vyšší výkon favorit

to byl džouk,kluci)ale za slíznutí hlavy jsem na podzim dával litr,takže 300 je dobrá cena!

-> Stepan FUN: To uz je ale tvoje domnenka, o tom Tomaso nic nepsal a kdyz tady ctu, ze mu porad cvakali ventily, tak si toho ladice motoru dovedu predstavit

-> Cába: Snížení/srovnání (to je jedna práce jenom záleží jakou šponu vezmeš) je jak jsem psal 3-4kila. Ale to leštění je docela pakec a pokud to bylo se slícováním na potrubí (byť bez vymezovacích kolíků) a případný hrábnutí do tvaru kanálů tak bych tu cenu viděl jako adekvátní. A pokud k tomu ještě brousil ventily a frézoval sedla (což považuju za základ při repasi hlavy), tak je to za hubičku... ;-)

-> Stepan FUN: precti si ale co Tomaso za tech 2200 si nechal udelat... Ja jsem nikde nepsal ,ze za 300 u nas delaj profi hlavy, s tim zacal Bery...

-> W0jtik: A to máš karbec či BMM?

-> Bery: snizeni za 300. Nejaky smrdlani kanalu od nejakyho zavodnika tamhle od Mejta neberu jako praci treba od Cepka jestli mi rozumis...

-> Cába: "Udělat" hlavu za 300,- znamená ale ji jenom srovnat (snížit). To je tak běžná cena. Ale udělat hlavu je něco maličko jinýho... ;-)

-> Bery: Že já tam neposlal teď to HTP. Mohl z toho bejt dobrej vejvar. Takhle mě to stálo 2800,- bez papíru a dával jenom 3 vodítka a ventily jenom brousil. :-D

to je v prdeli,u strakonic se dělají hlavy za 300,jinde za to dávají lidi desetitisíce...

Tomaso435

To odlahčenie interiéru môžem potvrdiť :D

-> Tomaso435: u nas je to taky normalne na kseft... taky bych bral sponzora(-:

-> Cába: přesně :-)

-> Tomaso435: no jo copa ty. :-D

-> Cába: to bylo u mistniho zavodnika co to dělá na kšeft normálně ... a ja to neplatil :D ale už bych si to do auta nedal . . v ramci životnosti motoru . . bez GO.

Jo a za 300 bych ja ani nezapinal frezku nebo soustruh :D

-> Tomaso435: Za takovy prachy? U nas to delaj za 300. Tak jsi mel velkej predstih....

-> Tomaso435: to se mu zdá jako docela velká cena ! :-)

-> W0jtik: měl sem jenom liznutou hlavu o 0,6. znat o bylo luxusně...

cenovka snížení a vyleštění kanálků byla 2200,- akorát pořád cvrdlikali ventily no . . ale na N 98 už ne...

to je teda asi nejlevější uprava .... (teda krom vyházní z auta všeho co tam bejt nemusí. tj koberce odhlučnění sedačky zadní, tapece zadní plato o prostě vše nadbytečný . .

znat to je taky pěkně.

je tu o tom mraky temat. Hledej

Vacku 260-280, Hlava + potrubi 136, slicovat, snizit na KP 10,5 pro N95

Znám ještě levnější způsob. Vem lano a zapřáhni se za nějaké výkonné auto a uvidíš ten fičák



Záleží to nejen na pojmu levně, ale i na pojmu čemu říkáš vyšší výkon

-> Mach: jakou vacku by jsi doporucil do serioveho motoru fa

vačka + aspoň hlava. záleří co myslíš pojmem "levně"

Chci se zeptat, jak se dá zvýšit výkon motoru u favorita? jednoduše a levně. dík