motor favo 135 + Sedr

-> Ultim: práve som to doriešil , a celá chyba bola moja debilita ked som čistil karburator som mal vonku aj ihlový ventil , namiesto origo tesnenia som pod neho dal fíbrový krúžok ktorý je asi raz toľko hrubý a nastavil som plavak 10 mm od víčka teraz som to nastavil podla hladiny v komore na 20 mm od vrchu a ide to

-> robinho130: No tak to je ono. Systemem ti tece treba 8l/h, takze pokud pojedes do teto spotreby tak je to v pohode, jakmile tomu zacnes slapat (at uz v kopci,nebo jen tak) tak tomu "dojde benzin".



Zkontroluj ty filtry

-> Ultim: ono to tušim ani moc od otáčok nezávisí , stačí aj keď idem do kopca na 4ke , idem idem a začne cukat slabnút až podradujem do 2ky na tej sa to rozkýcha zase sa rozbehnem ale další kopec a to isté , karbec som mal rozobratý vypral som ho poskladal , kamarát mi ho nastavil , na mieste na neutrale ked pridávaš tak sa berie za plynom pekne všetko ide ale pri vačšej zátaži to dlho nejde

-> robinho130: Jen takova otazka: Kdyz jedes treba na 3000ot, tak je to v pohode,ale jakmile zrychlis treba na 3500,tak po par sekundach to zacne vynechavat a jdou otacky dolu?

Pri ubrani plynu a snizeni ot. zpet na tech 3000ot. to zase prestane? Tak potom bych se podival na privod paliva. Novy filtr, vycistit odkalovaci nadobku + sitko v karbecu.

Popr. procistit karburator resp. jeho II. stupen.

dal som novú membránu do palivovej pumpy , ventilky sú také všeliaké , a nič , je to pumpa čo sa montovala do r 86 , je možné že by mala menší výtlak ako tá novšia ?

Hej, môže to byť palivové čerpadlo...napr. prasknutá membrána...alebo upchaté filtre na benzínovom vedení.

-> ferrari: aj som prečítal pedchádzajúce ale k ničomu som tam nedospel , lebo mne to prestáva tahat až na 3jke pri 4000 ot

Pohoda, pohoda, ja len, že takýchto podobných tém je tu za posledné 2 mesiace tak 8...takže si myslím, že lepšie je naviazať a nezačínať novú...niečo také by mohli rozprávať aj pravidlá (ale neviem, tiež som ich nečítal )

-> ferrari: tak pardón , len som sa nechcel miešat iným do témy

-> robinho130: trochu pokukaj a nezakladaj nové témy...v posledných dňoch sa toto riešilo...

meral si guľatinou 10 mm ? priloženou medzi víko a plavák ? ak áno tak správne no ak si to meral druhým spôsobom a to skutočnou výškou hladiny od víka tak má byť 20mm (hladina od víka)

10 mm myslím vzdialenost plaváku od víčka

-> robinho130: najprv nastav spravne hladinu na 20 mm od vrchneho veka, ziadnych 10 mm

mám v 105ke favo motor a karbec SEDR 22-24 , a pri plnej zátaži to začne chcípat , mzslel som že neotvára druhá komora tak som nahodil mechanicke otvaranie druhej klapky a robí to to isté , hladinu v karbe som nastavil podla andrta na 10 mm , mohlo by to robit palivové čerpadlo ? že by nestíhalo ?