Ddsr - nevím si už rady :(

Jj, to bude podtlak...a nemáš literatúru so schémou? Tam zbadáš aj guličku...

-> ferrari: Tak asi to bude podtlak....podle mě to tedy bude příčina chcípání, poněvadž mám rozdělovač bez regulace, takže to přisávalo.....teda pokud to ten podtlak skutečně je :) ............na fotce díra se závitem

DDSR má guličku tuším v injektore, nie? Neviem, nepamätám,a le tak sa mi zdá (či vôbec nemá guličku?)



Dierka so závitom by mohla byť na podtlak do rozdeľovača, však daj fotku...

-> ferrari: dík za odpověď, dneska jsem ho celej znova rozhodil, a vyčistil....u příruby na sání je vedle u šroubku na volnoběh dírka se závitem....našel jsem doma jeden SEDR a má ji tam taky....patří tam něco? Jo a ta kulička má být pod injektorem? Na žádnou jsem nenarazil....díky za rady :)

-> FERI: FERI, to už si čo napísal za cipovinu? Akože nový karbec bol zle natryskovaný, keď sa správal rovnako, ako starý? Ďalšia cipovina je, žeby ti eguličky mali vplyv na voľnobeh...

-> Motoman: a nemá DDSR nastavovanie voľnobežných otáčok tak, že vlastne otváraš klapku 1. komory? Ako to potom môže chcípať? to by niečo muselo byť strááášne zle...to osadenie skontroluj a rovno aj čistotu trysiek.



PS - páni, tá Slovenčina vaša, to je jedna veľká katastrofa

-> Motoman:

u DDSR, skontroluj ci nemas pozamienane trisky volnobezneho systemu. Ja ked som kupil DDSR, trisky boli uplne totalne poprehadzovane. Sice mi to startovalo ale kolisal volnobeh , nedal sa nastavit a pri jazde a vyradeni rychlosti, alebo pri brzdeni motor skapinal. Premeral som to podla tabuliek, osadil trisky ako maju byt a vsetko zrazu slapalo.

Má být u DDSR / EDSR pod tělesem šoupátka sytiče papírový těsnění jako u BST (u jednokomoráků) ?

No ja mám rovnaký problém. Na motore 120LS som mal vičistení nanovo natryskovaní a čiastočne repasovaní , vyrovnaní karbec. Išiel pekne asi 3 mesiace a zrazu začal skapínat na volnobehu presne ako tebe no neviem čím to je zrejme mi len prypchalo nejaký kanalik , na zatial som dal druhý karbec a je to ok takže je to v karburatore no guličky a všedko tam je tak ....

-> FERI: Díky, tak na to se ještě mrknu.

ahoj..to isté my robyl každý karburátor...nevedelsom si to nastaviť..len ked bol už teply motor ta vtedy som mal daco ...ale ako som si zabrzdil hned chcipla..kupilsom čisto novy karbec..to isté to robylo...! potom som si zbadal.že neboly vnej tie malé gulky...co más pod injektorom.a malou medenou srubkou ..+ malsom priliž male trisky..natryskovalsom to podla 105-tabulky..a teraz oki vsetko...ani sitič nepotrebujem..pekne ma volnobeh 500-600,za tepla 900

Těsnení filtrboxu je OK, dosedací plocha rovná......zkusim ho ještě jednou vyndat, jestli něco neobjevím....znovu všechno pročistim.

-> Motoman: jsou všechny kanály volnoběžnáho systemu v pořádku? Nepřisává někde?

-> m8rinek: To jsem udělal......koupil jsem na něj celou sadu DDSR, vyčistil a až pak jsem ho tam dal, chytne, jak ho držim pod plynem tak je to v pohodě, za plynem jde i bez sytiče....ale jak uberu, je hotovo. Čistil jsem ho 3x .... :(

Rozebrat, vyčistit, přetěsnit....

Zdravím, mám 110LS a karbec DDSR, na sytič motor chytne, i drží volnoběh, ale jakmile vypnu sytič, okamžitě chcípne...nemůžu se vůbec doštelovat, pořád je to stejný. Nemá někdo prosim s tímhle zkušenosti, čím by to mohlo být? Díky!