Zotrvák favorit štarter felicia?

To som ani nevedel že to niegde predavaju a neni to ani až tak drahé.tak pastrok kupim hotovi a dekel štartra premenim na feliciovy štarter a je to.parda

-> šípka 120 l: No to je jasný že felda na 120tkovym věnci vyčeše zuby když jsou jiný...

Buď usoustruž startér a upiluj díry a dej věnec z fáva nebo feldy.



A nebo nech věnec ze 120tky a kup si na ten felďáckej startér jinej pastorek a jiný víko:

evv.cz/zbozi/6955310-viko -bremenove-stars120-s-red

evv.cz/zbozi/3371120-past orek-starteru-s120-s-red

Ve svý bejvalý Škůdce jsem měl motor Fávo,setrvák z věncem Fávo,a startér jsem měl o ty cca 2mm posunutej blíž k ose převodovky.Měl jsem předělanej i startér,tu hliníkovou část jsem dal ze škodováckýho,musel jsem dát nový futro,protože zbytek jsem použil ze startéru z Fáva a ten má menší průměr osky.Startér pak byl stejně jako škodováckej,akorát když se měnil motor tak se musel ten startér vyndat protože překážel setrváku.

No je to zauimave že to robi taky kusok kamarat mal feldu štarter na 120ciatkovom ozubeni bez uprav len virezal kritku štartra ale nakoniec to vibral ked mu zodralo zuby na pastorku aj na venci.a volil možnosť original štarter.-

-> šípka 120 l: Vyskúšaj a meraj... Ja to mám prehádzané veniec 120 aj pastorok 120. Čo som tak porovnával, veniec fávo je vyšší ale zase pastorok je menší... Možno bude rozdiel iba 2mm, smerom od osi, to prepiluješ na štartéri. Záhadou mi ale vždy zostáva koľko vysúva voľnobežka...

Tady popisuje to propilování a usoustružení. Akorát se trochu zbouchá víko nad převodovkou. Já to tak mam asi už 3 roky a funguje to dobře. Akorát z hlavy nevim jestli tu vzdálenost má napsanou dobře- podle něj jsem to nedělal a už nevim co jsem tenkrát naměřil.

skoda-virt.cz/cz/.../8248 -bmm-spi-felicia-1-3-to-s1 05-rapid

Vďaka vrtalo mi to hlavov ked som spal,tak som to sem dal ale zase keby to bolo možné tak by to malo upravené moc ludí.

Me se zda, ze to kdysi resil snad SAKY na svojich strankach :

"Existuje ještě jedna možnost použití startéru s reduktorem a to v použití feliciového startéru tak jak je a v použití feliciového věnce na setrvačníku.. Ovšem tak jak to je to nebude fungovat, protože nesedí osová vzdálenost mezi startérem a věncem. Víko startéru se musí propilovat asi o 2mm směrem ke středu a uchycení šroubů posunout..a potom zafixovat aby se nevrátil startér zpátky, toto řešení je možné ale řekl bych podstatně složitější neboť je nutné vyndat motor a přehodit věnec za feliciový, vyplatí se snad jen u úprav feliciových a fabiových motorů, u kterých se nechá původní věnec a upraví startér, ale je to dost háklivé na přesné „spasování“ a přesnou osovou vzdálenost neboť jinak zvuky při startování se podobají ani nevím jak to nazvat-) .. Takže já bych dnes po zkušenostech s oběmi možnostmi volil variantu přeházením komponent a hotovo.."



Zdroj: skoda-upravy.wz.cz/

fungovat to bude jen narvat ten starter do skodovky :) to je tak uriznout kus kastle.

A jo vlastně, on to chce do stodvácy. Sorry ;-)

Nebude. Na prevodovce je dira na starter trochu jinde

Vždyť je to stejný modul ozubení, proč by to mělo ničit zuby?

Chcel by som sa opiať či by to fungovalo keby do škodovky dám favorit motor a so zotrvačnikom favorit aj s origo ozubením a na prevodovku založim štarter s felicie bez upraveného pastorku originál.Bude to točiť či zodere zuby?