rozdelovac

-> MVM: podľa Andrta a Obrázku č.79 má byť komínok namontovaný tak, aby šruba ktorou sa uťahuje rozdeľovač bola naľavo, teda pri hadici spájajúcej vodné čerpadlo a kovovú trubicu kúrenia. Áno, presne tak, aby si navzájom zavadzali. Výborne AZNP.

-> Westas: Ta poloha je dána tím kde potom budeš mít šroub M6 který povoluješ aby šlo otáčet rozdělovačem v komínku. Já to dávám aby šroub byl vpravo - vychází to potom těsně za řemenem...

-> MVM: tak to mas pravdu, radsej zlozim dekel. ozaj a este jedna vec, ten kominok ma z jednej strany otvor na mazanie, nasadzuje sa kominok tym otvorom dopredu, alebo dozadu? z obrazkov neviem urcit ako to tam je. diky chlape.

-> Westas: Sundej ventildekl a nelaboruj. Ano, je jestě jedna metoda a říká se jí pokus - omyl .. Pro někoho je těžký tefit komínek,náhon čerpadla a ozubení . Dost na nervy natož ještě laborovat.

Samozřejmě jde fouknout otvorem pro svíčku tlak a zjistit jestli je právě píst na konci kompresního zdvihu a ventily zavřený.. Pokud budou otevřený - bude syčet výfuk nebo karbec..

Ahoj laborujem nad rozdelovacom resp. nad jeho spravnym vlozenim, vybral som ho von aj s kominkom, teraz ho chcem vratit spat no chcem sa uistit o jednej veci a teda, ze ci sa da zistit inym sposobom ako skladanim veka ventilov ci je motor v spravnej hornej uvrati, kedze horna uvrat kedy ma sviecka palit je kazda druha, vsakze.

-> darklord: to som chcel, no zabudol dopisat.

-> minno: no ano, ale na pouzitie so sedrom mu treba prehodit podtlakovu regulaciu.

-> DEKODOVAC: charakteristikou regulácie predstihu bude zo sériových rozdeľovačov na sériový motor 136 najvhodnejší rozdeľovač z favorita 136, t.j. typ 860 (bezkontakt).

-> darklord: ten co tam namontovali ve výrobě je pro 136ku nevhodný ale naprosto :))

-> DEKODOVAC: nebude to ten co tam namontovali vo vyrobe?

Nazdar chalani aký je najvhodnejší rozdelovač na motor 136?aký by ste odporučili?-kontakt, bezkontakt a aké číslo 520,540,860, 880???

-> xerox422: Podložky se daj koupit v mototechně: www.autodilykrc.cz/cz-det ail-551164-podlozka-vymezo vaci-pod-male-rozvodove-ko lo.html



Já jí hrozně akčně před minulou výměnou sháněl abych jí tam případně mohl dát a pak se to protáhlo a nestíhal jsem, tak jsem to ani neměřil

-> dragon_cb_cz: všetko čo popisuješ mam, len som narazil na jeden článok kde sa musi urobit rovnoběžnost rozvodových kol a pomoci podložek, robí sa to? ake podložky použit?

-> xerox422: Rozvodová sada, těsnění vany, těsnění prsíček, gufero na kliku do prsíček a pokud při tom budeš rovnou měnit i olej (což se hodí jelikož musí vana dolů) tak i olejovej filtr. Případně silikon na ty těsnění.

-> dragon_cb_cz: jo jo musim vymenit akurat pozeram ako sa menia rozvody, čo mi chýba a čo može byt možný problém.

-> xerox422: Pokud nemáš vůle v komínku ani rozdělovači, tak ten zbytek je vůle rozvodů... udělej je a máš klid.

Som spat. Vybral som to celé aj s kominkom a opravoval som to. čep pri ozubenom kolesi je uplne pohode bez vole. Malu volu to malo v tom spoji excentru, opravil ako pisal Bukaj. Po tomto bol komplet rozdelovac (vyndaní) bez vole.

Nasadil, nastavil a naštartoval, kontrola po 5min ukázala že sa skoro nič nezmenilo volu to ma len o niečo menšiu, prakticky som tam kde som bol.

