graf regulace rozdělovače pro vačku 320/320

-> Tuner#2: To byla myšlena hodnota na klice :) Takže na rozdělovači pouze 6-7 st. Já mám z 284 st. ideál na 1000ot. kolem 20-22st. a 320 bude mít ještě větší překrytí ventilů a tudíž horší spalování v nizkých, takže by to mohlo být podobné né-li ještě vyšší,ale nesmí se to až třeba k 2 tis. tvětšovat ten předstih, což se mi taky podařilo když je to tuhé jak blázen začíná to regulovat až od 2 tis. ot. Otázka je když je to na 4 klapce na sání jak dobré to má plnění a mísení směsi, to je dost důležité pro ten předstih, čím ideálnější províření směsi a ideálnější tvar spalovacího prostoru, tím menší předstih je potřeba. Takže když bude mít 20st. v 1000ot. tak max. předstih bude někde kolem 32-35st. max.

Urbi 08.11.11 01:28:54 napsal:

Takže kdyby si nastavil např. 20 st. na volnoběžné otáčky

1500, pokud to ta vačka udrží, tak by regulace končila max. na 33–35 st.

v 7000ot. Pokud by se ti toto zamlouvalo, pošli rozdělovač typ 880 a

udělám to, případně pošli jakýkoli kontaktní bez vůlí hlavně !Píšeš, že jsi udělal rozdělovač s 12° pak mě to nějak ale nesedí na to co cituju. Na motoru by to bylo nahoře +2x12° čili 24. Takže když dejme tomu by jsi měl 1500volnoběh s 20° jak píšeš (tam už bude regulace pomalu nabíhat dejme tomu modelově na 4°) tak nahoře jsi na 40 a víc ° pokud přeleze přes 12 jak píšeš...



Nebo se snad pletu?

-> COL: Soudil jsem čistě podle toho,že regulace končí ve 3000 otáčkách motoru.Aspon jsem to tak pochopil.

-> COL: K jaké vačce ? Mám na origo fel. motoře 14 st. v 1000 ot. a je to úplně akorád a ted mám rozdělovač vlastních úprav a regulace mi končí na 36 v 5500 ot.a takle dobře mi auto nejelo ještě nikdy, navíc v jakýchkoli režimech motoru mohu dát plný plny, žádné detonace a auto okmažitě svižně zrychluje. Když mám 0-5st. volnoběžné otáčky, je to úplně na nic, motor má divný zvuk už při volnoběhu a do otáček nejde dobře vůbec, takže asi to nebude nejlepších mít 0 st. na jakoukoli vačku.

-> adrallyteam: Tak už mám jeden prototyp rozdělovače, třeba by to mohlo sedět k té tvé 320. Celkový rozsah 12st. od 1000-6000 ot.,dál sem to nemohl měřit na origo motoře, už sem na to neměl nervy ho na místě přetáčet, ale předpokládám že v 7500 ot. by byla ta regulace max. 15st. Takže kdyby si nastavil např. 20 st. na volnoběžné otáčky 1500, pokud to ta vačka udrží, tak by regulace končila max. na 33-35 st. v 7000ot. Pokud by se ti toto zamlouvalo, pošli rozdělovač typ 880 a udělám to, případně pošli jakýkoli kontaktní bez vůlí hlavně !

-> Tuner#2: jam volnobeh 0 st. (odstredivych) + 15st. "podtlakovych".

-> COL 07.11.11 22:59:15: To jezdím cca. i já, ale to bys musel mít s tímhle rozdělovačem na volnoběh 0° aby jsi byl na 36ti nahoře... Je otázka jak je to vůbec měřené a jak se tomu dá věřit

-> Tuner#2: No, s vackama 320 st. nemam zkusenosti - to je fakt, nicmene na moji soucasnou vacku z ME, mi Cepek jako vychozi nastaveni dal hodnoty, ktere konci na 36 st. @ 6500 (KH).... Mne jen prislo divny oznaceni regulace, ktera ma progresi az do 6000 za kratkou... :-)

-> COL 07.11.11 22:43:25: Což o to, otáčky rozdělovače x2 jsou jasné, ale ty hodnoty ° moc ne... To by bylo víc než 105tkový rozdělovač a ten na ostrou vačku rozhodně nee.

-> Vrba: Jestli je to v otackach a uhlech vacky tj. KH/2, tak to neni tak divny, ne?

-> Vrba: hmm.... teraz si mám čo myslieť?Takže doteraz som jazdil s nepoužitelným rozdelovačom?A potom by mi to ako jazdilo s dobrým rozdelovačom?A potom ktorý alebo aký rozdelovač je použitelný?

-> elbacil: No pokud má takovou kratkou a strmou regulaci,tak je ti celkem k ničemu.

-> TTomas: dnes som sa konečne k tomu dostal a toto číslo tam bolo vyrazené 0231178001 Z42

-> elbacil: Zajimave...a co je to presne za typ?

tak sme to odmerali a vyšlo to takto otáčky- stupen: 500-0 , 1000-5, 1500/2000-15, 3000-18 takže maximum vyšiel na 18 stupnov

akurát si idem repasovať tento bosch rozdelovač tak ho odmeriam a hodím sem graf

-> Climber: Jasne, ale zadne upravy se na nem podle pouzite vacky nebo hlavy nedelaji. Proste se nastavi urcity predstih a jezdi.

Tak ono hlavní předností Bosch rozdělovače je jeho přesnost oproti PAL rozdělovačům. Předstih je tak opravdu stejný pro každý válec, alespoň ve srovnání s českým rozdělovačem, u kterého lítá i o několik stupňů..

-> TTomas: nemám zkušenosti s boschem. Jezdím hlavně upravené stopětky, na takhle ostrou váčku dokonce známý úplně vyřadil obě regulace a fungovalo to skvěle. bohužel veškeré testování u nás probíhá pouze proti kopci, takže papírové důkazy o výsledcích nemám.

-> Minik03: Troufam si rict, ze nemas az tak uplne pravdu. Pochopitelne je nejlepsi mit programovatelne zapalovani a ladit to spolecne s motorem na brzde, ale treba rozdelovac Bosch se pouziva na ruzne motory, hlavy i vacky a vzdy funguje perfektne.

křivka předstihu není závislá jen na vacce. klíčové jsou i další díly jako je hlava, saní, karburator, palivo.. bez vyzkouseni a odladeni pro daný motor, bude úprava rozdelovace vždycky jen střelba na slepo...

Ahoj, potřeboval bych radu jak by asi měla vypadat regulace ( graf ) pro tuto vačku. Zdejší člen se nabízí, že mi tento rozdělovač udělá, ale potřeboval by vědět, jak má vypadat graf..díky