Problém felda 1.6

-> FleshGordon-Rapid130: Lambda, ucpanej kat (nebo jiná část vejfuku), vstřik v háji (Pokud teče, tak je to "o písty"), nízkej tlak paliva (čerpadlo, regulátor tlaku), málo paliva (ucpanej filtr), ten termostat souvisí se spotřebou velice úzce ;-)

Je toho hromada a je potřeba jít vylučovací metodou. Navíc diagnostika neznamená jenom přečíst paměť závad. ;-) Je potřeba i hlídat některý live data...

Edit: To spínání větráku je daný jiným čidlem - na chladiči. Každopádně by to chtělo opravdu zjistit podle diagnostiky (a zároveň nejlépe teploměrem) opravdovou teplotu motoru a od toho pokračovat. Jak již bylo napsáno - nový čidlo neznamená dobrý čidlo. Pokud je to to "úzký" celoplastový, tak to je potřeba zahodit rovnou.

-> FleshGordon-Rapid130: jede na všechny válce? podívat se diagnostikou na skutečnou teplotu vody kterou hlásí čidlo pro ŘJ, nové čidlo nemusí vždy znamenat dobré čidlo.

Navíc jsem počítal spotřebu která je 14,5L na 100Km

Zdravím,

Mám dost problém s motorem 1.6Mpi

Auto huře startuje a nechce jet na plny vykon.

Pocukava a maximalni rychlost je 120.Když příjde kopec je to jak 120tka. VAG neukázal žádnou chybu. A navíc je zřejmě v háji i termostat jelikož auto se ohřeje jen když stojí a to pouze na 70 stupnu a pak z nejakeho duvodu spina sahara. Cidlo teploty je nove.

Poradite mi nekdo?