Dokonca je tam druhy kominok pretože povodny pri nastavovaní rozdelovaca som ulomil kusok z neho .

Nemože to byt ta hriadel zla do ktoreho ide kominok? alebo niečo tam. Rozvody jednoznačne musim vymenit, čo som pozeral cez dieru pre rozdelovac tak su pekne volné.

-> Bukaj: Jo, žárovky jako takový, na ty jsem zapomněl, byť je to nejčerstvější schválnost - na lince obě žárovky světla SPZ najednou po smrti, i když večer byla nejméně jedna ještě OK

-> Jozka: Klasika, no. Před vjezdem na linku zkontroluju osvětlení a na konci linky nebliká boční blinkr. A to u všech svých aut dohromady měním prasklou žárovku tak jednou za dva roky...

-> Bukaj: STK + E areály jsou vůbec zóna někam do X-files.. tam už se mi (jen co si zrovna vybavuju) odporoučel svislej čep, přestala zničehožnic fungovat zásuvka na přívěs a jednou i blinkry.. a povídej pak technikovi, že ještě na dvoře (včera, ráno..) to ještě fungovalo..

-> Jozka: Připomněl jsi mi, jak jsem byl vloni na ME s Favoritem. Na STK to mám kilák, tak jsem trochu prohřál motor, dojel na ME a tam auto na lince nechají vždy brblat na volnoběh, než vypíšou papíry...

...nějak mu to pak dělalo neplechu, prošel jsem taktak ME, vyjel z linky, chcípnul motor a po nastartování před vjezdem na linku TK už to jelo jenom na tři válce

Odporoučela se svíčka.

-> dragon_cb_cz: A když navíc máš bohatost seřízenou "na zimu" a je horké léto, tak se na těžko 650 dostaneš.. Nicméně mě k akci rozdělovač vždycky dohnalo to, že i kliďas Lůďa začal být nervní, když mu potřetí utekly otáčky z tolerančního pole a musel začínat znova..

-> Jozka: A nejen na emisích, ono pak seřídit ten volnoběh tak aby byl nízko a zároveň motor nechcípal skoro nejde - zvlášť když se přidá vůle v rozvodech.

-> Urbi: No ale na volnoběh špačkovali na emisích ukrutně..

S těmi vrtáky se dá poměrně úspěšně nad vůli zvítězit, ale musí se koupit sada odstupňovaná po 0,1 mm a pohrát si s nima..

Ta vůle se stejně zapře za jízdy na jednu stranu a už to jede s ní Když se to i s ní nastaví přes stroboskop, tak to "nějak" funguje. Samozřejmě by tam být neměla, ale pojede to a vliv to bude mít maximálně při extrémně prudkých změnách otáček, např rychlé odřazování, ale po zatížení motoru se to bude stále "opírat" v svých vůlích a pojede to s nimi. Zase opakuji, neměla by tam být vůle ! Spojka rozdělovače se dá koupit nebo dát z jiného rozdělovače, je kalená a většinou se v ní neudělá vůle, ale v spojovacím kolíku se udělá otlak. Velmi špatná a používaný oprava je převrtat to třeba 4,5 nebo 5mm vrtákem a pak ho tam zalomit nebo kus něho uřezat a zaklepat. Spojka musí volně chodit na kal. kolíku a kolík musí být s přesahem vlisován do hlavní osy. Pokud převrtávat, tak např. na 4,2 hřídel a spojku na 4,3 aby se nenarušila ještě prokalená vrstva na spojce a přitom mohla spojka volně chodit po kolíku který bude vyroben z vrtáku 4,3 a obroušen ideálně na 4,25 a vlisován do hlavní osy. Pokud to někde chce jen převrtat a zalomit tam ten samí vrták, raději ať to tam nechá s vůlí. Protože hříděl je měkčí materiál, udělá se pak vůle v hřídeli procházejícím nenalisovaným kolíkem velmi rychle.

-> Bukaj: super odpoved zabudol som napisat že samotný rozdelovac je bez vole, teda odpada 1. možnost (kontrolovane včera). Zostavaju 2, zajtra na to pozrem a pripadne opravim.

