motor 105 a 120

Prepacte za preklep , som myslel hlinikovu vanu ,mal som viacej for otvorenych som sa pomylil

Já mám 105 rok 87 a mám plech.

-> stepan: no tak to bylo s uplně všema škodama řady 105,120,125 130,136 neda se zpravidla říct o žádné které vyjížděli z fabriky mezi poslednima co maj a nemaj mit za vybavu....jen píšu co by měla mít...ale davali to tam jak píšeš...jeden příklad(š125 a ruzne typy přistrojovky-otačkomer jo ne,hranate budiky,kulate) atd... atd..

-> MOLSO 17.02.12 16:36:29:

-> Matsoft: mozno nasopovana

-> marchus12: To bude isto original...

-> marchus12: 105 z 1986 nebyla jedna z poslednich. 105 se delaly do 1988. A hlinikova hlava na 105? Nesmysl.

-> marchus12: Hlavu?

Tak pravda to neni , ja mam 105tku a rok 86 z poslednych vyrob, a je cisty originalny kusok to auto a ma hlinikovu hlavu !

-> Martin/125/: Tak to bych tak jistě netvrdil, poslední 105 měli to, co bylo na skladě.

všechny i poslední 105ky neměli žebrovanou vanu

-> mili1: Líp se to poznáva podle čísla motoru co je za lomítkem a znaku v pravo na hlavě- 105tka by měla mít /1 a černej znak hlavy a 120tka /2 a žlutej znak hlavy. Pak ještě 120tka LS má /9 a zelenej znak hlavy. Jestli je to špatně ať někdo opraví ale mělo by to tak být.

-> Bukaj: Měli jsme 105tku rok 86 a plechovou vanu měla

No, v originále měly 105ky plechovou vanu až do roku cca 85(6)?, kdy do posledních vyráběných 105 už dávali hliníkovou.

Dnes v reálu to vypadá tak, že co si tam kdo dal, to tam je

je pravda,že 120 má žebrovanou olejovou vanu a 105 ne?dík