia je podla mna an 1.3 MPI strašne mala ved 120ciatkový motor ma kompresiu 10,5-10,5-10,5 10

Ventily som včera nastavoval ked som menil tesnenie pod hlavou ale mne striela do sania nie do výfuku.

ventily mas serizeny? ty tlaky jeste jdou to by bylo v pohode, kdyz strili do vyfuku tak zapaluje ve spatnou dobu ....

oprava o 90°som posuval čidlo polohy kluky

A striela iba ked sa zohreje kusok

Áno mám robil mi to kamarat čo robí v autorizovanom servise pre celý VW group.

palivove cerpadlo mám originál Mpičkové s drobnou úpravou. čidlo polohy som posúval o 45° spolu aj so zotrvačníkom takze to by malo byt v pohode.

-> Rossowich: u MPi mas vyplej imobilizer??? palivovy cerpadlo mas reseny jak? cidlo polohy klikovky mas spravne umistene?

Imobilizer mám vypnutý z riadiacej jednotky.

imobilizer ?

Zdravím mám taký problém dával som motor 1.3 Mpi do 120tky s komplet elektronikou auto nastartuje takmer na brnk a potom bud zhasne alebo chvílku ide a potom sa začne dusit pozeral som klapka má tendenciu si pridať ale motor ako keby nereaboval ked mu pridam ručne tak sa vschopí a po chvilke začne striekať do sania.Menil som všetky tenenia na sacom a výfukovom potrubi plus aj tesnenie pod škrtiacov klapkou všetky hadice som tiež skontroloval.



Včera som prišiel na to ze som mal prasknute tesnenie pod hlavou a utekali mi tlaky(z časti) do vody včera som po založení nového tesnenia nameral tlaky a stredné válce mi ukázali 9 a krajné 8 je to v poriadku ?