Rozdelovac som skušal dat do nahradneho kominka a mal menšiu volu, čep na konci kominku uplne ok.

Zatial diky.

-> xerox422: Tohle je většinou kombinace tří vůlí ve spojení dílů náhonu:

první vůle je mezi oskou rozdělovače a excentrem - je tam čep a když se zapomíná mazat rozdělovač, tak se rychle vyžvechtá, popřípadě i vyrezne. vyměnit čep není složité, ovšem bývá opotřebený i excentr a oko v osce rozdělovače. Mně se osvědčila provizorní levná "oprava" - lehce rozklepat vyndaný čep do oválného průřezu pro vymezení vůlí...

Druhá podstatná vůle je ve spojení excentru rozdělovače s protikusem v komínku - opět používám kladívko a rozklepnu "packy" excentru rozdělovače, tím je lehce rozšířím a vůle je pryč (nepřehnat to, jinak rozdělovač nenasadíš do komínku).

A třetí vůle je ve spojení osky komínku rozdělovače s ozubeným kolem náhonu - opět čep, tentokráte zanýtovaný - zde doporučuji výměnu čepu, nejlépe však celého komínku. Vůle mezi ozubenými koly náhonu komínku z vačkového hřídele nebývá nějak velká, většinou není třeba se jí zabývat

Berte to s rezervou, je to popis osvědčených metod "na koleně" ve stylu "a mám to zadarmo"



EDIT: Nezanedbávat prevenci (mazat, mazat, mazat a čistit) ... ;-)

Druha otázka:

Mam rovnaky problem ako je na videu. Kde je problem? Kolko to moze robit na predstihu?

http://www.youtube.com/wa tch?v=eavJofT1_2c

asi jo, má to černý střed.

-> Kubis09: Předpokládám, že malým myslíš spíš "střední"... úplně malej měly MBčka...

mám doma 2 malé rozdělovače kdyby někdo chtěl, jeden je nový nepoužitý a druhý je lehce jetý, ale good stav. Já jezdím Urbiho velký

-> minno: Aukro, bazoš... ke koupi jsou skoro pořád.

-> minno: Aukro apod...

Nedávno zrovna: aukro.cz/rozdelovac-na-sk oda-zrejme-1000mb-nepouzit y-i3944636127.html

-> dragon_cb_cz: kde sa dá nový zohnať za 800?

-> xerox422: Fungl nový se dá sehnat s trochou štěstí za 800, jetej po tobě musí někdo házet s děkovnejma dopisama....

-> MVM: to si ma nepotešil.

Tak aspon zachranit vrchnu cast, vačku. tu chcem dat na druhy kde je vačka zodrata, len sa mi nedari to rozobrat. To je patent jak hovado ako to tam je.

V tomto případě je "výhodnější" sehnat solidní funkční rozdělovač. Oprava se nevyplatí.

-> Eidy: jo otom viem, ale nechcem dotoho investovat (praca+postovne do CZ) to radšej zoženiem original malo jetý alebo nepoužitý cez inzerciu napriklad.

Ja myslel nejaký tip ako ho opravit domácich podmienkach.

-> xerox422: skoda-virt.cz/cz/.../9172 -upravy-rozdelovacu-odlade ni-motoru

Na foto som zabudol, tu je ako vyzera momentalne.

Chcel by som opravit moj povodný kontaktný rozdelovac ktorý sa začal rozpadat, opravoval to už niekto? Problem: kocka v závaží je fuč, asi medenny kolík čo drži zavažie je tiež KO.

Chcem ho len do rezervy, inak bol dobrý.

Když už jsme u toho měřil někdo velikost okýnek na pravém rozdělovači 880 do 781.136X ?

tak skusim niekde pohladat kde by sa to dalo :)

-> steyr: Přesně jak říká Molso. Nejlíp koupit celou tuto desku i s osou jako náhradní díl z rozdělovače 880, kde jsou ty okénka menší.

-> steyr: tieto okienka v základovej doske potrebuješ zmenšiť

tak dneska som zacal troska skumat rozdelovac.. troska mi neni jasne kam sa dava ten doraz na znizenie regulacie ? ma niekto fotku ? budem vdacny